本实用新型专利技术属于刹车定位设备技术领域，具体公开了一种拖挂车刹车鼓镗内孔定位装置，包括刹车轮毂，所述刹车轮毂底端设有刹车鼓，所述刹车轮毂顶端设有防尘板，所述防尘板通过卡接块设置在刹车轮毂上，所述刹车轮毂顶端设有若干固定块，所述固定块上设有螺孔，所述固定块侧面设有密封套，所述密封套侧面设有密封塞，所述密封套内设有固定柱，所述固定柱末端设有卡块，所述刹车轮毂中间设有主轴，本实用新型专利技术通过设置的多个限位块可以将装置有效固定在主轴上，提高定位精度，通过设置的防尘板可以防止灰尘进入装置内部，避免灰尘积累影响装置使用，通过设置的弹簧可以对定位装置提供有效缓冲，防止在使用过程中震动过大导致定位装置或主轴损坏。装置或主轴损坏。装置或主轴损坏。
【技术实现步骤摘要】
一种拖挂车刹车鼓镗内孔定位装置
[0001]本技术涉及一种拖挂车刹车鼓镗内孔定位装置，属于刹车定位设备
技术介绍
[0002]鼓式刹车，一般鼓式制动器由旋转部分、固定部分、促动部分和定位调整装置组成。由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。仅普通采用于后轮。鼓式刹车有一形状类似铃鼓的铸铁件，称为刹车鼓，它与轮胎固定并同速转动。盘式刹车具有较佳的反应性及稳定性，散热性较佳，更换简便等优点。鼓式刹车的成本较低、绝对制动力更高，被较多地运用在小型轿车的后轮。但其磨耗率较高，因此同时整体成本较高。现有的定位装置定位功能精度较低，使得刹车时鼓刹随着转动，长时间容易对主轴造成损坏，影响使用寿命，定位后的承载能力较差。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种拖挂车刹车鼓镗内孔定位装置，解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种拖挂车刹车鼓镗内孔定位装置，包括刹车轮毂，所述刹车轮毂底端设有刹车鼓，所述刹车轮毂顶端设有防尘板，所述防尘板通过卡接块设置在刹车轮毂上，所述刹车轮毂顶端设有若干固定块，所述固定块上设有螺孔，所述固定块侧面设有密封套，所述密封套侧面设有密封塞，所述密封套内设有固定柱，所述固定柱末端设有卡块，所述刹车轮毂中间设有主轴。
[0005]优选的，所述卡接块截面为梯形，所述卡接块为软质材料制成，所述防尘板中间设有与主轴相互对应的通孔。
[0006]优选的，所述固定柱侧面设有螺纹，所述螺纹与螺孔相互适配，所述卡块通过限位杆设置在固定柱内部。
[0007]优选的，所述限位杆末端和限位杆侧面设有弹簧，所述限位杆与固定柱滑动连接。
[0008]优选的，所述刹车轮毂上设有移动槽，所述移动槽内设有限位块，所述限位块与刹车轮毂滑动连接。
[0009]优选的，所述卡块侧面设有固定槽，所述固定槽与限位块相互适配，所述移动槽与固定块位置相互对应。
[0010]优选的，所述主轴侧面设有固定套，所述固定套设置在刹车轮毂内侧，所述固定套与刹车轮毂固定连接。
[0011]优选的，所述主轴侧面设有定位槽，所述定位槽设置在主轴侧面顶端，所述定位槽与移动槽位置相互对应。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术属于刹车定位设备
，具体公开了一种拖挂车刹车鼓镗内孔定
位装置，本技术通过设置的多个限位块可以将装置有效固定在主轴上，提高定位精度，通过设置的防尘板可以防止灰尘进入装置内部，避免灰尘积累影响装置使用，通过设置的弹簧可以对定位装置提供有效缓冲，防止在日常使用过程中震动过大导致定位装置或主轴损坏，本技术结构简单，操作方便，适合推广使用。
附图说明
[0014]图1为本技术的剖视图；
[0015]图2为本技术的主视图；
[0016]图3为本技术的俯视图；
[0017]图4为本技术的A处放大示意图；
[0018]图中：1、刹车轮毂；2、刹车鼓；3、防尘板；4、卡接块；5、固定块；6、螺孔；7、密封套；8、密封塞；9、固定柱；10、卡块；11、主轴；12、通孔；13、螺纹；14、限位杆；15、弹簧；16、移动槽；17、限位块；18、固定槽；19、固定套；20、定位槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种拖挂车刹车鼓镗内孔定位装置，包括刹车轮毂1，所述刹车轮毂1底端设有刹车鼓2，所述刹车轮毂1顶端设有防尘板3，所述防尘板3通过卡接块4设置在刹车轮毂1上，所述刹车轮毂1顶端设有若干固定块5，所述固定块5上设有螺孔6，所述固定块5侧面设有密封套7，所述密封套7侧面设有密封塞8，所述密封套7内设有固定柱9，所述固定柱9末端设有卡块10，所述刹车轮毂1 中间设有主轴11。
[0023]进一步的，所述卡接块4截面为梯形，所述卡接块4为软质材料制成，所述防尘板3 中间设有与主轴11相互对应的通孔12。
[0024]进一步的，所述固定柱9侧面设有螺纹13，所述螺纹13与螺孔6相互适配，所述卡块10通过限位杆14设置在固定柱9内部。
[0025]进一步的，所述限位杆14末端和限位杆14侧面设有弹簧15，所述限位杆14与固定柱9滑动连接。
[0026]进一步的，所述刹车轮毂1上设有移动槽16，所述移动槽16内设有限位块17，所述限位块17与刹车轮毂1滑动连接。
[0027]进一步的，所述卡块10侧面设有固定槽18，所述固定槽18与限位块17相互适配，所述移动槽16与固定块5位置相互对应。
[0028]进一步的，所述主轴11侧面设有固定套19，所述固定套19设置在刹车轮毂1内侧，所述固定套19与刹车轮毂1固定连接。
[0029]进一步的，所述主轴11侧面设有定位槽20，所述定位槽20设置在主轴11侧面顶端，所述定位槽20与移动槽16位置相互对应。
[0030]工作原理：本技术涉及一种拖挂车刹车鼓镗内孔定位装置，使用时，通过旋转固定柱9将卡块10向中心移动，卡块10接触限位杆14后推动限位杆14向主轴11移动，卡块10内侧的固定槽18可以限制限位杆14移动，限位杆14移动至主轴11侧面的定位槽20内完成定位，继续旋转固定柱9以调整固定柱9与卡块10之间的间距，并在弹簧15 弹性的作用下对限位块17和主轴11提供缓冲，避免限位块17固定不牢固导致松动损坏主轴11，同时也可以吸收在车辆行驶过程中的震动，避免限位块17固定过紧导致震动损坏限位杆14或主轴11，刹车轮毂1顶端的防尘板3可以阻挡灰尘，避免灰尘进入装置内部积累影响使用，本技术结构简单，操作方便，适合推广使用。
[00本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种拖挂车刹车鼓镗内孔定位装置，其特征在于：包括刹车轮毂(1)，所述刹车轮毂(1)底端设有刹车鼓(2)，所述刹车轮毂(1)顶端设有防尘板(3)，所述防尘板(3)通过卡接块(4)设置在刹车轮毂(1)上，所述刹车轮毂(1)顶端设有若干固定块(5)，所述固定块(5)上设有螺孔(6)，所述固定块(5)侧面设有密封套(7)，所述密封套(7)侧面设有密封塞(8)，所述密封套(7)内设有固定柱(9)，所述固定柱(9)末端设有卡块(10)，所述刹车轮毂(1)中间设有主轴(11)。2.根据权利要求1所述的一种拖挂车刹车鼓镗内孔定位装置，其特征在于：所述卡接块(4)截面为梯形，所述卡接块(4)为软质材料制成，所述防尘板(3)中间设有与主轴(11)相互对应的通孔(12)。3.根据权利要求1所述的一种拖挂车刹车鼓镗内孔定位装置，其特征在于：所述固定柱(9)侧面设有螺纹(13)，所述螺纹(13)与螺孔(6)相互适配，所述卡块(10)通过限位杆(14)设置在固定柱(9)内部。4.根据权利要求3所述的一种拖挂车刹车鼓镗内孔定位装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：李兵，麻常浩，崔洪文，张海峰，范庆波，
申请(专利权)人：龙口市胶东机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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