一种道路检测车作业用支腿结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路检测车作业用支腿结构，包括安装在检测车底的连接杆，所述连接杆的底部固定连接有用于承重的辅助块，所述辅助块的底部设有用于连接转杆的竖轴，使转杆可通过竖轴在辅助块的底部进行转动，所述转杆的内部插接有可竖直升降的套筒，所述套筒的内部插接有可转动的撑杆，所述撑杆的底部设有用于移动的导向轮，所述转杆的两侧均固定连接有用于连接螺纹轴的固定块。该道路检测车作业用支腿结构，通过转杆和竖轴之间的连接，转杆可以在竖轴的表面进行转动，从而可以对连接杆起到拓展的作用，能够有效的提高检测车的稳定性，在不需要拓展的情况下可以收回，不占用空间，方便根据工作人员的需要进行使用，可调节性强。性强。性强。

【技术实现步骤摘要】
一种道路检测车作业用支腿结构


[0001]本技术涉及支腿结构
，具体为一种道路检测车作业用支腿结构。

技术介绍

[0002]检测车是一种可以为检测人员在检测过程中提供作业平台，装备有检测仪器，用于流动检测和维修作业的专用汽车，也是专门用于检测的一种专用汽车。
[0003]在中国技术专利申请公开说明书CN201923098U中公开了一种桥梁检测车作业用支腿，该桥梁检测车作业用支腿包括支架、滚轮，所述滚轮活动连接在支架上，所述滚轮通过回转支承与支架活动连接，所述回转支承的中心位置偏离滚轮的中心线所在位置，桥梁检测车作业用支腿能够随车自动转向，从而大大减少了滚轮的磨损，延长支腿的使用寿命，支腿的自动转向功能提升了整个桥梁检测车的适应性，同时也为检测过程提供了便捷。
[0004]但是该技术在实际使用中不便于对检测车起到更加稳固的支撑，并且在需要停驻时不方便停驻，使用起来有一定的局限性。

技术实现思路

[0005]（一）解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路检测车作业用支腿结构，解决本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路检测车作业用支腿结构，包括安装在检测车底的连接杆（1），其特征在于：所述连接杆（1）的底部固定连接有用于承重的辅助块（2），所述辅助块（2）的底部设有用于连接转杆（3）的竖轴（4），使转杆（3）可通过竖轴（4）在辅助块（2）的底部进行转动，所述转杆（3）的内部插接有可竖直升降的套筒（5），所述套筒（5）的内部插接有可转动的撑杆（6），所述撑杆（6）的底部设有用于移动的导向轮（7），所述转杆（3）的两侧均固定连接有用于连接螺纹轴（8）的固定块（9），使转杆（3）可通过固定块（9）带动螺纹轴（8）移动，所述螺纹轴（8）的表面螺纹连接有可竖直升降的连接筒（10），所述连接筒（10）的一端套接有用于支撑的底块（11）。2.根据权利要求1所述的一种道路检测车作业用支腿结构，其特征在于：所述底块（11）的底部设有可提高摩擦力的橡胶垫（12），所述橡...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯鹏，谢慧敏，
申请(专利权)人：冯鹏，
类型：新型
国别省市：