一种吊具用升降机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种吊具用升降机构，属于焊接工艺工装技术领域，包括：第一升降杆总成、第二升降杆总成和升降套杆总成，所述第一升降杆总成、第二升降杆总成和升降套杆总成依次相互抽插连接，所述升降套杆总成一端固定在天车上，所述第一升降杆总成一端固定在吊具上。本实用新型专利技术提供一种吊具用升降机构，采用三段式升降形式，吊具升降高度大，提高操纵安全性，可实现本工位制件在空中的储备，可降低本工位钢结构高度。本工位钢结构高度。本工位钢结构高度。

【技术实现步骤摘要】
一种吊具用升降机构


[0001]本技术公开了一种吊具用升降机构，属于焊接工艺工装


技术介绍

[0002]现有技术中汽车白车身中、小型总成件工位与工位间转运，采用吊具、抓手、输送机构等形式，但升降高度、抓取稳定性、可操作性、加工成本很难兼顾，目前各大汽车生产厂多采用双导杆刚性吊具，但升降高度不足，工艺性差。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于解决现有吊具升降高度不足，工艺性差，操作安全性差和不能实现本工位存储的问题，提出一种吊具用升降机构。
[0004]本技术所要解决的问题是由以下技术方案实现的：
[0005]一种吊具用升降机构，包括：第一升降杆总成、第二升降杆总成和升降套杆总成，所述第一升降杆总成、第二升降杆总成和升降套杆总成依次相互抽插连接，所述升降套杆总成一端固定在天车上，所述第一升降杆总成一端固定在吊具上。
[0006]优选的是，所述第一升降杆总成包括：第一导向套安装座、第一导向套、第一导向杆和底座，所述第一导向套安装座和底座分别设置在第一导向杆的两端，所述底座固定在吊具上，所述第一导向套套设在第一导向套安装座上。
[0007]优选的是，所述第二升降杆总成包括：第二导向套安装座、第二导向套、第二导向杆、第一连接套和第一衬套，所述第二导向套安装座和第一连接套分别固定在第二导向杆两端，所述第二导向套套设在第二导向套安装座上，所述第一衬套套设在第一导向套上，所述第一衬套能带动第一导向杆在第二导向杆内滑动。
[0008]优选的是，所述升降套杆总成包括：端盖、顶座、导套、第二连接套和第二衬套，所述端盖和第二连接套分别设置在导套的两端，所述顶座套设在导套上，所述导套通过顶座固定在天车上，所述第二衬套套设在第二导向套上并能带动第二导向杆在导套内移动。
[0009]优选的是，所述第一连接套和第二连接套上分别设置有第一注油口和第二注油口。
[0010]优选的是，所述第一升降杆总成还包括缓冲块，所述缓冲块套设在第一导向杆上并固定在底座上，所述缓冲块能与第一连接套相配合。
[0011]本技术相对于现有而言具有的有益效果：
[0012]本技术提供一种吊具用升降机构，采用三段式升降形式，吊具升降高度大，提高操纵安全性，可实现本工位制件在空中的储备，可降低本工位钢结构高度，整体机构更加简单科学，符合现在设计要求。
附图说明
[0013]图1是本技术一种吊具用升降机构的等轴测视图；
[0014]图2是本技术一种吊具用升降机构的第一升降杆主视图；
[0015]图3是本技术一种吊具用升降机构的第二升降杆主视图；
[0016]图4是本技术一种吊具用升降机构的升降套杆主视图；
[0017]图5是是本技术一种吊具用升降机构的工作状态示意图。
[0018]图6是是本技术一种吊具用升降机构的第一工作状态示意图。
[0019]图7是是本技术一种吊具用升降机构的第二工作状态示意图。
[0020]图中：
[0021]1‑
第一升降杆、2
‑
第二升降杆、3
‑
升降套杆、4
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第一导向套安装座、5
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第一导向套、6
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第一导向杆、7
‑
缓冲块、8
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底座、9
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第二导向套安装座、10
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第二导向套、11
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第二导向杆、12
‑
第一连接套、13
‑
第一衬套、14
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第一注油口、15
‑
端盖、16
‑
顶座、17
‑
导套、18
‑
第二连接套、19
‑
第二衬套、20
‑
第二注油口、21
‑
吊具、22
‑
工件、23
‑
升降葫芦、天车
‑
24。
具体实施方式
[0022]以下根据附图1
‑
7对本技术做进一步说明：
[0023]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]如图1所示，本技术第一实施例在现有技术的基础上提供了一种吊具用升降机构，其特征在于，包括：第一升降杆总成1、第二升降杆总成2和升降套杆总成3，第一升降杆总成1、第二升降杆总成2和升降套杆总成3依次相互抽插连接，升降套杆总成3一端通过螺栓固定在天车24上，第一升降杆总成1一端通过螺栓固定在吊具21上，接下来将详细介绍一下上述提到各总成的结构以及相互之间的连接方式。
[0027]首先介绍一下第一升降杆总成1，如图2所示，其包括：第一导向套安装座4、第一导向套5、第一导向杆6、缓冲块7和底座8，第一导向套安装座4和底座8分别安装在第一导向6的两端，底座8通过螺栓固定在吊具21上，第一导向套5套设在第一导向套安装座4上。为了当与第二升降杆2接触时起到缓冲作用，缓冲块7通过螺栓安装在底座8上。
[0028]上面介绍完第一升降杆总成1，下面将介绍一下第二升降杆总成2，如图3所示，其包括：第二导向套安装座9、第二导向套10、第二导向杆11、第一连接套12和第一衬套13，第二导向套安装座9和第一连接套12分别固定安装在第二导向杆11两端，第二导向套10套设
在第二导向套安装座9上，第一衬套13套设在第一导向套5上，第一衬套13能带动第一导向杆6在第二导向杆11内滑动。
[0029]上面分别介绍完第一升降杆总成1和第二升降杆总成2，最后将介绍升降套杆总成3，如图4所示，其包括：端盖15、顶座16、导套17、第二连接套18和第二衬套19，端盖15和第二连接套18分别安装在导套17的两端，顶座16套设在导套17上，导套17本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种吊具用升降机构，其特征在于，包括：第一升降杆总成(1)、第二升降杆总成(2)和升降套杆总成(3)，所述第一升降杆总成(1)、第二升降杆总成(2)和升降套杆总成(3)依次相互抽插连接，所述升降套杆总成(3)一端固定在天车(24)上，所述第一升降杆总成(1)一端固定在吊具(21)上。2.根据权利要求1所述的一种吊具用升降机构，其特征在于，所述第一升降杆总成(1)包括：第一导向套安装座(4)、第一导向套(5)、第一导向杆(6)和底座(8)，所述第一导向套安装座(4)和底座(8)分别设置在第一导向杆(6)的两端，所述底座(8)固定在吊具(21)上，所述第一导向套(5)套设在第一导向套安装座(4)上。3.根据权利要求2所述的一种吊具用升降机构，其特征在于，所述第二升降杆总成(2)包括：第二导向套安装座(9)、第二导向套(10)、第二导向杆(11)、第一连接套(12)和第一衬套(13)，所述第二导向套安装座(9)和第一连接套(12)分别固定在第二导向杆(11)两端，所述第二导向套(10)套设在第二导向套安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭湃，马琳，刘洋，张宪伍，曲凤泽，刘忠海，王恩石，
申请(专利权)人：一汽吉林汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：