一种汽车角板支撑件加工用冲压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术是一种汽车角板支撑件加工用冲压装置，包括壳体，壳体的上表面安有冲压底座，冲压底座上设有开口向上的凹槽，凹槽的底面设有放置槽，放置槽内设有下顶板，下顶板的上表面与凹槽的内表面形成下冲压模具，在壳体内安有下脱模驱动组件，下脱模驱动组件的驱动端穿出壳体并插入冲压底座内与下顶板固接。本实用新型专利技术通过设置下脱模驱动组件，在冲压底座上设置下顶板，防止了工件卡在下冲压模具上，通过设置上脱模驱动组件，在冲压头上设置上顶板，防止了工件卡在上冲压模具上，当冲压完成后，工件脱模简便，无需工作人员手动将工件取出，减轻了工作人员的工作强度，同时也增强了装置的实用性。装置的实用性。装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车角板支撑件加工用冲压装置


[0001]本技术涉及冲压设备
，尤其涉及一种汽车角板支撑件加工用冲压装置。

技术介绍

[0002]汽车角板支撑件在进行加工时需要使用到冲压装置而进行生产，而冲压装置是一种在常温下，利用冲压模具在冲压机上，对板材施加压力，使板材产生塑性变形而得到所需要尺寸的零件的装置。但是，现有的汽车角板支撑件加工用冲压装置当冲压完成后，工件脱模困难，易卡在下冲压模具或上冲压模具上，需要工作人员手动将工件取出，增加了工作人员的工作强度，同时也降低了装置的实用性。

技术实现思路

[0003]本技术旨在解决现有技术的不足，而提供一种汽车角板支撑件加工用冲压装置。
[0004]本技术为实现上述目的，采用以下技术方案：
[0005]一种汽车角板支撑件加工用冲压装置，包括壳体，壳体的上表面安有冲压底座，冲压底座上设有开口向上的凹槽，凹槽的底面设有放置槽，放置槽内设有下顶板，下顶板的上表面与凹槽的内表面形成下冲压模具，在壳体内安有下脱模驱动组件，下脱模驱动组件的驱动端穿出壳体并插入冲压底座内与下顶板固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车角板支撑件加工用冲压装置，包括壳体(2)，其特征在于，壳体(2)的上表面安有冲压底座(8)，冲压底座(8)上设有开口向上的凹槽，凹槽的底面设有放置槽，放置槽内设有下顶板(9)，下顶板(9)的上表面与凹槽的内表面形成下冲压模具，在壳体(2)内安有下脱模驱动组件，下脱模驱动组件的驱动端穿出壳体(2)并插入冲压底座(8)内与下顶板(9)固接，壳体(2)的顶端外侧四周安有若干立杆(10)，所有立杆(10)的顶端连有同一顶板(13)，顶板(13)的下方设有与冲压底座(8)上的凹槽相适配的冲压头(11)，冲压头(11)上连有气缸(14)，气缸(14)安装在顶板(13)上，冲压头(11)与顶板(13)之间连有关于气缸(14)对称的若干伸缩杆一(12)，冲压头(11)的下部设有开口向下的开槽，开槽内设有上顶板(21)，上顶板(21)的下表面与冲压头(11)的下表面形成上冲压模具，在冲压头(11)的顶端安有关于气缸(14)对称的上脱模驱动组件，上脱模驱动组件的驱动端穿过冲压头(11)与上顶板(21)固接。2.根据权利要求1所述的一种汽车角板支撑件加工用冲压装置，其特征在于，所述壳体(2)的底部外侧安有若干支撑腿(1)。3.根据权利要求1所述的一种汽车角板支撑件加工用冲压装置，其特征在于，所述下脱模驱动组件包括竖直设置的驱动杆(26)，驱动杆(26)的顶端与壳体(2)内的顶端之间同轴连有伸缩杆二(22)，驱动杆(26)的底部穿出壳体(2)的底面并安有安装板(29)，安装板(29)与壳体(2)的底部外侧之间连有电缸(28)，在壳体(2)内设有关于驱动杆(26)对称的楔形移动块(4)，楔形移动块(4)的底部转动连有滚轮一(3)，楔形移动块(4)与同侧的驱动杆(26)之间连有传动...

【专利技术属性】
技术研发人员：卜明杰，
申请(专利权)人：天津圣金特汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：