本实用新型专利技术公开了一种工装无人转运工程安装装置，包括固定柱、齿条、液压杆、驱动电机和传送带，所述固定柱上侧设置有拉环，所述固定柱外侧设置有转动轮，所述固定柱外侧设置有支撑杆，所述固定柱外侧设置有固定板，且固定板上侧设置有驱动电机，所述支撑杆外侧设置有限位杆，所述固定柱内部设置有齿轮，且齿轮内部设置有固定轴，所述固定柱外侧设置有传送带。该工装无人转运工程安装装置，设置有支撑杆、齿条、液压杆，通过拉动或者推动支撑杆，使支撑杆上齿条带动齿轮进行移动，从而带动另一根支撑杆进行移动，从而能够对固定柱进行支撑，并且支撑的更加稳固，防止在工作过程中固定柱发生倾倒。定柱发生倾倒。定柱发生倾倒。
【技术实现步骤摘要】
一种工装无人转运工程安装装置
[0001]本技术涉及转运
，具体为一种工装无人转运工程安装装置。
技术介绍
[0002]装饰工程的作用是保护建筑物各种构件免受自然的风、雨和潮气的侵蚀，改善隔热、隔声和防潮功能，提高建筑物的耐久性，延长建筑物的使用寿命，同时，为人们创造良好的生产、生活及工作环境，施工特点是项目繁多、工程量大、工期长、用工量大和造价高，机械化施工程度低，生产效率差，工程投入资金大，施工质量对建筑物使用功能和整体建筑效果影响大，施工管理复杂，而在工程中需要对材料进行运输，于是就有了转运装置。
[0003]但是现有的转运装置在使用中存在以下不足，比如；
[0004](1)不便于其进行组装，现有的转运装置在使用中通常都是一个整体，运输不够方便，在使用中需要通过大型装置对其进行运输。
[0005](2)不变与对其进行移动，现有的转运装置在使用中没有对其进行移动的结构，在使用中未免有些不够方便。
[0006]所以我们提出了一种工装无人转运工程安装装置，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
[0007]本技术的目的在于提供一种工装无人转运工程安装装置，以解决上述
技术介绍
提出的不便于其进行组装，现有的转运装置在使用中通常都是一个整体，运输不够方便，在使用中需要通过大型装置对其进行运输，不变与对其进行移动，现有的转运装置在使用中没有对其进行移动的结构，在使用中未免有些不够方便的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种工装无人转运工程安装装置，包括固定柱、齿条、液压杆、驱动电机和传送带，所述固定柱上侧设置有拉环，所述固定柱外侧设置有转动轮，所述固定柱外侧设置有支撑杆，且支撑杆外侧设置有齿条，并且支撑杆通过齿条与齿轮连接在一起，所述固定柱外侧设置有液压杆，且液压杆下端设置有支撑板，所述固定柱外侧设置有滑动轮，且滑动轮外侧连接有固定杆，所述固定柱外侧设置有固定板，且固定板上侧设置有驱动电机，所述支撑杆外侧设置有限位杆，所述固定柱内部设置有齿轮，且齿轮内部设置有固定轴，所述固定柱外侧设置有传送带。
[0009]优选的，所述拉环与固定柱的连接方式为固定连接，且拉环固定在固定柱的顶端。
[0010]优选的，所述支撑杆与固定柱的连接方式为活动连接，且支撑杆在固定柱上构成移动结构。
[0011]优选的，所述支撑板与液压杆的连接方式为固定连接，且支撑板通过液压杆在固定柱上构成移动结构。
[0012]优选的，所述固定杆与固定柱的连接方式为固定连接，且固定杆与滑动轮的连接方式为活动连接。
[0013]优选的，所述齿轮与固定轴的连接方式为活动连接，且固定轴与固定柱的连接方式为固定连接，并且固定柱内部空间的大小大于齿轮的横截面。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该工装无人转运工程安装装置；
[0015](1)设置有支撑杆、齿条、液压杆，通过拉动或者推动支撑杆，使支撑杆上齿条带动齿轮进行移动，从而带动另一根支撑杆进行移动，从而能够对固定柱进行支撑，并且支撑的更加稳固，防止在工作过程中固定柱发生倾倒。
[0016](2)设置有滑动轮，可通过拉环与滑动轮带动固定柱进行移动，从而方便对该装置进行移动，防止装置过大，不方便进行移动，影响了工作效率，并且拆装更为方便，运输也更加方便。
附图说明
[0017]图1为本技术主体结构示意图；
[0018]图2为本技术俯视结构示意图；
[0019]图3为本技术固定柱组装结构示意图；
[0020]图4为本实用固定柱俯剖新型结构示意图。
[0021]图中：1、固定柱；2、拉环；3、转动轮；4、支撑杆；5、齿条；6、液压杆；7、支撑板；8、滑动轮；9、固定杆；10、固定板；11、驱动电机；12、限位杆；13、齿轮；14、固定轴；15、传送带。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种工装无人转运工程安装装置，包括固定柱1、拉环2、转动轮3、支撑杆4、齿条5、液压杆6、支撑板7、滑动轮8、固定杆9、固定板10、驱动电机11、限位杆12、齿轮13、固定轴14和传送带15，固定柱1上侧设置有拉环2，固定柱1外侧设置有转动轮3，固定柱1外侧设置有支撑杆4，且支撑杆4外侧设置有齿条5，并且支撑杆4通过齿条5与齿轮13连接在一起，固定柱1外侧设置有液压杆6，且液压杆6下端设置有支撑板7，固定柱1外侧设置有滑动轮8，且滑动轮8外侧连接有固定杆9，固定柱1外侧设置有固定板10，且固定板10上侧设置有驱动电机11，支撑杆4外侧设置有限位杆12，固定柱1内部设置有齿轮13，且齿轮13内部设置有固定轴14，固定柱1外侧设置有传送带15。
[0024]拉环2与固定柱1的连接方式为固定连接，且拉环2固定在固定柱1的顶端，拉环2与固定柱1的连接方式使拉环2与固定柱1的连接更加稳固，并且拉环2处于固定柱1的顶端，从而方便通过拉着拉环2推动固定柱1进行移动。
[0025]支撑杆4与固定柱1的连接方式为活动连接，且支撑杆4在固定柱1上构成移动结构，支撑杆4与固定柱1的连接方式方便使支撑杆4在固定柱1内部进行移动，从而方便对固定柱1进行支撑，防止在工作过程中导致固定柱1歪斜，从而影响工作效率。
[0026]支撑板7与液压杆6的连接方式为固定连接，且支撑板7通过液压杆6在固定柱1上构成移动结构，支撑板7与液压杆6的连接方式方便了支撑板7与液压杆6连接的更加稳固，
并且支撑板7通过液压杆6在固定柱1上构成移动结构，从而方便使支撑板7进行移动，使其对固定柱1进行支撑。
[0027]固定杆9与固定柱1的连接方式为固定连接，且固定杆9与滑动轮8的连接方式为活动连接，固定杆9与固定柱1的连接方式方便使固定杆9与固定柱1的连接更加稳固，且固定杆9与滑动轮8的连接方式方便了使固定柱1通过滑动轮8进行移动，从而方便对其进行搬运。
[0028]齿轮13与固定轴14的连接方式为活动连接，且固定轴14与固定柱1的连接方式为固定连接，并且固定柱1内部空间的大小大于齿轮13的横截面，齿轮13与固定轴14的连接方式方便使齿轮13在固定轴14上进行转动，并且固定轴14与固定柱1的连接方式方便了使固定轴14与固定柱1连接的更加稳固，并且固定柱1内部空间的设计，方便使齿轮13进行转动。
[0029]工作原理：在使用该工装无人转运工程安装装置时，首先，要先检查该装置的完整性，然后将该装置运输到相应的工作位置，接着通过拉环2使固定柱1开始倾斜，使滑动轮8接触到本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种工装无人转运工程安装装置，包括固定柱(1)、齿条(5)、液压杆(6)、驱动电机(11)和传送带(15)，其特征在于：所述固定柱(1)上侧设置有拉环(2)，所述固定柱(1)外侧设置有转动轮(3)，所述固定柱(1)外侧设置有支撑杆(4)，且支撑杆(4)外侧设置有齿条(5)，并且支撑杆(4)通过齿条(5)与齿轮(13)连接在一起，所述固定柱(1)外侧设置有液压杆(6)，且液压杆(6)下端设置有支撑板(7)，所述固定柱(1)外侧设置有滑动轮(8)，且滑动轮(8)外侧连接有固定杆(9)，所述固定柱(1)外侧设置有固定板(10)，且固定板(10)上侧设置有驱动电机(11)，所述支撑杆(4)外侧设置有限位杆(12)，所述固定柱(1)内部设置有齿轮(13)，且齿轮(13)内部设置有固定轴(14)，所述固定柱(1)外侧设置有传送带(15)。2.根据权利要求1所述的一种工装无人转运工程安装装置，其特征在于：所述拉环(2)与...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄楚红，张青宝，
申请(专利权)人：江西美菱电器有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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