电子油门踏板电路板与电路板盒的组装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电子油门踏板电路板与电路板盒的组装装置，其优点在于下模中设有两排用于安装电路板盒的模槽，两排模槽内电路板盒的热铆柱以下模的中心线对称设置，下模安装在下模板上面，下模板与固定在台板上的导轨滑动连接，下模板的里侧与移动气缸推杆固定，限位机构固定在台板上下模板的前方，热铆杆一一对应的排列在外侧一排模槽内电路板盒的热铆柱的上方，可同时对下模内一排多组电路板与电路板盒进行热铆组装，完成一排后，由控制器控制在移动气缸、导轨和限位机构的作用下，对下模内另外一排多组电路板与电路板盒进行热铆组装，大幅提升组装效率；且下模与下模板可拆式连接可更换，使得热铆跟加载可分开操作，工作效率更进一步。工作效率更进一步。工作效率更进一步。

【技术实现步骤摘要】
电子油门踏板电路板与电路板盒的组装装置


[0001]本技术属于电子油门零部件加工设备
，尤其是涉及一种电子油门踏板电路板与电路板盒的组装装置。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的迅猛发展，用于汽车的机械式油门踏板已逐渐被电子式油门踏板取代。电子油门踏板通过输出电信号精确控制节气门开度，从而精确地控制燃油在汽缸中的燃烧，使能效比更高、排放更环保；广泛应用于客车、公交车、货车、工程车、新能源车、轿车和SUV车等。
[0003]现在的电子油门踏板包括踏板支座、摆臂、转轴、弹性件、电刷臂、电路板和电路板盒。在现有的电子油门踏板组装工艺中，电路板和电路板盒采用手工热铆固定在一起，加工速度慢，亟待改进。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是提供一种电子油门踏板电路板与电路板盒的组装装置，能够自动分两次对多组电路板与电路板盒进行热铆组装。
[0005]本技术解决技术问题所采用的技术方案为：一种电子油门踏板电路板与电路板盒的组装装置，包括控制器、台板、龙门架、热铆气缸、上模板、上模、多个热铆杆、加热器件、下模本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电子油门踏板电路板与电路板盒的组装装置，其特征在于：包括控制器(1)、台板(2)、龙门架(3)、热铆气缸(4)、上模板(7)、上模(9)、多根热铆杆(10)、加热器件(11)、下模(12)、下模板(13)、导轨(14)、移动气缸(16)和限位机构；所述热铆气缸(4)安装在龙门架(3)上面，所述热铆气缸(4)的推杆穿过龙门架(3)横梁与龙门架(3)下的上模板(7)固定，所述上模(9)固定在上模板(7)下面，所述热铆杆(10)固定在上模(9)底下，所述加热器件(11)与上模(9)固定，所述加热器件(11)与热铆杆(10)连接；所述下模(12)中设有两排用于安装电路板盒(101)的模槽(12
‑
1)，两排模槽(12
‑
1)以下模(12)的中心旋转对称设置，两排模槽(12
‑
1)内电路板盒(101)的热铆柱(101
‑
1)以下模(12)的中心线对称设置，所述下模(12)安装在下模板(13)上面且与下模板(13)可拆式连接，所述下模板(13)与固定在台板(2)上的导轨(14)滑动连接，所述下模板(13)的里侧与移动气缸(16)推杆固定；所述热铆杆(10)一一对应的排列在外侧一排模槽(12
‑
1)内电路板盒(101)的热铆柱(101
‑
1)的上方，所述限位机构固定在台板(2)上面下模板(13)的前方；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：石磊，周志浩，
申请(专利权)人：宁波汽车软轴软管有限公司，
类型：新型
国别省市：