一种防眩板抗风荷载试验装置夹具制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种防眩板抗风荷载试验装置夹具，包括第一夹杆和第二夹杆，所述第一夹杆和第二夹杆之间贯穿有连接螺栓，所述连接螺栓的外部螺纹连接有羊角螺帽，所述第一夹杆和第二夹杆均螺纹连接有夹持螺栓，所述夹持螺栓的一端固定连接有夹头，所述第一夹杆的前部居中位置固定安装有第一挂钩，所述第一夹杆的上部设有悬吊结构。本实用新型专利技术所述的一种防眩板抗风荷载试验装置夹具，方便对不同形状的防眩板进行夹持固定，提高了夹具的适用范围，实用性更高，其次，能够在夹持防眩板的时候直接将夹具吊在防眩板外部靠近中间位置，无需借用外部工具进行支撑，大大的提高了使用的便捷性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种防眩板抗风荷载试验装置夹具


[0001]本技术涉及夹具领域，特别涉及一种防眩板抗风荷载试验装置夹具。

技术介绍

[0002]高速公路桥梁中间分隔带会设置很对防眩板，通常为绿色的，在防眩板出厂的时候需要进行抗风荷载试验，目的为了检验防眩板的质量，通常通过电子拉力机拉动防眩板，进行测试，而拉动的时候需要通过缆绳进行拉动，因此防眩板需要通过夹具夹持，缆绳的两端分别固定在电子拉力机和夹具上；
[0003]但是现有的防眩板抗风荷载试验装置夹具在使用时存在着一定的不足之处有待改善，首先，现有的防眩板抗风荷载试验装置夹具无法进行调节，虽然防眩板的颜色均为绿色，但是其形状均不同，因此传统的夹具只能够对固定形状的防眩板进行夹持固定，当防眩板的形状产生改变的时候，则需要另外订做相匹配的夹具，夹具的适用范围小，实用性差；其次，现有的防眩板抗风荷载试验装置夹具无法悬挂在防眩板的顶部，因在测试抗风荷的时候，防眩板是需要站立的，而夹具则也需要夹持在防眩板靠近中间的位置，但是夹具重，因此人们在加持防眩板的时候，需要借用工具对夹具进行支撑，然后在转动各个螺栓对防眩板进行夹持，降低了使用的便捷性。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种防眩板抗风荷载试验装置夹具，可以有效解决
技术介绍
中：现有的防眩板抗风荷载试验装置夹具无法进行调节，虽然防眩板的颜色均为绿色，但是其形状均不同，因此传统的夹具只能够对固定形状的防眩板进行夹持固定，当防眩板的形状产生改变的时候，则需要另外订做相匹配的夹具，夹具的适用范围小，实用性差；其次，现有的防眩板抗风荷载试验装置夹具无法悬挂在防眩板的顶部，因在测试抗风荷的时候，防眩板是需要站立的，而夹具则也需要夹持在防眩板靠近中间的位置，但是夹具重，因此人们在加持防眩板的时候，需要借用工具对夹具进行支撑，然后在转动各个螺栓对防眩板进行夹持，降低了使用的便捷性的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种防眩板抗风荷载试验装置夹具，包括第一夹杆和第二夹杆，所述第一夹杆和第二夹杆之间贯穿有连接螺栓，所述连接螺栓的外部螺纹连接有羊角螺帽，所述第一夹杆和第二夹杆均螺纹连接有夹持螺栓，所述夹持螺栓的一端固定连接有夹头，所述第一夹杆的前部居中位置固定安装有第一挂钩，所述第一夹杆的上部设有悬吊结构。
[0007]作为本技术的进一步方案，所述悬吊结构包括有滑槽、滑座、吊杆、连杆、螺纹部、第二挂钩、转轴、挡块、耳板和紧固螺栓，所述滑槽开设在第一夹杆的上表面，所述滑座滑动连接在滑槽的上部，所述吊杆的一端与滑座转动连接，且吊杆与滑座之间设有万向球，所述连杆的一端通过螺纹部与吊杆的另一端螺纹连接，所述第二挂钩固定连接在连杆的另一端，所述转轴固定安装在第一夹杆的上部靠近一端位置，所述挡块转动连接在转轴的外
部，所述耳板固定安装在滑座的一侧，所述紧固螺栓贯穿耳板。
[0008]作为本技术的进一步方案，所述紧固螺栓与耳板螺纹连接，且紧固螺栓的一端延伸至滑槽的内部。
[0009]作为本技术的进一步方案，所述吊杆的内部为中空结构，所述第二夹杆的上部同样设有悬吊结构。
[0010]作为本技术的进一步方案，所述第一夹杆的夹持螺栓数量为八个，所述第二夹杆的夹持螺栓数量为九个。
[0011]作为本技术的进一步方案，所述夹持螺栓的另一端均固定连接有羊角手柄，所述第一夹杆的夹持螺栓与第二夹杆的夹持螺栓交错排列。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术中，通过设置夹持螺栓配合夹头，将第一夹杆和第二夹杆分别设八个和九个夹持螺栓，而且两组夹持螺栓交错排列，在使用的时候，能够转动每个夹持螺栓调节长度，即可使得整个夹具能够适应任何形状的，大大的提高了夹具的适用范围，实用性更高；
[0013]通过设置悬吊结构，通过转轴转动挡块，使得挡块脱离第二挂钩，此时即可将吊杆、连杆和第二挂钩通过滑座转动垂直，然后通过滑槽滑动滑座的位置，将滑座置于滑槽的靠近中间位置，位置确定后转动紧固螺栓，使得滑座的位置被固定，然后即可根据防眩板的高度转动连杆，使得连杆通过与吊杆的螺纹作用改变长度，直至第二挂钩能够悬挂在防眩板顶部即可，能够方便将整个夹具悬吊在防眩板外部靠近中间位置，避免夹具重力导致单人难以转动各个螺栓的现象，同时也无需借用外部工具进行支撑，大大的提高了整个夹具使用的便捷性，使用性能更好。
附图说明
[0014]图1为本技术一种防眩板抗风荷载试验装置夹具的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种防眩板抗风荷载试验装置夹具的图1中A的放大图；
[0016]图3为本技术一种防眩板抗风荷载试验装置夹具的吊杆展开主视图。
[0017]图中：1、第一夹杆；2、第二夹杆；3、连接螺栓；4、羊角螺帽；5、夹持螺栓；6、夹头；7、第一挂钩；8、悬吊结构；9、滑槽；10、滑座；11、吊杆；12、连杆；13、螺纹部；14、第二挂钩；15、转轴；16、挡块；17、耳板；18、紧固螺栓。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]如图1
‑
3所示，一种防眩板抗风荷载试验装置夹具，包括第一夹杆1和第二夹杆2，第一夹杆1和第二夹杆2之间贯穿有连接螺栓3，连接螺栓3的外部螺纹连接有羊角螺帽4，第一夹杆1和第二夹杆2均螺纹连接有夹持螺栓5，夹持螺栓5的一端固定连接有夹头6，第一夹杆1的前部居中位置固定安装有第一挂钩7，第一夹杆1的上部设有悬吊结构8；
[0020]悬吊结构8包括有滑槽9、滑座10、吊杆11、连杆12、螺纹部13、第二挂钩14、转轴15、挡块16、耳板17和紧固螺栓18，滑槽9开设在第一夹杆1的上表面，滑座10滑动连接在滑槽9的上部，吊杆11的一端与滑座10转动连接，且吊杆11与滑座10之间设有万向球，连杆12的一
端通过螺纹部13与吊杆11的另一端螺纹连接，第二挂钩14固定连接在连杆12的另一端，转轴15固定安装在第一夹杆1的上部靠近一端位置，挡块16转动连接在转轴15的外部，耳板17固定安装在滑座10的一侧，紧固螺栓18贯穿耳板17，万向球能够起到任意角度转变的功效；紧固螺栓18与耳板17螺纹连接，且紧固螺栓18的一端延伸至滑槽9的内部；吊杆11的内部为中空结构，第二夹杆2的上部同样设有悬吊结构8；第一夹杆1的夹持螺栓5数量为八个，第二夹杆2的夹持螺栓5数量为九个；夹持螺栓5的另一端均固定连接有羊角手柄，第一夹杆1的夹持螺栓5与第二夹杆2的夹持螺栓5交错排列，羊角手柄能够起到便于施力的作用。
[0021]需要说明的是，本技术为一种防眩板抗风荷载试验装置夹具，在使用时，首先将站立的防眩板置于第一夹杆1和第二夹杆2之间，然后通过转轴15转动挡块16，使得挡块16脱离第二挂钩14，此时即可将吊杆11、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防眩板抗风荷载试验装置夹具，其特征在于：包括第一夹杆(1)和第二夹杆(2)，所述第一夹杆(1)和第二夹杆(2)之间贯穿有连接螺栓(3)，所述连接螺栓(3)的外部螺纹连接有羊角螺帽(4)，所述第一夹杆(1)和第二夹杆(2)均螺纹连接有夹持螺栓(5)，所述夹持螺栓(5)的一端固定连接有夹头(6)，所述第一夹杆(1)的前部居中位置固定安装有第一挂钩(7)，所述第一夹杆(1)的上部设有悬吊结构(8)。2.根据权利要求1所述的一种防眩板抗风荷载试验装置夹具，其特征在于：所述悬吊结构(8)包括有滑槽(9)、滑座(10)、吊杆(11)、连杆(12)、螺纹部(13)、第二挂钩(14)、转轴(15)、挡块(16)、耳板(17)和紧固螺栓(18)，所述滑槽(9)开设在第一夹杆(1)的上表面，所述滑座(10)滑动连接在滑槽(9)的上部，所述吊杆(11)的一端与滑座(10)转动连接，且吊杆(11)与滑座(10)之间设有万向球，所述连杆(12)的一端通过螺纹部(13)与吊杆(11)的另一端螺纹连接，所述第二挂钩(...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁涛，李贵祥，步春旭，郝刚，黄振东，赵悦阳，郑德粮，
申请(专利权)人：北京九通衢检测技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：