一种可折叠的滑板车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种可折叠的滑板车，属于滑板车技术领域。它解决了现有折叠式滑板车所存在的问题。本滑板车，包括把手、前轮架、前轮、踏板和后轮，还包括一设置在踏板和前轮架之间的折叠结构，所述折叠结构还包括一使滑板车固定在折叠状态或展开状态的固定结构，固定结构包括锁定块、折叠槽和展开槽，锁定块周向固定地设置在前轮架上，折叠槽和展开槽沿着转轮的圆周方向上设置，锁定块卡入折叠槽或展开槽内使踏板和前轮架之间位置固定形成折叠状态或展开状态，踏板和前轮架之间还设置有使固定结构解除，使折叠状态和展开状态之间可转化的解锁装置。本实用新型专利技术操作起来简单省力，切换准确，过程流畅。过程流畅。过程流畅。

【技术实现步骤摘要】
一种可折叠的滑板车


[0001]本技术属于滑板车
，涉及一种可折叠的滑板车。

技术介绍

[0002]滑板车是目前户外活动最常用的休闲娱乐运动器具，具有重心低、简单易学等特点，倍受人们的喜爱，滑板车运动可锻炼身体的灵活性，提高反应速度，增强机体抵抗力。传统滑板车通常包括立杆、连接在立杆顶部的把手以及连接在立杆底部的前轮架和踏板，为了节约存放空间，滑板车在不使用时通常会将滑板车折叠，使用时再展开。
[0003]但目前的可折叠的滑板车操作起来较复杂，不方便，而且在操作过程中很容易因用力过大而使折叠或展开不到位。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有折叠式滑板车所存在的问题，而提出一种操作简单的可折叠的滑板车。
[0005]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：
[0006]一种可折叠的滑板车，其特征在于，包括把手、前轮架、前轮、踏板和后轮，前轮架上端设置有把手，下端设置有前轮，踏板下端连接有后轮，踏板和前轮架之间通过一折叠结构转动连接，所述折叠结构包括踏板上与踏板一体成型设置的转轮和前轮架上固定设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可折叠的滑板车，其特征在于，包括把手(16)、前轮架(2)、前轮(17)、踏板(1)和后轮(18)，前轮架(2)上端设置有把手(16)，下端设置有前轮(17)，踏板(1)下端连接有后轮(18)，踏板(1)和前轮架(2)之间通过一折叠结构转动连接，所述折叠结构包括踏板(1)上与踏板(1)一体成型设置的转轮(3)和前轮架(2)上固定设置有转轴(4)，转轮(3)套设在转轴(4)上与转轴(4)转动连接，踏板(1)和前轮架(2)能以该转轴(4)轴心为支点实现转动开合，转动开合的过程中包括滑板车的折叠状态和展开状态，所述折叠结构中还包括一使滑板车固定在折叠状态或展开状态的固定结构，固定结构包括锁定块(5)、折叠槽(6)和展开槽(7)，锁定块(5)周向固定地设置在前轮架(2)上，折叠槽(6)和展开槽(7)沿着转轮(3)的圆周方向上设置，锁定块(5)卡入折叠槽(6)或展开槽(7)内使踏板(1)和前轮架(2)之间位置固定形成上述折叠状态或展开状态，踏板(1)和前轮架(2)之间还设置有使上述固定结构解除，使折叠状态和展开状态之间可转化的解锁装置。2.根据权利要求1所述的一种可折叠的滑板车，其特征在于，所述解锁装置包括按钮(9)、连接槽(10)和凸块(8)，所述按钮(9)周向固定地设置在前轮架(2)上，锁定块(5)与按钮(9)连接，按钮(9)可带动锁定块(5)同步平行于转轮(3)轴向移动，上述锁定块(5)的端部沿着锁定块(5)滑动方向设置有至少一个凸块(8)，所述凸块(8)可卡入上述折叠槽(6)或展开槽(7)内，折叠槽(6)和展开槽(7)之间还设置有连通折叠槽(6)和展开槽(7)的连接槽(10)，连接槽(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪海涛，郭中元，金珂，徐晨俊，金勇江，
申请(专利权)人：浙江康迪智能换电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：