轻量化发动机平衡轴齿轮及发动机平衡轴系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种轻量化发动机平衡轴齿轮，包括齿轮本体、金属支撑部及注塑成型在金属支撑部外周上的齿圈部，齿圈部由改性塑料注塑而成，金属支撑部自中间向外依次设置有轴孔段、轮辐段和嵌合面段，轮辐段为带中心孔的圆盘结构，中心孔前后边沿分别设有沿轴向延伸的凸边，轴孔段呈圆柱形管状结构，其前后端具有沿径向延伸包紧所述凸边的翻边，嵌合面段呈圆环结构，其设置在轮辐段的外周上，嵌合面段外周上均匀分布有若干凸起，齿圈部的内壁上设有与所述凸起相配合的凹槽；还涉及一种采用上述平衡轴齿轮的发动机平衡轴系统。可采用注塑工艺制造齿轮，可提升生产效率，降低生产成本，无需采用内嵌减震机构方案，结构简单，重量轻，噪音低。噪音低。噪音低。

【技术实现步骤摘要】
轻量化发动机平衡轴齿轮及发动机平衡轴系统


[0001]本技术涉及汽车发动机零部件，尤其是一种轻量化发动机平衡轴齿轮及发动机平衡轴系统。

技术介绍

[0002]常规发动机平衡轴系统结构包括四个部分：平衡轴齿轮、曲轴、曲轴齿圈和平衡轴。在发动机运行过程中，通过曲轴齿圈和平衡轴齿轮的啮合，使得平衡轴的配重产生的往复惯性力用于抵消发动机运转产生的往复惯性力，从而降低发动机的振动。
[0003]当前汽车发动机平衡轴齿轮系统，主要分为金属齿轮和热固性塑料齿轮两种。以金属齿轮和热固性塑料齿轮为基础的发动机平衡轴系统，均需要对材料进行机加工艺，才能生产制造出齿轮，存在生产效率低，制作成本高等缺陷。金属齿轮由于金属刚性的原因，无法有效吸收发动机的扭转振动，均采用内圈镶嵌橡胶或减震机构的方式，吸收发动机的扭振，结构复杂，成本高昂，可靠性差。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的一个技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种轻量化发动机平衡轴齿轮。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轻量化发动机平衡轴齿轮，包括齿本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻量化发动机平衡轴齿轮，包括齿轮本体，包括金属支撑部以及注塑成型在所述金属支撑部外周上的齿圈部，所述齿圈部由改性塑料注塑而成，其特征在于：所述金属支撑部自中间向外依次设置有轴孔段、轮辐段和嵌合面段，所述轮辐段为带中心孔的圆盘结构，所述中心孔前后边沿分别设有沿轴向延伸的凸边，所述轴孔段呈圆柱形管状结构，其前后端具有沿径向延伸包紧所述凸边的翻边，所述嵌合面段呈圆环结构，其设置在轮辐段的外周上，嵌合面段外周上均匀分布有若干凸起，所述齿圈部的内壁上设有与所述凸起相配合的凹槽。2.根据权利要求1所述的轻量化发动机平衡轴齿轮，其特征在于：所述凸起呈半圆柱结构，且其两侧与嵌合面段外周面之间呈内凹的圆弧过...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱波，
申请(专利权)人：苏州星波动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：