一种汽车过热自动预警灭火装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车过热自动预警灭火装置，包括：加压罐、控制模块、探测模块、操作器、管路组件、以及多个喷射模块，加压罐、控制模块、探测模块、管路组件设置在汽车内，多个喷射模块分别与汽车内的易燃点对应，操作器设置在汽车的中控台处，加压罐与管路组件连接，多个喷射模块设置在管路组件上，控制模块分与探测模块、操作器、喷射模块电连接。当探测模块探测到引擎舱内具有高温时，通过控制模块能够启动喷射模块，加压罐内的灭火剂通过管路组件输送到喷射模块，进而喷射模块对引擎舱内容易起火的地方进行喷灭，使该装置具有自动灭火的作用，将内部的火势扑灭，能及时将或扑灭，不会造成较大的损失。成较大的损失。成较大的损失。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车过热自动预警灭火装置


[0001]本专利技术涉及汽车安全装置
，更具体地说，本专利技术涉及一种汽车过热自动预警灭火装置。

技术介绍

[0002]现有汽车按其动力能源可分为传统化石燃料汽车和新能源汽车，但随着上述汽车技术的发展，总是有汽车在行驶中因为其技术故障及高温环境造成过热，冒烟及燃烧的风险，而对于传统化石燃料汽车其发动机大部分设置于引擎盖下，司机一般形式中无法直观发现车辆内过热现象，看到因过热冒的烟气，此时停车取出车载灭火器并打开引擎盖进行灭火，一旦打开，火势会得到外部空气的进入而助燃，无法扑灭，从而造成车辆被快速烧毁，需要一种自动灭火装置可以对汽车的内部进行灭火。因此，有必要提出一种汽车过热自动预警灭火装置，以至少部分地解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

[0003]在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本专利技术的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
[0004]为至少部分地解决上述问题，本专利技术提供了一种汽车过热自动预警灭火装置，包括：加压罐、控制模块、探测模块、操作器、管路组件、以及多个喷射模块，所述加压罐、控制模块、探测模块、管路组件设置在汽车内，多个所述喷射模块分别与所述汽车内的易燃点对应，所述操作器设置在所述汽车的中控台处，所述加压罐与所述管路组件连接，多个所述喷射模块设置在所述管路组件上，所述控制模块分与所述探测模块、操作器、喷射模块电连接。
[0005]根据本专利技术施例的汽车过热自动预警灭火装置，所述管路组件包括第一导管、连接管、连接件、第二导管，所述连接管的一端与所述加压罐连接，另一端与所述第一导管连接，所述第一导管通过连接件与所述第二导管连接，所述连接管的另一端、以及所述第二导管上均设置有所述喷射模块。
[0006]根据本专利技术施例的汽车过热自动预警灭火装置，所述喷射模块包括电磁阀、固定件、喷射罩以及喷头，所述喷射罩通过固定件与所述电磁阀连接，所述喷头设置在所述喷射罩内，所述电磁阀与所述控制模块电连接。
[0007]根据本专利技术施例的汽车过热自动预警灭火装置，所述操作器上设置有显示屏、控制键，所述控制键位于所述显示屏的下方，所述显示屏、控制键分别与所述控制模块电连接。
[0008]根据本专利技术施例的汽车过热自动预警灭火装置，所述探测模块包括光电烟气传感器、报警器、红外线温度传感器，所述光电烟气传感器、报警器、红外线温度传感器分别与所述控制模块电连接。
[0009]根据本专利技术施例的汽车过热自动预警灭火装置，还包括底座，所述控制模块、加压罐安装在所述底座上，所述控制模块的外侧设置有延伸板，延伸板的顶部开设有固定孔。
[0010]根据本专利技术施例的汽车过热自动预警灭火装置，所述加压罐通过承载机构设置在所述底座上，所述承载机构包括上固定板、两个隔层以及中间承载层，所述加压罐设置在所述上固定板上，所述上固定板设置在其中一个所述隔层上，所述中间承载层设置在其中一个所述隔层的底部，另一个所述隔层设置在所述中间承载层的底部，所述中间承载层包括两个承载架、辅助架以及内撑部，两个所述承载架对称地设置在两个所述隔层之间，所述承载架由多个锥形支板组成，左右相邻的两个锥形支板之间为辅助孔，上下相邻的两个锥形支板之间为内撑孔，所述辅助架设置在所述辅助孔内，所述辅助架包括第一平置板、第二平置板以及两个C型弹板，所述第一平置板与所述上隔层连接，所述第二平置板设置在所述锥形支板上，两个所述C型弹板设置在所述第一平置板、第二平置板之间，所述内撑部设置在所述内撑孔内，所述内撑部包括两个半圆形撑套、内撑杆以及多个横向杆，两个所述半圆形撑套相互扣合地设置在所述内撑孔中，所述内撑杆设置在两个所述半圆形撑套内，并且多个所述横向杆穿设在所述半圆形撑套、内撑杆之间。
[0011]根据本专利技术施例的汽车过热自动预警灭火装置，所述加压罐的一侧设置有加压阀门，所述加压罐的正面设置有连接器，且连接器的一端连接在连接管的一端，加压罐的顶部设置有压力传感器。
[0012]根据本专利技术施例的汽车过热自动预警灭火装置，所述加压罐的外部设置有防爆机构，并且所述加压罐的外表面上设置有多个外凸体，所述外凸体与所述防爆机构对应，所述防爆机构由内至外依次包括第一凹凸套、第二凹凸套、第一防爆套、第二防爆套、多个弧形板、固定套、第三防爆套、阻燃套、外弹性套，所述第一凹凸套设置在所述加压罐上，并且所述外凸体位于所述第一凹凸套的凹部内，所述第二凹凸套的内表面设置有第一凹凸部，所述第一凹凸部与所述第一凹凸套对应，所述第二凹凸套的外表面上设置有第二凹凸部，所述第二凹凸部的凸部上设置有第一通孔，所述第一防爆套的内表面设置有与所述第二凹凸部对应的第三凹凸部，并且所述第一防爆套内设置有防爆纤维，多个所述弧形板均布在所述第二防爆套上，所述固定套设置在多个所述弧形板的外部，并且所述固定套的内表面设置有多个内凸块，所述内凸块位于相邻的两个弧形板之间，所述第三防爆套内设置有多个阻燃筒、第二通孔，所述阻燃筒内设置有阻燃剂，并且多个所述阻燃筒之间相互连通，所述外弹性套上设置有多个第三通孔
[0013]相比现有技术，本专利技术至少包括以下有益效果：
[0014]1、本专利技术提供了一种汽车过热自动预警灭火装置，该汽车过热自动预警灭火装置包括加压罐、控制模块、探测模块、操作器、管路组件、以及多个喷射模块，当探测模块探测到引擎舱内具有高温时，通过控制模块能够启动喷射模块，加压罐内的灭火剂通过管路组件输送到喷射模块，进而喷射模块对引擎舱内容易起火的地方进行喷灭，使该装置具有自动灭火的作用，将内部的火势扑灭，能及时将或扑灭，不会造成较大的损失。
[0015]2、本专利技术提供了一种汽车过热自动预警灭火装置，通过在喷头的外侧安装有喷射罩，当喷头将灭火剂喷出时，由于喷射罩位于喷头的外侧，从而可以使喷头喷出的灭火剂范围更大，从而提高了喷头的灭火范围，可以提高该装置的灭火速度，使灭火更加迅速，不会对财产或人员造成较大的损失。
[0016]3、本专利技术提供了一种汽车过热自动预警灭火装置，通过在承载件的一侧内壁上安装有探测模块，探测模块与控制模块电性连接，当控制模块使电磁阀打开进行工作时，探测模块也会随之打开，探测模块在打开之后可以发出声响，来提醒周围的人员，使周围人员能够提高警惕，防止周围人员造成伤害，同时也使周围人员能够做出相应的安全措施。
[0017]本专利技术所述的汽车过热自动预警灭火装置，本专利技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本专利技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0018]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：
[0019]图1为本专利技术的结构示意图。
[0020]图2为本专利技术中加压灌的结构侧视图。
[0021]图3为本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车过热自动预警灭火装置，其特征在于，包括：加压罐(105)、控制模块(101)、探测模块、操作器(201)、管路组件、以及多个喷射模块，所述加压罐(105)、控制模块(101)、探测模块、管路组件设置在汽车内，多个所述喷射模块分别与所述汽车内的易燃点对应，所述操作器(201)设置在所述汽车的中控台处，所述加压罐(105)与所述管路组件连接，多个所述喷射模块设置在所述管路组件上，所述控制模块(101)分与所述探测模块、操作器、喷射模块电连接。2.根据权利要求1所述的汽车过热自动预警灭火装置，其特征在于，所述管路组件包括第一导管(401)、连接管(402)、连接件(403)、第二导管(404)，所述连接管(402)的一端与所述加压罐(105)连接，另一端与所述第一导管(401)连接，所述第一导管(401)通过连接件(403)与所述第二导管(404)连接，所述连接管(402)的另一端、以及所述第二导管(404)上均设置有所述喷射模块。3.根据权利要求1所述的汽车过热自动预警灭火装置，其特征在于，所述喷射模块包括电磁阀(500)、固定件(501)、喷射罩(502)以及喷头(503)，所述喷射罩(502)通过固定件(501)与所述电磁阀(500)连接，所述喷头(503)设置在所述喷射罩(502)内，所述电磁阀(500)与所述控制模块(101)电连接。4.根据权利要求1所述的汽车过热自动预警灭火装置，其特征在于，所述操作器(201)上设置有显示屏(202)、控制键(203)，所述控制键(203)位于所述显示屏(202)的下方，所述显示屏(202)、控制键(203)分别与所述控制模块(101)电连接。5.根据权利要求1所述的汽车过热自动预警灭火装置，其特征在于，所述探测模块包括光电烟气传感器(300)、报警器(301)、红外线温度传感器(302)，所述光电烟气传感器(300)、报警器(301)、红外线温度传感器(302)分别与所述控制模块(101)电连接。6.根据权利要求1所述的汽车过热自动预警灭火装置，其特征在于，还包括底座(100)，所述控制模块(101)、加压罐(105)安装在所述底座(100)上，所述控制模块(101)的外侧设置有延伸板(102)，延伸板(102)的顶部开设有固定孔(103)。7.根据权利要求6所述的汽车过热自动预警灭火装置，其特征在于，所述加压罐(105)通过承载机构(6)设置在所述底座(100)上，所述承载机构(6)包括上固定板(61)、两个隔层(62)以及中间承载层(63)，所述加压罐(105)设置在所述上固定板(61)上，所述上固定板(61)设置在其中一个所述隔层(62)上，所述中间承载层(63)设置在其中一个所述隔层(62)的底部，另一个所述隔层(62)设置在所述中间承载层(63)的底部，所述中间承载层(63)包括两个承载架(64)、辅助架(65)以及内撑部(66)，两个所述承载架(64)对称地设置在两个所述隔层(62)之间，所述承载架(64)由多个锥形支板(641)组成，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金水，张银合，
申请(专利权)人：张银合，
类型：发明
国别省市：