一种对经过排气后处理的气体颗粒物浓度测量装置制造方法及图纸

本发明专利技术创造提供了一种对经过排气后处理的气体颗粒物浓度测量装置，发动机尾气以及稀释气均通入稀释气混合通道内，所述稀释气混合通道上安装有进气结构，在进气结构内安装有过滤组件；在进气结构的进气口上连接用于通入稀释气的进气管路；所述进气结构包括均设有工作腔的上壳和下壳，上壳下端设有上壳翻边部，下壳上端设有下壳翻边部，所述上壳上安装有上夹板，该上夹板套装在上壳上，并向下压住上壳翻边部。本发明专利技术创造结构设计合理，稀释气体经过进气结构时，可形成有效的过滤，大幅度降低稀释气中的颗粒物浓度，将稀释气对颗粒物浓度测量的影响降到最低甚至消除。量的影响降到最低甚至消除。量的影响降到最低甚至消除。

【技术实现步骤摘要】
一种对经过排气后处理的气体颗粒物浓度测量装置


[0001]本专利技术创造属于发动机尾气处理试验设备
，尤其是涉及一种对经过排气后处理的气体颗粒物浓度测量装置。

技术介绍

[0002]现阶段国六排放标准下发动机尾气经过后处理装置后，所排放气体中颗粒物浓度已经较低，若采用适配国五排放标准及之前排放标准的试验装置进行尾气颗粒物浓度的检测试验，一般难以准确得出测量结果，尤其是所利用的稀释气中含有颗粒物，在稀释尾气时稀释气中的颗粒物会占比较高，导致无法准确测量发动机排气中的颗粒物含量。因此，针对国六排放标准下，需要设计相应的过滤装置来大幅降低稀释气浓度，以消除背景浓度对测量的影响。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术创造旨在克服现有技术中的缺陷，提出一种对经过排气后处理的气体颗粒物浓度测量装置。
[0004]为达到上述目的，本专利技术创造的技术方案是这样实现的：
[0005]一种对经过排气后处理的气体颗粒物浓度测量装置，发动机尾气以及稀释气均通入稀释气混合通道内，所述稀释气混合通道上安装有进气结构，在进气本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种对经过排气后处理的气体颗粒物浓度测量装置，发动机尾气以及稀释气均通入稀释气混合通道内，其特征在于：所述稀释气混合通道上安装有进气结构，在进气结构内安装有过滤组件；在进气结构的进气口上连接用于通入稀释气的进气管路；所述进气结构包括均设有工作腔的上壳和下壳，上壳下端设有上壳翻边部，下壳上端设有下壳翻边部，所述上壳上安装有上夹板，该上夹板套装在上壳上，并向下压住上壳翻边部；所述下壳上安装有下夹板，该下夹板套装在下壳上，并向上压住下壳翻边部，将上壳和下壳对正后，通过连接组件将上夹板与下夹板锁紧，并使上壳工作腔与下壳工作腔连通；所述过滤组件安装在上壳翻边部与下壳翻边部之间；所述上壳内填充有第一级过滤填充物。2.根据权利要求1所述的一种对经过排气后处理的气体颗粒物浓度测量装置，其特征在于：所述下壳翻边部上设有连接耳，在连接耳上穿设有用于连接下夹板的连接件。3.根据权利要求1所述的一种对经过排气后处理的气体颗粒物浓度测量装置，其特征在于：所述第一级过滤填充物包括过滤棉。...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐富强，邓本福，
申请(专利权)人：天津索克汽车试验有限公司，
类型：新型
国别省市：