自锁式电磁开关制造技术

一种自锁式电磁开关，它是在支架２０上连接支承板６，支承板６的上面安装接线柱２１，下面安装静触头７。支架２０内安装线圈１７和铁心１４，铁心１４自下而上依次套装弹簧１９，定位套１２和压套１１后从筒体１３的上部中心孔穿出，铁心１４的顶端固定动触头９。筒体１３的内壁有间隔分布的较深沟槽和较浅沟槽，定位套１２的外表面有导柱。该电磁开关只须给线圈瞬间通电，因此，节省电能，延长线圈使用寿命。该自锁式电磁开关适用于作汽车防盗蓄电池内的开关。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于带有适用于反向动作的直线运动操作部件的开关。已有的电磁开关均由线圈，铁心和动，静触头组成。开关动作以及处于闭合状态时，均需线圈通电，以便维持开关处于闭合状态。其缺点是浪费电能，线圈的寿命短，噪音大，控制电路复杂。本技术的目的是设计一种只须在开关动作的瞬间给线圈通电，而在开关处于闭合或断开状态时不向线圈供电的电磁开关。下面，参照附图叙述其结构。在支架20内安装线圈17和铁心14，铁心14的上端固定动触头9，在支架20的上端连接支承板6，支承板6的上表面安装接线柱21，支承板6的下面安装静触头7，接线柱21与静触头7相互绝缘。线圈17的上方通过压板18将筒体13固定在支架20上。筒体13的上部内壁有较深的沟槽13-2和较浅的沟槽13-3，铁心14自上而下依次套装压套11、定位套12、弹簧19和骨架15，骨架15固定在线圈17和筒体13之间。套装有压套11的铁心14从筒体13的上方中心孔13-1穿出。压套11的下部外表面有与筒体13内壁的沟槽相对应的导棱11-1，压套11的下端面呈锯齿形，其齿顶为11-2齿根为11-3。定位套12的外表面有与筒体13较深沟槽13-2相对应的导柱12-2，定位套12的上端面呈齿锯形，其齿顶为12-3，齿根为12-4，定位套12的下端呈凸缘12-1。该自锁式电磁开关通过接线柱21和静触头7与所控制的电路连接。筒体13的较深沟槽13-2与较浅沟槽13-3相互间隔地分布于内壁上。较深沟槽13-2与较浅沟槽13-3之间呈斜面形。压套11下部外表面的导棱11-1的正中是齿顶11-2，两导棱11-1之间的位置是齿根11-3。导棱11-1较低，可以沿筒体13内壁的所有沟槽上下运动。定位套12的导柱12-2的一侧为齿顶12-3，另一侧与齿根12-4相对。当压套11和定位套12都装配在筒体13内时，处于较深沟槽13-2内的导棱11-1和导柱12-2上下相对，致使压套11的齿顶11-2对着定位套12的斜面上(如图18所示)。定位套12的导柱12-2较高，只能沿筒体13的较深沟槽13-2升降。当线圈通电的瞬间铁心14下降，带动定位套12的导柱12-2从筒体13较深沟槽出来时。由于压套11的齿顶11-2正对着定位套12的斜面上，致使定位套12转动，同时在弹簧19的作用下，定位套12沿筒体13内壁的斜面ab滑向较浅沟槽13-3，结果被较浅沟槽13-3背后的斜面ab阻挡，致使定位套12不能上升，于是，动触头9处于与静触头7和接线柱21相分离的状态，达到开关切断的目的。当再次给线圈17瞬间通电时，铁心14受电磁力作用下降，带动定位套12的导柱12-2从较浅沟槽13-3向下运动，当通过c点后，又发生旋转，沿斜面cd滑入较深沟槽13-2(参见图4-图7)，在弹簧19的作用下，定位套12上升到最高点，动触头9再次与静触头7和接线柱21相接触，使开关闭合。由于采用定位套12与筒体13相互自锁的结构来维持开关的闭合或断开的状态，因此，只须给线圈瞬间(如1秒钟)通电，即可实现开关目的。这样，可以节省大量电能，延长线圈17的寿命。开关工作时无噪音，并且免去了复杂的控制电路。 附图说明图1为本实施例的全剖视图，图2为A-A剖视图，图3为B-B剖面图，图4为筒体13的仰视图，图5为C-C剖视图，图6为筒体13的剖视图，图7为筒体13的内侧展开图，图8为压套11的仰视图，图9为压套11的主视图，图10为压套11的俯视图，图11为D-D剖视图，图12为压套11的外侧展开图，图13为定位套12的仰视图，图14为定位套12的主视图，图15为定位套12的俯视图，图16为定位套12的E-E的剖视图，图17为定位套12的外部展开图，图18为放大的压套11、定位套12和筒体13的装配图，图19为F-F剖面图，图20为H-H剖面图。实施例支架20通过铆钉与支承板6连接在一起，支承板6由绝缘材料制成，其上面安装接线柱21，下面安装静触头7。如图4-图7所示，所说的筒体13的上部内壁有三个较深沟槽13-2和三个较浅的沟槽13-3，它们相互间隔布置，它们之间呈斜面过渡，如图7中ab、cd斜面。筒体13的下部呈凸缘，压板18卡住凸缘后固定在支架20上。如图8-图12所示，压套12的下部外表面有6个与筒体13内壁的沟槽相对应的导棱11-1，导棱11-1较低，它们可以沿筒体13内壁的沟槽(包括较深沟槽和较浅沟槽)上下运动。压套11的下端面呈锯齿形，其齿顶为11-2，它处于导棱11-1的正中，齿根为11-3。如图13-图17所示，定位套12的外表面有三个与筒体13较深沟槽13-2相对应的导柱12-2，定位套12的下端呈凸缘12-1，定位套12的上端面呈锯齿形，其齿顶为12-3，它与导柱12-2的某一侧面处于同一平面内，其齿根为12-4。其它结构与前述相同。当给线圈17通电时，线圈17产生磁场，吸引铁心14向下运动，由螺钉10固定在铁心14上的动触头9也随之下降、与静触头7和接线柱21相分离。同时，压套11将定位套12的导柱12-2从筒体13的较深沟槽13-2中推出当其越过a点时发生旋转，沿斜面ab滑向较浅沟槽13-3，结果被较浅沟槽13-3背后的斜面ab所阻挡。动触头9不能再上升，于是开关处于断开状态。由于采用这种自锁结构，所以，只须给线圈17瞬间通电，不长时间供电来维持开关状态。这样，可以节省电能，提高线圈使用寿命，降低故障频率。同时开关运行时没有噪音。另外，为了使该自锁式电磁开关具有防盗功能，在接线柱21内安装锁体4，锁体4内安有与舌片5相连的锁芯2，舌片5插入位于接线柱21下部的螺旋推杆8的槽内，螺旋推杆8与接线柱21呈螺纹连接。当钥匙1插入锁芯2内带动螺旋推动杆8旋转下降时，推动螺钉10及与之结为一体的动触头9和铁心14下降，致使动触头9与静触头7和接线柱21分离，达到开关断开的目的。整个过程无需线圈通电。最后将钥匙拔出，开关从而锁断，因此，具有防盗功能。若要解除机械锁断，只将钥匙1插入锁芯2内反向旋转，带动螺旋推杆8反向旋转上升，铁心14在弹簧19的作用下上升，致使动触头9与静触头7和接线柱21相接触，开关闭合。锁芯可以采用“十字”结构，每次操作，钥匙需旋转多圈。因此此锁保密，防盗性极强。本技术适用于汽车防盗蓄电池内部的开关。也可替代原有的电磁开关，用于门锁报警器，电磁阀中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
自锁式电磁开关，它包括在支架（２０）内安装线圈（１７）和铁心（１４），铁心（１４）上端固定动触头（９），在支架（２０）的上端连接支承板（６），支承板（６）的上面安装接线柱（２１），支承板（６）的下面安装静触头（７），其特征是在线圈（１７）的上方通过压板（１８）将筒体（１３）固定在支架（２０）上，筒体（１３）上部内壁有较深的沟槽（１３－２）和较浅的沟槽（１３－３），铁心（１４）自上而下依次套装有压套（１１），定位套（１２），弹簧（１９）和骨架（１５），骨架（１５）固定在线圈（１７）和筒体（１３）之间，套装有压套（１１）的铁心（１４）从筒体（１３）的上方中心孔（１３－１）穿出，压套（１１）的下部外表面有与筒体（１３）内壁的沟槽相对应的导棱（１１－１），压套（１１）的下端面呈锯齿形，其齿顶为（１１－２），齿根为（１１－３），定位套（１２）的外表面有与筒体（１３）较深沟槽（１３－２）相对应的导柱（１２－２），定位套（１２）的上端面呈锯齿形，齿顶为（１２－３），齿根为（１２－４），定位套（１２）的下端呈凸缘（１２－１）。

【技术特征摘要】
1.自锁式电磁开关，它包括在支架(20)内安装线圈(17)和铁心(14)，铁心(14)上端固定动触头(9)，在支架(20)的上端连接支承板(6)，支承板(6)的上面安装接线柱(21)，支承板(6)的下面安装静触头(7)，其特征是在线圈(17)的上方通过压板(18)将筒体(13)固定在支架(20)上，筒体(13)上部内壁有较深的沟槽(13-2)和较浅的沟槽(13-3)，铁心(14)自上而下依次套装有压套(11)，定位套(12)，弹簧(19)和骨架(15)，骨架(15)固定在线圈(17)和筒体(13)之间，套装有压套(11)的铁心(14)从筒体(13)的上方中心孔(13-1...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵克，
申请(专利权)人：赵克，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]