一种高效的汽车尾气氮氧化物检测设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高效的汽车尾气氮氧化物检测设备，属于汽车尾气检测设备技术领域，包括底板，所述底板上安装有检测设备本体，检测设备本体的两侧均连接有多个连接管，多个连接管靠近检测设备本体的一端上均安装有阀门，连接管远离检测设备本体的一端连接有收集管，收集管嵌设在密封盘内，收集管的外壁通过四个滑动块滑动连接在旋转盘内壁上开设的滑动槽内，旋转盘上嵌设有两个电动推杆；本装置可对多个车辆同时进行尾气检测工作，检测效率高，同时能够适应不同形状和尺寸的尾气管，适配性高，使用效果好，可调节密封盘的高度，能够对不同高度的尾气管使用，且在防尘网的作用下，可防止灰尘或其他杂质进入到收集管内影响检测工作。检测工作。检测工作。

【技术实现步骤摘要】
一种高效的汽车尾气氮氧化物检测设备


[0001]本技术属于汽车尾气检测设备
，具体涉及一种高效的汽车尾气氮氧化物检测设备。

技术介绍

[0002]汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等，尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响，尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。
[0003]目前，当汽车在长期使用后，其汽车尾气净化器对尾气的净化效果逐渐下降，因此在汽车年检时，需要对其尾气氮氧化物排放情况进行检测，但现有的检测装置结构简单，仅能对单个车辆进行检测作业，检测效率低下，同时在检测时，检测管道与尾气管连接效果较差，不能适应不同形状和尺寸的尾气管，使用时存在一定的弊端。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种高效的汽车尾气氮氧化物检测设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高效的汽车尾气氮氧化物检测设备，包括底板，所述底板上安装有检测设备本体，检测设备本体的两侧均连接有多个连接管，多个连接管靠近检测设备本体的一端上均安装有阀门，连接管远离检测设备本体的一端连接有收集管，收集管嵌设在密封盘内，收集管的外壁通过四个滑动块滑动连接在旋转盘内壁上开设的滑动槽内，旋转盘上嵌设有两个电动推杆，两个电动推杆的伸缩端均与密封盘固接，旋转盘的外壁上固接有两个旋转轴，两个旋转轴的外壁上均固接有扇形齿轮，两个旋转轴均转动连接在升降架上，升降架的一侧壁上嵌设有电机一，电机一的输出轴与转动轴的一端固接，转动轴的另一端通过轴承转动连接在升降架的内壁上，转动轴的外壁上固接有两个全齿轮，全齿轮与齿板的底端相啮合，齿板的顶端与扇形齿轮相啮合，升降架通过升降组件安装在底板上。
[0006]方案中需要说明的是：
[0007]电动推杆、电机一和电机二为现有技术的常用部件，采用的型号等均可根据实际使用需求定制。
[0008]作为一种优选的实施方式，所述收集管的一端为喇叭状，收集管一端的内侧安装有防尘网。
[0009]作为一种优选的实施方式，所述密封盘远离电动推杆的一侧壁上固接有环状的密封垫。
[0010]作为一种优选的实施方式，所述齿板的侧壁上固接有凸形的限位块，限位块滑动
连接在固定板侧壁上开设的限位槽内，固定板为L形并固接在升降架的一侧。
[0011]作为一种优选的实施方式，所述升降组件包括安装在底板上的底座，底座上安装有电机二，电机二的输出轴上固接有螺杆，螺杆的顶端螺旋传动连接在螺筒内，螺筒固接在升降架的底部。
[0012]作为一种优选的实施方式，所述底座和升降架之间固接有两个伸缩杆，两个伸缩杆分别位于螺杆的两侧。
[0013]与现有技术相比，本技术提供的高效的汽车尾气氮氧化物检测设备，至少包括如下有益效果：
[0014](1)将车辆尾气管靠近收集管处，启动电动推杆推动密封盘与尾气管抵触，通过密封垫的作用从而形成密封，尾气管排出的尾气可通过收集管和连接管进入到检测设备本体内进行检测工作，而启动电机一工作，电机一带动转动轴旋转，转动轴通过全齿轮与齿板啮合作用带动齿板向下移动，齿板通过与扇形齿轮的啮合作用带动旋转盘旋转，从而改变密封盘的朝向，本装置可对多个车辆同时进行尾气检测工作，检测效率高，同时能够适应不同形状和尺寸的尾气管，适配性高，使用效果好；
[0015](2)通过升降组件的设置，启动电机二工作，电机二带动螺杆旋转，通过螺杆与螺筒的螺旋传动作用带动升降架移动，从而可调节密封盘的高度，能够对不同高度的尾气管使用，且在防尘网的作用下，可防止灰尘或其他杂质进入到收集管内影响检测工作。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术升降组件的结构示意图；
[0018]图3为本技术升降架上各部件的结构示意图；
[0019]图4为本技术转动轴处各部件的结构示意图；
[0020]图5为本技术旋转盘的结构示意图；
[0021]图6为本技术齿板与限位块连接的结构示意图。
[0022]图中：1、底板；2、检测设备本体；3、连接管；4、阀门；5、收集管；6、防尘网；7、滑动块；8、滑动槽；9、旋转盘；10、电动推杆；11、密封盘；12、密封垫；13、旋转轴；14、扇形齿轮；15、升降架；16、电机一；17、转动轴；18、轴承；19、全齿轮；20、齿板；21、限位块；22、固定板；23、升降组件；2301、底座；2302、电机二；2303、螺杆；2304、螺筒；2305、伸缩杆。
具体实施方式
[0023]下面结合实施例对本技术做进一步的描述。
[0024]以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本技术的构思前提下对本技术的方法简单改进都属于本技术要求保护的范围。
[0025]请参阅图1
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6，本技术提供一种高效的汽车尾气氮氧化物检测设备，包括底板1，底板1上安装有检测设备本体2，检测设备本体2的两侧均连接有多个连接管3，多个连接管3靠近检测设备本体2的一端上均安装有阀门4，连接管3远离检测设备本体2的一端连接有收集管5，收集管5嵌设在密封盘11内，收集管5的外壁通过四个滑动块7滑动连接在旋转
盘9内壁上开设的滑动槽8内，旋转盘9上嵌设有两个电动推杆10，两个电动推杆10的伸缩端均与密封盘11固接，旋转盘9的外壁上固接有两个旋转轴13，两个旋转轴13的外壁上均固接有扇形齿轮14，两个旋转轴13均转动连接在升降架15上，升降架15的一侧壁上嵌设有电机一16，电机一16的输出轴与转动轴17的一端固接，转动轴17的另一端通过轴承18转动连接在升降架15的内壁上，转动轴17的外壁上固接有两个全齿轮19，全齿轮19与齿板20的底端相啮合，齿板20的顶端与扇形齿轮14相啮合，升降架15通过升降组件23安装在底板1上。
[0026]进一步地如图3所示，收集管5的一端为喇叭状，收集管5一端的内侧安装有防尘网6；可防止灰尘或其他杂质进入到收集管5内影响检测工作。
[0027]进一步地如图3所示，密封盘11远离电动推杆10的一侧壁上固接有环状的密封垫12；密封盘11与尾气管抵触，通过密封垫12的作用从而形成密封，能够适应不同直径的尾气管使用。
[0028]进一步地如图4和图6所示，齿板20的侧壁上固接有凸形的限位块21，限位块21滑动连接在固定板22侧壁上开设的限位槽内，固定板22为L形并固接在升降架15的一侧；提高齿板20上下移动的稳定性。
[0029]进一步地如图2所示，升降组件23包括安装在底板1上的底座2301，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高效的汽车尾气氮氧化物检测设备，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上安装有检测设备本体(2)，检测设备本体(2)的两侧均连接有多个连接管(3)，多个连接管(3)靠近检测设备本体(2)的一端上均安装有阀门(4)，连接管(3)远离检测设备本体(2)的一端连接有收集管(5)，收集管(5)嵌设在密封盘(11)内，收集管(5)的外壁通过四个滑动块(7)滑动连接在旋转盘(9)内壁上开设的滑动槽(8)内，旋转盘(9)上嵌设有两个电动推杆(10)，两个电动推杆(10)的伸缩端均与密封盘(11)固接，旋转盘(9)的外壁上固接有两个旋转轴(13)，两个旋转轴(13)的外壁上均固接有扇形齿轮(14)，两个旋转轴(13)均转动连接在升降架(15)上，升降架(15)的一侧壁上嵌设有电机一(16)，电机一(16)的输出轴与转动轴(17)的一端固接，转动轴(17)的另一端通过轴承(18)转动连接在升降架(15)的内壁上，转动轴(17)的外壁上固接有两个全齿轮(19)，全齿轮(19)与齿板(20)的底端相啮合，齿板(20)的顶端与扇形齿轮(14)相啮合，升降架(15)通过升降组件(23)安装在底板(1)上。2.根据权利要求1所述的一种高...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁斌，李东旭，吴柏松，苏亚洲，
申请(专利权)人：吉林奥拓自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：