一种新型汽车坐垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型汽车坐垫，涉及汽车坐垫技术领域。本实用新型专利技术包括坐垫，坐垫固定连接有靠垫，坐垫的上表面放置有支撑气囊，支撑气囊与靠垫通过固定模块固定连接，支撑气囊的左侧连通有导气管，导气管远离支撑气囊的一端固定连接有气泵，靠垫通过固定模块固定连接有靠枕，靠枕内部放置有按摩仪。本实用新型专利技术通过气泵将气体抽取或打入气囊中，使得气囊的膨胀尺寸与使用者腰部贴合，提供支撑力，保护腰部，驾驶员疲劳时可通过按摩仪缓解疲劳，通过卡块与卡槽配合便于对物体进行固定定位，通过固定模块有效的固定住了气囊和靠枕，通过降温模块，降低温度，便于乘坐，通过压力传感器感知乘坐，控制风扇的启闭。控制风扇的启闭。控制风扇的启闭。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车坐垫


[0001]本技术属于汽车坐垫
，特别是涉及一种新型汽车坐垫。

技术介绍

[0002]汽车坐垫是有车一族的主要消费品，根据季节选择一套舒适、实用的汽车坐垫尤为重要，按工艺汽车坐垫可分为手编汽车座垫、布艺汽车座垫以及机编汽车座垫。
[0003]现有的汽车坐垫在乘车人员使用时腰部不能和和坐垫贴合，腰部没有支撑力，时间较长时会使得腰部产生酸痛感，对腰部造成伤害，同时长时间开车，驾驶员会特别疲劳，对身体不利。
[0004]为解决上述问题，本技术提出一种新型汽车坐垫。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种新型汽车坐垫，解决现有的汽车坐垫在乘车人员使用时腰部不能和和坐垫贴合，腰部没有支撑力，时间较长时会使得腰部产生酸痛感，对腰部造成伤害，同时长时间开车，驾驶员会特别疲劳，对身体不利的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0007]本技术为一种新型汽车坐垫，包括坐垫，所述坐垫固定连接有靠垫，所述坐垫的上表面放置有支撑气囊，所述支撑气囊与靠垫通过固定模块固定连接，所述支撑气囊的左侧连通有导气管，所述导气管远离支撑气囊的一端固定连接有气泵，所述靠垫通过固定模块固定连接有靠枕，所述靠枕内部放置有按摩仪，通过气泵将气体抽取或打入气囊中，使得气囊的膨胀尺寸与使用者腰部贴合，提供支撑力，保护腰部，驾驶员疲劳时可通过按摩仪缓解疲劳。
[0008]优选地，所述固定模块包括左侧伸缩带、右侧伸缩带、卡块和卡槽，所述左侧伸缩带的一端与卡块固定连接，所述右侧伸缩带的一端与卡槽的固定连接，所述卡块与卡槽卡接，通过卡块与卡槽配合便于对物体进行固定定位。
[0009]优选地，所述左侧伸缩带的另一端分别与支撑气囊的左侧面和靠枕的左侧面固定连接，所述右侧伸缩带的另一端分别与支撑气囊的右侧面和靠枕的有侧面固定连接，通过固定模块有效的固定住了气囊和靠枕。
[0010]优选地，所述坐垫与靠垫均设置有降温模块，通过降温模块，降低温度，便于乘坐。
[0011]优选地，所述降温模块包括风扇、橡胶凸起和通气孔，所述坐垫的上表面与靠垫的前端面均固定安装有若干橡胶凸起，所述坐垫的上表面与靠垫的前端面均开设有若干通气孔，所述坐垫内部的下表面与靠垫内部的后端面均固定安装有若干风扇，通过通气孔使得风扇的风吹到人的臀部和背部这些空调冷风不容易吹到的位置，提高舒适性。
[0012]优选地，所述降温模块还包括压力传感器，所述坐垫内部的上表面与靠垫内部的前端面均固定安装有压力传感器，所述压力传感器与风扇电性连接，通过压力传感器感知乘坐，控制风扇的启闭。
[0013]优选地，所述靠枕内放置有填充海绵，所述按摩仪位于填充海绵内，通过填充海绵提升靠枕的柔软性，便于使用。
[0014]本技术具有以下有益效果：
[0015]本技术通过气泵将气体抽取或打入气囊中，使得气囊的膨胀尺寸与使用者腰部贴合，提供支撑力，保护腰部，驾驶员疲劳时可通过按摩仪缓解疲劳，通过卡块与卡槽配合便于对物体进行固定定位，通过固定模块有效的固定住了气囊和靠枕，通过降温模块，降低温度，便于乘坐，通过通气孔使得风扇的风吹到人的臀部和背部这些空调冷风不容易吹到的位置，提高舒适性，通过压力传感器感知乘坐，控制风扇的启闭，通过填充海绵提升靠枕的柔软性，便于使用。
[0016]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术的一种新型汽车坐垫的右侧整体结构示意图；
[0019]图2为本技术的一种新型汽车坐垫的左侧整体结构示意图；
[0020]图3为本技术的一种新型汽车坐垫的正视图；
[0021]图4为本技术的一种新型汽车坐垫的俯视图；
[0022]图5为本技术的一种新型汽车坐垫的左视图；
[0023]图6为图3中A
‑
A剖面结构示意图。
[0024]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0025]1、坐垫；2、靠垫；3、支撑气囊；4、固定模块；401、左侧伸缩带；402、右侧伸缩带；403、卡块；404、卡槽；5、导气管；6、气泵；7、靠枕；8、填充海绵；9、按摩仪；10、降温模块；1001、风扇；1002、橡胶凸起；1003、通气孔；1004、压力传感器。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0028]请参阅图1
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6所示，本技术为一种新型汽车坐垫，包括坐垫1，坐垫1固定连接有靠垫2，坐垫1的上表面放置有支撑气囊3，支撑气囊3与靠垫2通过固定模块4固定连接，支撑气囊3的左侧连通有导气管5，导气管5远离支撑气囊3的一端固定连接有气泵6，靠垫2通过固定模块4固定连接有靠枕7，靠枕7内部放置有按摩仪9，通过气泵6将气体抽取或打入气
囊3中，使得气囊3的膨胀尺寸与使用者腰部贴合，提供支撑力，保护腰部，驾驶员疲劳时可通过按摩仪9缓解疲劳。
[0029]进一步地，固定模块4包括左侧伸缩带401、右侧伸缩带402、卡块403和卡槽404，左侧伸缩带401的一端与卡块403固定连接，右侧伸缩带402的一端与卡槽404的固定连接，卡块403与卡槽404卡接，通过卡块403与卡槽404配合便于对物体进行固定定位。
[0030]进一步地，左侧伸缩带401的另一端分别与支撑气囊3的左侧面和靠枕7的左侧面固定连接，右侧伸缩带402的另一端分别与支撑气囊3的右侧面和靠枕7的有侧面固定连接，通过固定模块4有效的固定住了气囊3和靠枕7。
[0031]进一步地，坐垫1与靠垫2均设置有降温模块10，通过降温模块10，降低温度，便于乘坐。
[0032]进一步地，降温模块10包括风扇1001、橡胶凸起1002和通气孔1003，坐垫1的上表面与靠垫2的前端面均固定安装有若干橡胶凸起1002，坐垫1的上表面与靠垫2的前端面均开设有若干通气孔1003，坐垫1内部的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车坐垫，包括坐垫(1)，其特征在于：所述坐垫(1)固定连接有靠垫(2)，所述坐垫(1)的上表面放置有支撑气囊(3)，所述支撑气囊(3)与靠垫(2)通过固定模块(4)固定连接，所述支撑气囊(3)的左侧连通有导气管(5)，所述导气管(5)远离支撑气囊(3)的一端固定连接有气泵(6)，所述靠垫(2)通过固定模块(4)固定连接有靠枕(7)，所述靠枕(7)内部放置有按摩仪(9)。2.根据权利要求1所述的一种新型汽车坐垫，其特征在于，所述固定模块(4)包括左侧伸缩带(401)、右侧伸缩带(402)、卡块(403)和卡槽(404)，所述左侧伸缩带(401)的一端与卡块(403)固定连接，所述右侧伸缩带(402)的一端与卡槽(404)的固定连接，所述卡块(403)与卡槽(404)卡接。3.根据权利要求2所述的一种新型汽车坐垫，其特征在于，所述左侧伸缩带(401)的另一端分别与支撑气囊(3)的左侧面和靠枕(7)的左侧面固定连接，所述右侧伸缩带(402)的另一端分别与支撑气囊(3)的右侧面和...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭安文，赵振友，林行发，
申请(专利权)人：惠州市富文户外制品有限公司，
类型：新型
国别省市：