一种应用于叉车上的夹取装置和一种叉车制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种应用于叉车上的夹取装置，包括壳体，设有导轨；驱动装置，固定部固接于壳体，活动部滑动连接于壳体；铰接轴，固接于驱动装置活动部；第一夹臂和第二夹臂，铰接于铰接轴，滑动连接于导轨；第一夹扣转动连接于第一夹臂一端，第二夹扣转动连接于第二夹臂一端，第一夹扣一端和第二夹扣一端之间具有远离状态或靠近状态；复位装置，用于使第一夹扣和第二夹扣由远离状态复位为靠近状态；限位装置，用于限制第一夹扣和第二夹扣往远离固定部方向转动的角度范围；夹取装置在第一工位时，第一夹臂和第二夹臂之间夹角增大；在第二工位时，第一夹臂和第二夹臂之间夹角缩小，第一夹扣一端和第二夹一端扣互相抵接。本实用新型专利技术还涉及一种叉车。涉及一种叉车。涉及一种叉车。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于叉车上的夹取装置和一种叉车


[0001]本技术涉及叉车机械结构领域，特别是涉及一种应用于叉车上的夹取装置和一种叉车。

技术介绍

[0002]叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，常用于仓储大型物件的运输，广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，是物料搬运设备中的主力军，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。
[0003]现有技术的叉车通常是将物品铲起后放于平台上，然后以慢速缓慢运送。运送的物品体积通常较大，或者质量较重，如果运送过程中叉车发生急停，则物品由于惯性原因，可能会从叉车上前冲并掉落在地，造成物品损坏。
[0004]因此，人们迫切希望研发一种应用于叉车上的夹取装置，能够在叉车运送过程中稳固地夹持物品，提高运送物品的安全。

技术实现思路

[0005]针对现有技术中存在的技术问题，本技术的目的之一是：提供一种应用于叉车上的夹取装置，能够稳固地夹持物品，叉车急停时物品不会脱落，安全系数高。
[0006]针对现有技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于叉车上的夹取装置，其特征在于：包括壳体，设有导轨；驱动装置，设有固定部与活动部，固定部固接于壳体，活动部滑动连接于壳体；铰接轴，固接于驱动装置活动部；第一夹臂和第二夹臂，铰接于铰接轴，滑动连接于导轨；第一夹扣和第二夹扣，设于第一夹臂和第二夹臂之间，第一夹扣转动连接于第一夹臂一端，第二夹扣转动连接于第二夹臂一端，第一夹扣一端和第二夹扣一端之间具有远离状态或靠近状态；复位装置，设于第一夹臂和第二夹臂，用于使第一夹扣和第二夹扣由远离状态复位为靠近状态；限位装置，设于第一夹扣和第二夹扣，用于限制第一夹扣和第二夹扣往远离固定部方向转动的角度范围；其中，活动部在壳体上滑动时，夹取装置具有第一工位和第二工位，在第一工位时，第一夹臂和第二夹臂之间夹角增大；在第二工位时，第一夹臂和第二夹臂之间夹角缩小，第一夹扣一端和第二夹扣一端互相抵接。2.按照权利要求1所述的一种应用于叉车上的夹取装置，其特征在于：复位装置包括第一卷簧和第二卷簧，第一卷簧两端分别连接于第一夹臂和第一夹扣，第二卷簧两端分别连接于第二夹臂和第二夹扣。3.按照权利要求2所述的一种应用于叉车上的夹取装置，其特征在于：第一夹臂设有第一定位件和第二定位件，第一定位件穿设于第一夹臂和第一夹扣另一端，第一卷簧两端分别套接于第一定位件和第二定位件；第二夹臂设有第三定位件和第四定位件，第三定位件穿设于第二夹臂和第二夹扣另一端，第二卷簧两端分别套接于第三定位件和第四定...

【专利技术属性】
技术研发人员：张东，陈树鑫，钟一铭，陈碧仪，林育全，孟峻霆，
申请(专利权)人：华南理工大学，
类型：新型
国别省市：