一种汽车零件生产用尺寸规格校对工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零件生产用尺寸规格校对工具，包括支撑组件、缓冲限位组件、校对组件、照明组件和顶出组件，所述支撑组件包括设置的支撑板和固定在所述圆板底端设置的支撑板，所述缓冲限位组件包括固定在所述圆板顶端的限位杆、与所述限位杆套接连接的限位管和套接在所述限位杆上的弹簧。在本实用新型专利技术中，通过校对头可对准零件的圆孔，并卡接，当校对头和校对杆顺利穿过零件，则零件合格，当校对头和校对杆无法穿过零件，则零件不合格，且由于校对杆较长，可依次叠加校对汽车零件，即可校对多个汽车零件，大大提高了效率，省时省力，当汽车零件快要超出校对杆时，可通过气缸带动顶板和汽车零件向上移动，便于取出。便于取出。便于取出。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件生产用尺寸规格校对工具


[0001]本技术涉及汽车零件生产
，具体为一种汽车零件生产用尺寸规格校对工具。

技术介绍

[0002]随着生活条件的提高，汽车已成为最常见的交通工具，而汽车生产到使用是一个复杂的流程，其中生产过程中需要用到很多的汽车零件，而汽车零件生产时为了检测是否合格通常会使用尺寸规格校对工具，尺寸规格校对工具会严格校对尺寸，避免尺寸偏大或偏小导致无法安装。
[0003]目前，现有的尺寸规格校对工具在检测零件孔的尺寸大小时，只能一个一个地检测，耗时耗力，效率低，增加了人们的负担。

技术实现思路

[0004]本技术旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
[0005]为此，本技术所采用的技术方案为：一种汽车零件生产用尺寸规格校对工具，包括支撑组件、缓冲限位组件和校对组件，所述支撑组件包括设置的圆板和固定在所述圆板底端设置的支撑板；所述缓冲限位组件包括固定在所述圆板顶端的限位杆、与所述限位杆套接连接的限位管和套接在所述限位杆上的弹簧；所述校对组件包括固定在所述限位管顶端的校对板、安装在所述校对板上的校对杆和设置在所述校对杆顶端的校对头。
[0006]优选的，所述支撑板设置两个且对称，两个所述支撑板上都设置有安装板。
[0007]优选的，所述缓冲限位组件设置四个，且四个缓冲限位组件均匀分布在圆板上。
[0008]优选的，所述校对组件还包括设置在所述校对杆上的挡块和与所述校对杆螺纹连接的螺母。
[0009]优选的，所述校对杆和螺母个设置四个，且四个校对杆均匀分布在校对板上。
[0010]优选的，所述汽车零件生产用尺寸规格校对工具还包括照明组件，所述照明组件包括固定在所述圆板上的灯杆和固定在所述灯杆上的照明灯。
[0011]优选的，所述汽车零件生产用尺寸规格校对工具还包括顶出组件，所述顶出组件包括固定在所述圆板上的气缸和位于所述气缸顶端固定的顶板。
[0012]本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：本技术设置的校对杆可对准零件的圆孔，并卡接，卡接的同时通过校对头便于对准，且由于校对杆较长，可依次叠加校对汽车零件，即可校对多个汽车零件，大大提高了效率，省时省力，当汽车零件快要超出校对杆时，可通过设置的气缸带动顶板和汽车零件向上移动，便于取出校对后的汽车零件，省时省力，然后设置的弹簧使得校对板具有缓冲效果，可减小磨损，增加使用寿命，而设置限位杆可在限位管内移动，起到限位的效果，避免校对板具偏离位置，之后设置的照明灯可发出灯光，便于工作人员校对汽车零件的尺寸。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术缓冲限位组件的结构示意图；
[0015]图3为本技术校对组件的结构示意图。
[0016]附图标记：
[0017]100、支撑组件；110、圆板；120、支撑板；130、安装板；
[0018]200、缓冲限位组件；210、限位杆；220、限位管；230、弹簧；
[0019]300、校对组件；310、校对板；320、校对杆；330、螺母；340、校对头；350、挡块；
[0020]400、照明组件；410、灯杆；420、照明灯；
[0021]500、顶出组件；510、气缸；520、顶板。
具体实施方式
[0022]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0023]该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。
[0024]下面结合附图描述本技术的一些实施例提供一种汽车零件生产用尺寸规格校对工具。
[0025]实施例一：
[0026]参照图1
‑
3，为本技术第一个实施例，该实施例提供了一种汽车零件生产用尺寸规格校对工具，包括支撑组件100，包括设置的圆板110和固定在圆板110底端设置的支撑板120，在使用时，通过支撑板120起到支撑的效果。
[0027]需要说明的是，支撑板120设置两个且对称，两个支撑板120上都设置有安装板130，在使用时，安装板130可增加接触面积，便于固定。
[0028]进一步地，缓冲限位组件200包括固定在圆板110顶端的限位杆210、与限位杆210套接连接的限位管220和套接在限位杆210上的弹簧230，在使用时，弹簧230的弹性使得校对板310具有缓冲的效果，避免校对板310磨损严重。
[0029]需要说明的是，缓冲限位组件200设置四个，且四个缓冲限位组件200均匀分布在圆板110上。
[0030]进一步地，校对组件300包括固定在限位管220顶端的校对板310、安装在校对板310上的校对杆320和设置在校对杆320顶端的校对头340，在使用时，校对头340方便对准，而校对杆320可校对汽车零件的圆孔。
[0031]实施例二：
[0032]参照图1和3，为本技术第二个实施例，其不同于第一个实施例的是：校对组件300还包括设置在校对杆320上的挡块350和与校对杆320螺纹连接的螺母330，在使用时，通过螺母330可将校对杆320固定在校对板310上，便于更换校对杆320。
[0033]需要说明的是，校对杆320和螺母330个设置四个，且四个校对杆320均匀分布在校对板310上。
[0034]实施例三：
[0035]参照图1，为本技术第三个实施例，其不同于前两个实施例的是：还包括照明组件400，照明组件400包括固定在圆板110上的灯杆410和固定在灯杆410上的照明灯420，在使用时，通过照明灯420方便工作人员校对。
[0036]实施例四：
[0037]参照图1，为本技术第四个实施例，其不同于前三个实施例的是：还包括顶出组件500，顶出组件500包括固定在圆板110上的气缸510和位于气缸510顶端固定的顶板520，在使用时，通过气缸510可带动顶板520上下移动，便于取出校对后的汽车零件。
[0038]本技术的工作原理及使用流程：校对时，先将汽车零件上的圆孔对准校对组件300上的校对头340，并卡接，当校对杆320顺利穿过汽车零件的圆孔时，则汽车零件尺寸合格，当校对杆320无法穿过汽车零件的圆孔时，则汽车零件尺寸不合格，而校对时，由于汽车零件的重力会压缩弹簧230，并带动限位管220向下移动，弹簧230可起到缓冲的效果，而限位杆210和限位管220的配合可防止校对板310偏离位置，且由于校对杆320较长，可测试多个汽车零件，当汽车零件快要超出校对杆320时，可控制气缸510伸缩，伸缩的气缸510会通过顶板520带动汽车零件向上移动，直到汽车零件完全脱离校对杆320为止，便于取出汽车零件，夜晚或光线较暗时时，可接通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件生产用尺寸规格校对工具，其特征在于，包括：支撑组件(100)，包括设置的圆板(110)和固定在所述圆板(110)底端设置的支撑板(120)；缓冲限位组件(200)，包括固定在所述圆板(110)顶端的限位杆(210)、与所述限位杆(210)套接连接的限位管(220)和套接在所述限位杆(210)上的弹簧(230)；校对组件(300)，包括固定在所述限位管(220)顶端的校对板(310)、安装在所述校对板(310)上的校对杆(320)和设置在所述校对杆(320)顶端的校对头(340)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用尺寸规格校对工具，其特征在于，所述支撑板(120)设置两个且对称，两个所述支撑板(120)上都设置有安装板(130)。3.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用尺寸规格校对工具，其特征在于，所述缓冲限位组件(200)设置四个，且四个缓冲限位组件(200)均匀分布在圆板(110)上。4.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘运胜，
申请(专利权)人：江苏利华之光汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：