本实用新型专利技术公开了一种易拆装的汽车高压线束固定装置，包括：支架，支架可拆卸式安装在汽车车身上；线槽，线槽包括线槽本体和盖板，线槽本体卡接在支架上，盖板一端铰接在线槽本体的一侧板上、另一端卡接在线槽本体的另一侧板上，形成可打开的约束空间；柔性圈，柔性圈置于约束空间内，柔性圈上设有可打开的多个线束孔。本实用新型专利技术的支架可提前固定在车身上，柔性圈和线槽固定在线束上，线束安装时仅需将两部分卡接即可，操作便利；且不同线径可以通过匹配不同柔性圈实现，塑料线槽和金属支架可以实现小范围内通用，降低成本。降低成本。降低成本。
【技术实现步骤摘要】
一种易拆装的汽车高压线束固定装置
[0001]本技术涉及线束固定
，具体涉及一种易拆装的汽车高压线束固定装置。
技术介绍
[0002]汽车上的线束通常采用卡扣固定，高压线束由于线径较大，采用卡扣固定的可靠性较差，因此多采用螺接形式固定。
[0003]螺接固定虽然可靠性高，但拆装操作不便，费时费力。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中存在的不足之处，本技术提供一种易拆装的汽车高压线束固定装置，其具有固定可靠、易于拆装、操作便利、节省成本等优点。
[0005]本技术公开了一种易拆装的汽车高压线束固定装置，包括：
[0006]支架，所述支架可拆卸式安装在汽车车身上；
[0007]线槽，所述线槽包括线槽本体和盖板，所述线槽本体卡接在所述支架上，所述盖板一端铰接在所述线槽本体的一侧板上、另一端卡接在所述线槽本体的另一侧板上，形成可打开的约束空间；
[0008]柔性圈，所述柔性圈置于所述约束空间内，所述柔性圈上设有可打开的多个线束孔。
[0009]作为本技术的进一步改进，所述支架为金属支架，所述线槽为塑料线槽，所述柔性圈为橡胶圈。
[0010]作为本技术的进一步改进，所述支架为U型支架，所述线槽本体为U型线槽本体；所述支架的两侧板上设有卡槽，所述线槽本体的两侧板的外壁设有与所述卡槽相配合的卡钩。
[0011]作为本技术的进一步改进，所述支架的底部设有凹台，所述凹台上设有用于与车身螺接固定的圆孔和腰型孔。
[0012]作为本技术的进一步改进，所述盖板的一端与所述线槽本体的一侧板顶部通过铰接部铰接固定，所述盖板的另一端与所述线槽本体的另一侧板顶部通过卡接部卡接固定。
[0013]作为本技术的进一步改进，所述柔性圈为上下分离的全开口柔性圈或一侧开口、另一侧封闭的半开口柔性圈，所述柔性圈内设有的线束孔的直径与线束直径相配合，所述柔性圈的尺寸与所述约束空间的尺寸相配合。
[0014]作为本技术的进一步改进，所述柔性圈的顶部设有凸起，所述盖板上设有与所述凸起相配合的限位孔。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0016]1、易拆装、操作便利：本技术的支架可拆卸式固定于车身，线槽与之卡接，可
以轻松安装或拆解；柔性圈通过线槽的盖板与本体卡接也可实现轻松安装于拆解；
[0017]2、成本低：柔性圈可根据线束线径匹配，线槽和支架都可通用，因此可以平台化、降低成本；
[0018]3、固定可靠：支架与车身螺接固定，线槽与支架通过双侧卡接，固定可靠。
附图说明
[0019]图1为本技术一种实施例公开的易拆装的汽车高压线束固定装置的装配示意图；
[0020]图2为图1中支架的结构示意图。
[0021]图中：
[0022]1、支架；11、卡槽；12、凹台；13、圆孔；14、腰型孔；
[0023]2、线槽；21、线槽本体；22、盖板；23、铰接部；24、卡接部；25、卡钩；
[0024]3、柔性圈；31、线束孔。
具体实施方式
[0025]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0027]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]下面结合附图对本技术做进一步的详细描述：
[0029]本技术公开了一种易拆装的汽车高压线束固定装置，包括：支架，支架可拆卸式安装在汽车车身上；线槽，线槽包括线槽本体和盖板，线槽本体卡接在支架上，盖板一端铰接在线槽本体的一侧板上、另一端卡接在线槽本体的另一侧板上，形成可打开的约束空间；柔性圈，柔性圈置于约束空间内，柔性圈上设有可打开的多个线束孔。本技术的支架可提前固定在车身上，柔性圈和线槽固定在线束上，线束安装时仅需将两部分卡接即可，操作便利；且不同线径可以通过匹配不同柔性圈实现，塑料线槽和金属支架可以实现小范围内通用，降低成本。
[0030]具体的：
[0031]如图1、2所示，本技术提供一种易拆装的汽车高压线束固定装置，包括：支架1、线槽2和柔性圈3；其中，
[0032]本技术的支架1优选为高强度的金属支架，金属支架1可拆卸式安装在汽车车身上，优选的可拆卸方式为：金属支架1为U型支架，U型支架的地板上设有凹台12，凹台12上设有圆孔13和腰型孔14，通过螺栓穿过对应的圆孔13和腰型孔14，实现金属支架1与车身固定。同时，凹台12的设计，可避免螺栓的头端对线槽2卡接的影响，使卡接过程中，线槽2的底板与金属支架1的地板贴紧，提高了安装的稳固性。
[0033]本技术的线槽2优选为塑料线槽，塑料线槽2卡接在金属支架1上；具体的卡接方式为：塑料线槽2包括线槽本体21和盖板22，线槽本体21为U型线槽本体，金属支架1的两侧板上设有卡槽11，线槽本体21的两侧板的外壁设有与卡槽11相配合的卡钩25；基于卡槽11与卡钩25的配合，实现塑料线槽2与金属支架1的拆装。本技术的盖板22一端铰接在线槽本体21的一侧板上、另一端卡接在线槽本体12的另一侧板上，形成可打开的约束空间；具体为：盖板22的一端与线槽本体21的一侧板顶部通过铰接部23铰接固定，铰接部23可选用常规的铰接轴；盖板22的另一端与线槽本体21的另一侧板顶部通过卡接部24卡接固定，卡接部24可选用常规的卡头与卡扣配合的卡接方式；形成的约束空间可用于放置柔性圈3，即打开卡接部24后，可将柔性圈3置于约束空间内；锁紧卡接部24，实现对柔性圈3的固定；进而通过卡接部24的打开与锁紧，实现塑料线槽2与柔性圈3的拆装。
[0034]本技术的柔性圈3优选为橡胶圈，柔性圈3上设有可打开的多个线束孔31，高压线束对应置于线束孔3本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种易拆装的汽车高压线束固定装置，其特征在于，包括：支架，所述支架可拆卸式安装在汽车车身上；线槽，所述线槽包括线槽本体和盖板，所述线槽本体卡接在所述支架上，所述盖板一端铰接在所述线槽本体的一侧板上、另一端卡接在所述线槽本体的另一侧板上，形成可打开的约束空间；柔性圈，所述柔性圈置于所述约束空间内，所述柔性圈上设有可打开的多个线束孔。2.如权利要求1所述的固定装置，其特征在于，所述支架为金属支架，所述线槽为塑料线槽，所述柔性圈为橡胶圈。3.如权利要求1所述的固定装置，其特征在于，所述支架为U型支架，所述线槽本体为U型线槽本体；所述支架的两侧板上设有卡槽，所述线槽本体的两侧板的外壁设有与所述卡槽相配合的卡钩。...
【专利技术属性】
技术研发人员：邵曼，李岩，荆超，
申请(专利权)人：廊坊莱尼线束系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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