一种便于调节的车顶行李架制造技术

本申请公开了一种便于调节的车顶行李架，包括行李架、滑动杆、连接杆、固定杆、遮挡布、安装结构和限位结构，所述行李架的两侧内部均开设有圆形腔，所述行李架的四个圆形腔内均滑动连接有滑动杆，四个所述滑动杆的一端处均固定连接有弹簧的一端，四个所述弹簧的另一端处均固定连接至行李架的圆形内腔侧壁处，四个所述滑动杆每两个之间固定连接有连接杆，两个所述连接杆的上表面两端处均固定连接有固定套杆，四个所述固定套杆的内腔中均滑动连接有升降杆。本装置结构合理，使用灵活，可以进行伸缩限位，可以在一定的范围内对不同长度大小的行李进行限位固定，使得本装置的使用范围更加广泛。泛。泛。

【技术实现步骤摘要】
一种便于调节的车顶行李架


[0001]本申请涉及一种车顶行李架，具体是一种便于调节的车顶行李架。

技术介绍

[0002]汽车车顶行李架就是加装在车身顶部，用来安全方便地固定行李的支撑架或部件，一般用于两厢式的旅行车、SUV和MPV等车型上，车顶行李架除了起到装饰、美观的作用外，它可以能放行李厢放不下的东西，比如体积大的行李、自行车、折叠床等等，只要车主将货物固定到位，特别是在货物上加装上行李绳网的话，它可以承载比你预料的更多的东西。
[0003]传统的车顶行李架结构简单，功能单一，不能进行调整，对超出行李架范围的物品无法较好的进行固定，同时在下雨天气中，车顶的行李容易淋雨，传统的车顶行李架拆卸麻烦，不便于维修。因此，针对上述问题提出一种便于调节的车顶行李架。

技术实现思路

[0004]一种便于调节的车顶行李架，包括行李架、滑动杆、连接杆、固定杆、遮挡布、安装结构和限位结构；
[0005]所述行李架的两侧内部均开设有圆形腔，所述行李架的四个圆形腔内均滑动连接有滑动杆，四个所述滑动杆的一端处均固定连接有弹簧的一端，四本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于调节的车顶行李架，其特征在于：包括行李架(1)、滑动杆(3)、连接杆(4)、固定杆(7)、遮挡布(8)、安装结构和限位结构；所述行李架(1)的两侧内部均开设有圆形腔，所述行李架(1)的四个圆形腔内均滑动连接有滑动杆(3)，四个所述滑动杆(3)的一端处均固定连接有弹簧(2)的一端，四个所述弹簧(2)的另一端处均固定连接至行李架(1)的圆形内腔侧壁处，四个所述滑动杆(3)每两个之间固定连接有连接杆(4)，两个所述连接杆(4)的上表面两端处均固定连接有固定套杆(26)，四个所述固定套杆(26)的内腔中均滑动连接有升降杆(6)，四个所述升降杆(6)的底端均固定连接有第二弹簧(5)的一端，四个所述第二弹簧(5)的另一端分别固定连接至四个所述固定套杆(26)的内腔底壁处，四个所述升降杆(6)每两个之间固定连接有固定杆(7)，其中一个所述固定杆(7)的弧形面上转动连接有转动套(9)，另一个所述固定杆(7)的弧形面上固定连接有遮挡布(8)的一端，所述遮挡布(8)的另一端延伸收卷至转动套(9)的弧形面上；所述行李架(1)的下表面处固定安装有限位结构，所述限位结构包括底座支撑板(15)、底座板(16)、滑动板(17)、安装板(18)、螺纹杆(19)、矩形滑块(20)、转动手柄(21)、固定板(22)和限位插块(23)，所述行李架(1)的下表面处固定连接有底座支撑板(15)的一端，所述底座支撑板(15)的另一端处固定连接有底座板(16)，所述安装板(18)的内部两侧均开设有内腔，所述安装板(18)的两侧内腔中均滑动连接有矩形滑块(20)，所述安装板(18)的两侧内腔壁上均转动连接有螺纹杆(19)的一端，两个所述螺纹杆(19)均分别贯穿两个矩形滑块(20)以及安装板(18)的两侧内腔侧壁且延伸至安装板(18)的两侧壁外，两个所述螺纹杆(19)的另一端处均固定连接有转动手柄(21)，所述矩形滑块(20)的上表面处固定连接有两个滑动板(17)的一端，两个所述滑动板(17)的另一端均贯穿安装板(18)的内腔上壁且延伸至壁外，两个所述滑动板(17)均与安装板(18)的内腔上壁之间滑动连接，两个所述滑动板(17)的顶端之间固定连接有固定板(22)，所述固定板(22)的下表面处固定连接有限位插块(23)。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：李可兵，
申请(专利权)人：江苏启平建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：