一种气囊减震座椅阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种气囊减震座椅阀，包括调节阀本体，所述调节阀本体的左侧固定连接有阀座，所述阀座的顶部开设有座椅安装孔，所述调节阀本体右侧中心处的两端均固定连接有旋转支架，所述旋转支架的内侧开设有辊安装口，所述调节阀本体表面顶部的左侧固定连接有排气管，所述调节阀本体表面顶部的右侧开设有出气孔。本实用新型专利技术通过出气孔的设置可以起到充气的作用，避免了出现气囊缺气的现象，通过高低微调拉线孔的设置，可以起到拉线调节的作用，避免了出现拉线在使用的过程中出现卡顿的现象，通过密封套的设置，可以起到密封的作用，避免了在使用的过程中出现漏气的现象，同时解决了现有的座椅阀调节效果不好的问题。决了现有的座椅阀调节效果不好的问题。决了现有的座椅阀调节效果不好的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种气囊减震座椅阀


[0001]本技术涉及汽车座椅
，具体为一种气囊减震座椅阀。

技术介绍

[0002]汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，按照部位的话，大致可以分为:前排座椅:头枕、靠背、坐垫、扶手，后排座椅:头枕、靠背、坐垫、侧翼、扶手，汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅，根据座椅的使用，现有的座椅阀调节效果不好，导致在使用的过程中达不到人们的要求，不仅降低了座椅阀的使用效率，同时也给人们带来了烦恼。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种气囊减震座椅阀，具备调节效果好的优点，解决了现有的座椅阀调节效果不好的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种气囊减震座椅阀，包括调节阀本体，所述调节阀本体的左侧固定连接有阀座，所述阀座的顶部开设有座椅安装孔，所述调节阀本体右侧中心处的两端均固定连接有旋转支架，所述旋转支架的内侧开设有辊安装口，所述调节阀本体表面顶部的左侧固定连接有排气管，所述调节阀本体表面顶部的右侧开设有出气本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气囊减震座椅阀，包括调节阀本体（1），其特征在于：所述调节阀本体（1）的左侧固定连接有阀座（2），所述阀座（2）的顶部开设有座椅安装孔（3），所述调节阀本体（1）右侧中心处的两端均固定连接有旋转支架（8），所述旋转支架（8）的内侧开设有辊安装口（7），所述调节阀本体（1）表面顶部的左侧固定连接有排气管（4），所述调节阀本体（1）表面顶部的右侧开设有出气孔（5），所述调节阀本体（1）底部的右侧开设有高低微调拉线孔（9），所述调节阀本...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶其友，潘一余，
申请(专利权)人：温州配卡汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：