一种智能钻车后夹持退丝夹制造技术

一种智能钻车后夹持退丝夹，包括有主壳体、夹杆部、液压缸和斜液压缸。主壳体转动设置于智能钻车的滑道上，并且位于智能钻车的前钻杆夹后方的位置处，主壳体的两侧面上分别设置有钻杆通孔，主壳体一侧面的钻杆通孔处设置有连接轴承，主壳体通过连接轴承与设置在滑道上的支撑底座转动连接。主壳体内部的两端分别设置有夹杆部，主壳体的两端头处均设置有液压缸，液压缸的活塞杆穿设于主壳体内与夹杆部相连接。主壳体的上方设置有斜液压缸，斜液压缸的缸体与智能钻车连接，其活塞杆与主壳体的一端铰接。本实用新型专利技术所述的一种智能钻车后夹持退丝夹，其设计合理，便于拆卸钻杆，可免去繁琐的人工操作，非常的便捷，能有效提升作业效率。能有效提升作业效率。能有效提升作业效率。

【技术实现步骤摘要】
一种智能钻车后夹持退丝夹


[0001]本技术涉及矿用钻杆存储设备，尤其涉及一种智能钻车后夹持退丝夹。

技术介绍

[0002]唐口煤业公司属于立井开采矿井，矿井深，巷道岩体承受压力大，弹性变形能相对较大，矿井冲击地压治理一直是公司面临的巨大困难。随着煤矿开采技术的不断发展，公司引进了微震系统对冲击地压实时监控，对矿井冲击地压实时监控，利用在冲击地压集中区域打设防冲泄压孔的方式对煤层泄压，有效的控制了冲击地压对煤矿开采制约。
[0003]目前，卸压钻孔施工主要是采用CMS1
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1450/30 煤矿用深孔钻车（以下简称钻车），该钻车属于履带自行式、低转速、大扭矩、全方位液压钻车，也是使用性能较好、使用最普遍的一种钻车。但是此类钻车在钻孔作业结束后，钻杆的回收极为不便。由于钻杆之间是螺纹连接的，紧紧依次钻机的反转不易将中间段的钻杆拆卸掉，还需要人工辅助，非常的麻烦，影响作业效率。因此，本领域技术人员提供了一种智能钻车后夹持退丝夹，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于，克服现有技术中的不足之处，提供一种智能钻车后夹持退丝夹，其设计合理，便于拆卸钻杆，可免去繁琐的人工操作，非常的便捷，能有效提升作业效率。
[0005]本技术所述的一种智能钻车后夹持退丝夹，包括有主壳体、夹杆部、液压缸和斜液压缸。所述的主壳体转动设置于智能钻车的滑道上，并且位于智能钻车的前钻杆夹后方的位置处，所述主壳体的两侧面上，即是在侧面的中心位置处分别设置有钻杆通孔，所述主壳体一侧面的钻杆通孔处设置有连接轴承，所述主壳体通过连接轴承与设置在滑道上的支撑底座转动连接，即主壳体与滑道转动连接。
[0006]所述的主壳体内部的两端，即是在钻杆通孔的两侧分别设置有可移动的夹杆部，所述主壳体的两端头处均设置有液压缸，所述液压缸的活塞杆穿设于主壳体内与夹杆部相连接。
[0007]所述的主壳体的上方设置有斜液压缸，所述斜液压缸的缸体通过连接支架与智能钻车连接，其活塞杆通过铰链与主壳体的一端铰接。
[0008]进一步的，所述的夹杆部朝向钻杆的一端设置有弧形凹面。
[0009]进一步的，所述的主壳体为长方型结构，其顶面设置有开口。
[0010]进一步的，所述的夹杆部为长方型结构。
[0011]本技术所述的一种智能钻车后夹持退丝夹，其设计合理，便于拆卸钻杆，可免去繁琐的人工操作，非常的便捷，能有效提升作业效率。
附图说明
[0012]图1是本技术所述的一种智能钻车后夹持退丝夹的结构示意图。
[0013]1—主壳体2—夹杆部3—液压缸4—斜液压缸5—连接轴承。
具体实施方式
[0014]现参照说明书附图，结合具体实施例，说明如下：本技术所述的一种智能钻车后夹持退丝夹，包括有主壳体1、夹杆部2、液压缸3和斜液压缸4。所述的主壳体1转动设置于智能钻车的滑道上，并且位于智能钻车的前钻杆夹后方的位置处，所述主壳体1的两侧面上，即是在侧面的中心位置处分别设置有钻杆通孔，所述主壳体1一侧面的钻杆通孔处设置有连接轴承5，所述主壳体1通过连接轴承5与设置在滑道上的支撑底座转动连接，即主壳体1与滑道转动连接。
[0015]所述的主壳体1内部的两端，即是在钻杆通孔的两侧分别设置有可移动的夹杆部2，所述主壳体1的两端头处均设置有液压缸3，所述液压缸3的活塞杆穿设于主壳体1内与夹杆部2相连接。
[0016]所述的主壳体1的上方设置有斜液压缸4，所述斜液压缸4的缸体通过连接支架与智能钻车连接，其活塞杆通过铰链与主壳体1的一端铰接。
[0017]进一步的，所述的夹杆部2朝向钻杆的一端设置有弧形凹面。
[0018]进一步的，所述的主壳体1为长方型结构，其顶面设置有开口。
[0019]进一步的，所述的夹杆部2为长方型结构。
[0020]本技术所述的智能钻车可参考CMS1
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1450/30煤矿用深孔钻车。工作人员通过智能钻机所配备的控制系统可控制液压缸3，以及斜液压缸4的运行。
[0021]拆卸钻杆时，智能钻车的前钻杆夹固定住前一根钻杆，后夹持退丝夹则固定住后一根钻杆，即是液压缸3推动夹杆部2，以使夹杆部2夹紧钻杆。钻杆固定后，斜液压缸4伸缩，以使后夹持退丝夹连同后一根钻杆略微转动。由于前一个钻杆固定不动，后一根钻杆略微转动，即是相当于退了半丝，以使两根钻杆略微松动。退丝后，前钻杆夹及后夹持退丝夹同时松开钻杆，智能钻车的钻机反转即可拆卸掉钻杆，非常的便利，无需人工干预，大大提升了作业效率。
[0022]本技术所述的一种智能钻车后夹持退丝夹，其设计合理，便于拆卸钻杆，可免去繁琐的人工操作，非常的便捷，能有效提升作业效率。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能钻车后夹持退丝夹，包括有主壳体（1）、夹杆部（2）、液压缸（3）和斜液压缸（4），其特征在于：所述的主壳体（1）转动设置于智能钻车的滑道上，并且位于智能钻车的前钻杆夹后方的位置处，所述主壳体（1）的两侧面上，即是在侧面的中心位置处分别设置有钻杆通孔，所述主壳体（1）一侧面的钻杆通孔处设置有连接轴承（5），所述主壳体（1）通过连接轴承（5）与设置在滑道上的支撑底座转动连接，即主壳体（1）与滑道转动连接；所述的主壳体（1）内部的两端，即是在钻杆通孔的两侧分别设置有可移动的夹杆部（2），所述主壳体（1）的两端头处均设置有液压缸（...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘金龙，高久国，王冲，张鹏，李吉斌，庄昆，
申请(专利权)人：山东唐口煤业有限公司，
类型：新型
国别省市：