【技术实现步骤摘要】
一种双层牛腿二衬一次成型轨道车站台车
[0001]本技术涉及机械领域，特别是涉及一种双层牛腿二衬一次成型轻轨车站台车。
技术介绍
[0002]在轨道车站站台的建设中，传统纯二层的车站站台已逐步不能满足使用需求，部分车站站台要求在第二层站台上部再浇筑一层设备间，因此，车站站台隧道（洞）内需要修筑两层隔板进行承重，相应在隧道（洞）壁的修建时，要设置双层牛腿才能承重。但在上层牛腿脱模时，因空间、模板位置等限制，只能采用先人工脱模，后整体脱模的工序，耗时长，耽搁工期。
[0003]因此本领域技术人员致力于开发一种双层牛腿二衬一次成型轨道车站台车，可对浇筑双层牛腿的模板进行一次性脱模，效率高，工期短。
技术实现思路
[0004]有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种双层牛腿二衬一次成型轨道车站台车，可对浇筑双层牛腿的模板进行一次性脱模，效率高，工期短。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了一种双层牛腿二衬一次成型轨道车站台车，包括上层牛腿模板，所述上层牛腿模板外侧于上层牛腿顶部设置...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种双层牛腿二衬一次成型轨道车站台车，其特征是：包括上层牛腿模板（11），所述上层牛腿模板（11）外侧于上层牛腿（2）顶部设置有上层内凹空间（21），所述上层内凹空间（21）外侧设置有第一转角模板（31），第一转角模板（31）连接有第一油缸（41）的活塞杆，所述第一油缸（41）缸体设置于所述上层牛腿模板（11）上。2.如权利要求1所述的双层牛腿二衬一次成型轨道车站台车，其特征是：所述第一油缸（41）水平设置。3.如权利要求1所述的双层牛腿二衬一次成型轨道车站台车，其特征是：所述上层牛腿模板（11）下端铰接有第二转角模板（32）的竖向末端，所述第二转角模板（32）的横向末端铰接有第二油缸（42）的活塞杆，所述第二油缸（42）倾斜设置；所述第一转角模板（31）和第二转角模板（32）均包括竖向模板和横向模板。4.如权利要求3所述的双层牛腿二衬一次成型轨道车站台车，...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏杰，吴川逸晖，杨秀峰，范麒麟，喻川，
申请(专利权)人：夏杰，
类型：新型
国别省市：
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