一种汽车发动机管件全自动生产线制造技术

本发明专利技术涉及汽车发动机管件加工技术领域，尤其涉及一种汽车发动机管件全自动生产线，包括上料机，所述上料机的尾端固定连接有管端成型机，所述管端成型机的尾端固定连接有弯管机，所述弯管机的尾端固定连接有三工位加工机，所述弯管机和三工位加工机之间的一侧固定连接有六轴机器人，且六轴机器人的数量为两个，两个六轴机器人并排设置，所述六轴机器人远离三工位加工机的一侧固定连接有机器人控制箱。本发明专利技术可对直管进行双包墩头成型、弯管、旋切、整型、倒角等一系列工序，通过六轴机器人负责各工位物料的流转，从投料到成品流出，中间生产过程不需要人工作业，提高了设备的自动化水平，大幅减少了人工的操作与物料流转储存工作量。工作量。工作量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机管件全自动生产线


[0001]本专利技术涉及汽车发动机管件加工
，具体为一种汽车发动机管件全自动生产线。

技术介绍

[0002]汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，在汽车发动机管件生产加工的过程中，传统的生产方式多采用单工位、多机台的人工作业方式，一套产品需多位工人，完成多道工序，且每道工序之间需要物料半成品的储存及流转管理，自动化程度低，生产效率较低，产品品质无法得到保障。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车发动机管件全自动生产线，具备自动化操作的优点，解决了现在的汽车发动机管件生产方式多采用单工位、多机台的人工作业方式，一套产品需多位工人，完成多道工序，且每道工序之间需要物料半成品的储存及流转管理，自动化程度低，生产效率较低，产品品质无法得到保障的问题。
[0004]为解决上述的技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车发动机管件全自动生产线，包括上料机，所述上料机的尾端固定连接有管端成型机，所述管端成本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机管件全自动生产线，包括上料机(1)，其特征在于：所述上料机(1)的尾端固定连接有管端成型机(2)，所述管端成型机(2)的尾端固定连接有弯管机(3)，所述弯管机(3)的尾端固定连接有三工位加工机(4)，所述弯管机(3)和三工位加工机(4)之间的一侧固定连接有六轴机器人(8)，且六轴机器人(8)的数量为两个，两个六轴机器人(8)并排设置，所述六轴机器人(8)远离三工位加工机(4)的一侧固定连接有机器人控制箱(6)，所述机器人控制箱(6)与六轴机器人(8)电连接，所述机器人控制箱(6)的一侧固定连接有成品料框(7)。2.根据权利要求1所述的汽车发动机管件全自动生产线，其特征在于：所述上料机(1)包括有放料仓(101)、出料仓(102)和支架(103)，所述放料仓(101)内设有升降机构，所述出料仓(102)固定连接在放料仓(101)的一侧，所述支架(103)搭设在出料仓(102)的顶部，所述支架(103)的顶部固定连接有移动机构(104)，所述移动机构(104)正面的输出端固定连接有安装板，所述支架(103)正面的顶部固定连接有第一滑轨(106)，所述安装板滑动连接在第一滑轨(106)的正面，所述安装板正面的顶部固定连接有第一气缸(107)，所述第一气缸(107)输出端的底部固定连接有平面机械手(105)，所述放料仓(101)的正面固定连接有第一电箱(108)，所述第一电箱(108)分别与放料仓(101)、出料仓(102)、移动机构(104)、平面机械手(105)和第一气缸(107)电连接。3.根据权利要求1所述的汽车发动机管件全自动生产线，其特征在于：所述管端成型机(2)包括有底箱(201)，所述底箱(201)顶部的一侧固定连接有第一驱动机构(202)，所述第一驱动机构(202)的输出端固定连接有第一底板(203)，所述底箱(201)的顶部固定连接有第二滑轨(204)，所述第一底板(203)的底部滑动连接在第二滑轨(204)的顶部。4.根据权利要求3所述的汽车发动机管件全自动生产线，其特征在于：所述底箱(201)的顶部固定连接有第二气缸(206)，所述第二气缸(206)的输出端固定连接有鼓包成型组件(205)，所述鼓包成型组件(205)滑动连接在第一底板(203)的顶部。5.根据权利要求3所述的汽车发动机管件全自动生产线，其特征在于：所述底箱(201)的顶部固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱家作，
申请(专利权)人：源创广州智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：