本实用新型专利技术涉及汽车顶棚加工技术领域，具体公开了一种汽车顶棚的生产加工用的定位装置，包括工作台、第一伸缩杆以及第二伸缩杆，所述工作台左侧的前方两侧对称设置有第一伸缩杆，所述工作台右侧相对于第一伸缩杆的位置设置有第二伸缩杆，所述第一伸缩杆以及第二伸缩杆的顶部均设置有定位块，且在定位块的上方设置有充气气囊；本实用新型专利技术在第一伸缩杆以及第二伸缩杆顶部均设置有定位块，并在定位块上方设置有充气气囊，在对汽车顶棚进行定位时，充气气囊可以适应不同型号的汽车顶棚，使得充气气囊完全卡接在汽车顶棚的拐角处，避免因卡接不紧密导致汽车顶棚在定位过程中产生晃动，汽车顶棚的定位效果好。车顶棚的定位效果好。车顶棚的定位效果好。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车顶棚的生产加工用的定位装置
[0001]本技术涉及汽车顶棚加工
，具体是一种汽车顶棚的生产加工用的定位装置。
技术介绍
[0002]目前，汽车已经成为人们日常出行中越来月重要的交通工具，人们对汽车的性能和美观的要求也越来越高，促使汽车从外观到内观上均有很大程度上的改革。在汽车内饰中，汽车顶棚的作用极为重要，汽车顶棚通常会设置有天窗和辅助把手。
[0003]现有的汽车顶棚通常采用玻璃纤维混合制成的，在生产加工过程中，不能使用刚性件进行定位，以免对汽车顶棚造成破坏。
[0004]现有技术开发的一种汽车配件生产加工用定位装置，如CN213004823U的一种汽车配件生产加工用定位装置，该技术第一气缸、第一定位压头可实现侧向定位夹持，第二气缸、第二定位压头可实现立向定位夹持，第一缓冲杆、第一缓冲凸条、第二缓冲杆和第二缓冲凸条起到缓冲定位压紧作用，避免刚性定位夹持将汽车配件压坏，但是它在使用过程中存在以下不足之处，第一定位压头与第二定位压头不能完全的匹配到汽车的顶棚上，汽车顶棚的定位效果较差。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种汽车顶棚的生产加工用的定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种汽车顶棚的生产加工用的定位装置，包括工作台、第一伸缩杆以及第二伸缩杆，所述工作台左侧的前方两侧对称设置有第一伸缩杆，所述工作台右侧相对于第一伸缩杆的位置设置有第二伸缩杆，所述第一伸缩杆以及第二伸缩杆的顶部均设置有定位块，且在定位块的上方设置有充气气囊，所述充气气囊上开设有充气管，且在充气管上固定连接有阀门。
[0008]作为本技术再进一步的方案，所述定位块的外侧固定设置有拉链，所述拉链的外侧固定连接有充气气囊，并通过拉链实现定位块与充气气囊的可拆卸连接。
[0009]作为本技术再进一步的方案，所述第一伸缩杆以及第二伸缩杆的底部均固定连接有第一滑块，所述第一滑块上螺纹连接有第一螺纹杆，所述工作台左右两侧的中间位置设置有第一基座，所述第一螺纹杆活动套接在第一基座上，所述第一螺纹杆的另一侧设置有第一电机。
[0010]作为本技术再进一步的方案，所述第一基座的底部设置有第二滑块，所述第一电机固定连接在第二滑块上，所述第二滑块的前后两侧均套接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的左侧设置有第二电机，所述第二螺纹杆的右侧设置有第二基座。
[0011]作为本技术再进一步的方案，所述工作台的中间位置设置有第三伸缩杆，且
在第三伸缩杆的顶部固定连接有液压缸。
[0012]作为本技术再进一步的方案，所述液压缸的左侧、右侧、前侧以及后侧均设置有液压杆，所述液压杆的末端固定连接有固定块。
[0013]作为本技术再进一步的方案，所述固定块的外侧固定连接有缓冲块，且在缓冲块的外侧设置有气垫。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]本技术在第一伸缩杆以及第二伸缩杆顶部均设置有定位块，并在定位块上方设置有充气气囊，在对汽车顶棚进行定位时，充气气囊可以适应不同型号的汽车顶棚，使得充气气囊完全卡接在汽车顶棚的拐角处，避免因卡接不紧密导致汽车顶棚在定位过程中产生晃动，汽车顶棚的定位效果好。
附图说明
[0016]图1为一种汽车顶棚的生产加工用的定位装置的结构示意图；
[0017]图2为图1中A处局部结构放大示意图；
[0018]图3为图1中B处局部结构放大示意图。
[0019]图中：1、工作台；101、第一基座；102、第二滑块；2、第一伸缩杆；3、第二伸缩杆；4、定位块；401、充气气囊；402、充气管；403、阀门；5、拉链；6、第一滑块；601、第一螺纹杆；602、第一电机；7、第二螺纹杆；701、第二电机；702、第二基座；8、第三伸缩杆；801、液压缸；802、液压杆；9、固定块；901、缓冲块；902、气垫。
具体实施方式
[0020]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种汽车顶棚的生产加工用的定位装置，包括工作台1、第一伸缩杆2以及第二伸缩杆3，所述工作台1左侧的前方两侧对称设置有第一伸缩杆2，所述工作台1右侧相对于第一伸缩杆2的位置设置有第二伸缩杆3，所述第一伸缩杆2以及第二伸缩杆3的顶部均设置有定位块4，且在定位块4的上方设置有充气气囊401，所述充气气囊401上开设有充气管402，且在充气管402上固定连接有阀门403，通过充气管402可以实现对充气气囊401的充放气，从而确保充气气囊401的持续工作，在对汽车顶棚进行定位时，通过第一伸缩杆2、第二伸缩杆3、第一电机602以及第二电机701调整定位块4的相对位置，使得充气气囊401可以适应不同型号的汽车顶棚，确保充气气囊401完全卡接在汽车顶棚的拐角处，避免因卡接不紧密导致汽车顶棚在定位过程中产生晃动，汽车顶棚的定位效果好。
[0021]在图1和图2中，所述定位块4的外侧固定设置有拉链5，所述拉链5的外侧固定连接有充气气囊401，并通过拉链5实现定位块4与充气气囊401的可拆卸连接。通过拉链5可以方便工人安装和拆卸充气气囊401，待加工完毕后，通过拉链5将充气气囊401从定位块4上拆卸下来，并将充气气囊401折叠好，便于下次使用，在不使用时，占用空间小。
[0022]在图1中，所述第一伸缩杆2以及第二伸缩杆3的底部均固定连接有第一滑块6，所述第一滑块6上螺纹连接有第一螺纹杆601，所述工作台1左右两侧的中间位置设置有第一基座101，所述第一螺纹杆601活动套接在第一基座101上，所述第一螺纹杆601的另一侧设置有第一电机602，控制第一电机602的转动，带动第一滑块6在第一螺纹杆601上前后移动，
从而对定位块4的前后位置进行调整。
[0023]在图1中，所述第一基座101的底部设置有第二滑块102，所述第一电机602固定连接在第二滑块102上，所述第二滑块102的前后两侧均套接有第二螺纹杆7，所述第二螺纹杆7的左侧设置有第二电机701，所述第二螺纹杆7的右侧设置有第二基座702，待定位块4的前后位置调整好后，控制第二电机701的转动，带动第二滑块102在第二螺纹杆7上进行移动，从而对定位块4的左右位置进行调整，可以根据不同型号的汽车顶棚，对定位块4的位置进行相对应的调整，汽车顶棚的定位效果好，汽车顶棚的生产质量高。
[0024]在图1中，所述工作台1的中间位置设置有第三伸缩杆8，且在第三伸缩杆8的顶部固定连接有液压缸801，不断调整第三伸缩杆8的高度，确保液压缸801的高度与定位块4的高度相匹配，确保通过固定块9进行辅助定位时的定位效果好。
[0025]在图1和图2中，所述液压缸801的左侧、右侧、前侧以及后侧均设置有液压杆802，所述液压杆802的末端固定连接有固定块9，启动液压缸801，控制液压杆802伸长，将固定块9移动到汽车顶棚附近，对汽车顶棚进本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车顶棚的生产加工用的定位装置，包括工作台(1)、第一伸缩杆(2)以及第二伸缩杆(3)，其特征在于，所述工作台(1)左侧的前方两侧对称设置有第一伸缩杆(2)，所述工作台(1)右侧相对于第一伸缩杆(2)的位置设置有第二伸缩杆(3)，所述第一伸缩杆(2)以及第二伸缩杆(3)的顶部均设置有定位块(4)，且在定位块(4)的上方设置有充气气囊(401)，所述充气气囊(401)上开设有充气管(402)，且在充气管(402)上固定连接有阀门(403)。2.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚的生产加工用的定位装置，其特征在于，所述定位块(4)的外侧固定设置有拉链(5)，所述拉链(5)的外侧固定连接有充气气囊(401)，并通过拉链(5)实现定位块(4)与充气气囊(401)的可拆卸连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚的生产加工用的定位装置，其特征在于，所述第一伸缩杆(2)以及第二伸缩杆(3)的底部均固定连接有第一滑块(6)，所述第一滑块(6)上螺纹连接有第一螺纹杆(601)，所述工作台(1)左右两侧的中间位置设置有第一基座(101)，所述第一螺纹杆(601)活动套接在...
【专利技术属性】
技术研发人员：束小东，黄金金，储著难，
申请(专利权)人：芜湖长鹏汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。