一种抽屉式设备安装到位检测机构及轨道车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种抽屉式设备安装到位检测机构及轨道车辆，所述抽屉式设备安装到位检测机构包括安装框架和抽屉式设备，所述抽屉式设备与安装框架设有相对应的连接器，所述抽屉式设备设有可动检测部件，所述安装框架的内腔设有第一固定检测部件和第二固定检测部件，所述第一固定检测部件连接有第一导线，所述第二固定检测部件连接有第二导线，在所述抽屉式设备进入所述安装框架的内腔并安装到位的状态下，所述可动检测部件同时接触所述第一固定检测部件和第二固定检测部件，使所述第一导线与第二导线之间形成导通的检测回路。该检测机构可在抽屉式设备安装过程中及时发现接触不良问题，提高安装正确率和劳动效率，降低返工风险。返工风险。返工风险。

【技术实现步骤摘要】
一种抽屉式设备安装到位检测机构及轨道车辆


[0001]本技术涉及轨道车辆
，尤其涉及轨道车的抽屉式设备安装到位检测机构。本技术还涉及设有所述抽屉式设备安装到位检测机构的轨道车辆。

技术介绍

[0002]目前，在动车、高铁以及磁悬浮列车等轨道车辆上，有大量采用了模块化设计的设备，以磁悬浮列车的蓄电池为例，车体上通常设有容纳蓄电池的安装框架，蓄电池与安装框架以类似抽屉的形式相配合，在进行组装时，模块化的蓄电池可推入安装框架，然后进行固定，当拆卸蓄电池时，先解除固定，然后向外拉动蓄电池即可将其取下。这种抽屉式结构易于操作，拆装方便快捷，十分有利于对蓄电池进行更换和维护。
[0003]但是，实际应用中却发现，磁悬浮列车的蓄电池在安装后，会存在连接器接触不良的问题，其主要原因在于在安装蓄电池时，通常只是将蓄电池推入安装框架后，通过拧紧端部螺栓来固定蓄电池箱体，未对安装效果进行检测，即使存在蓄电池连接器接触不良，也不能被及时发现，导致在后续试车过程中，车辆诊断系统无法收到蓄电池的相关监测信息，需要返工，重新安装蓄电池。
[0004]然而，若此时进行返工，一方面由于相关的技术人员和设备未必处于就位状态，会拖延整个生产、检修或维护的进度，打乱正常的节奏；另一方面由于整车的其他设备已经安装到位，会加大排查和调整的难度，特别是在反复安装之后依然接触不良的情况下，可能需要对整套设备进行拆卸、更换和调整，导致需要进行深度返工才能加以解决，不仅工序多、成本高、耗时长，而且，在返工过程中容易导致出现其他问题。
技术内容
[0005]本技术的目的在于提供一种抽屉式设备安装到位检测机构。该检测机构可在抽屉式设备安装过程中及时发现接触不良问题，提高安装正确率和劳动效率，降低返工风险。
[0006]本技术的另一目的在于提供一种设有所述抽屉式设备安装到位检测机构的轨道车辆。
[0007]为实现上述目的，本技术提供一种抽屉式设备安装到位检测机构，包括安装框架和抽屉式设备，所述安装框架具有用于容纳所述抽屉式设备的内腔，所述抽屉式设备能够进入或退出所述安装框架的内腔，所述抽屉式设备与安装框架设有相对应的连接器，在所述抽屉式设备进入所述安装框架的内腔并安装到位的状态下，两者的连接器相对接，所述抽屉式设备设有可动检测部件，所述安装框架的内腔设有第一固定检测部件和第二固定检测部件，所述第一固定检测部件连接有第一导线，所述第二固定检测部件连接有第二导线，在所述抽屉式设备进入所述安装框架的内腔并安装到位的状态下，所述可动检测部件同时接触所述第一固定检测部件和第二固定检测部件，使所述第一导线与第二导线之间形成导通的检测回路。
[0008]优选地，所述第一导线和第二导线的外端形成或连接有安装测试点。
[0009]优选地，所述第一导线和第二导线经过折弯后其外端向外引出，所述安装测试点处于所述安装框架前侧的检测位置。
[0010]优选地，所述可动检测部件包括贴于所述抽屉式设备的粘胶层和贴于所述粘胶层的铝箔片。
[0011]优选地，所述第一固定检测部件和第二固定检测部件为两件分开布置的导体，当所述可动检测部件与之平整接触时，可将两件所述导体接通。
[0012]优选地，所述第一固定检测部件和第二固定检测部件通过绝缘底座连接于所述安装框架。
[0013]优选地，所述可动检测部件位于所述抽屉式设备的后部，所述第一固定检测部件和第二固定检测部件位于所述安装框架内腔的后部。
[0014]优选地，所述抽屉式设备与安装框架之间的连接器为直插式连接器。
[0015]优选地，设有两组关于所述抽屉式设备的中心线对称的所述可动检测部件、第一固定检测部件、第二固定检测部件、第一导线、第二导线以及安装测试点。
[0016]为实现上述另一目的，本技术提供一种轨道车辆，包括车体和电气系统，所述车体在内部设有上述任一项所述的抽屉式设备安装到位检测机构。
[0017]本技术所提供的抽屉式设备安装到位检测机构，在抽屉式设备上设有可动检测部件，同时在安装框架上设有第一固定检测部件和第二固定检测部件，在抽屉式设备进入安装框架的内腔并安装到位的状态下，可动检测部件同时接触第一固定检测部件和第二固定检测部件，使第一导线与第二导线之间形成导通的检测回路。由于在相同的状态下，检测回路和连接器基本是同时导通或不导通，因此，通过万用表测量是否导通，即可判断抽屉式设备是否安装到位，若导通则可以判断抽屉式设备已安装到位，不存在接触不良的问题，若未导通则可以判断抽屉式设备未安装到位，会存在接触不良的问题，可及时发现连接器接触不良问题，保证抽屉式设备安装质量，提高了安装正确率和工作效率，而且，检测机构结构简单、方便，不需要改变封闭式抽屉式设备原本的设计结构。
[0018]本技术所提供的轨道车辆，在车体内部设有所述抽屉式设备安装到位检测机构，由于所述抽屉式设备安装到位检测机构具有上述技术效果，则设有该抽屉式设备安装到位检测机构的轨道车辆也应具有相应的技术效果。
附图说明
[0019]图1是本技术实施例公开的一种抽屉式设备安装到位检测机构的安装框架的结构示意图；
[0020]图2是本技术实施例公开的一种抽屉式设备安装到位检测机构的抽屉式设备的结构示意图；
[0021]图3是抽屉式设备在安装框架中安装到位时的结构示意图。
[0022]图中：
[0023]1.安装框架2.抽屉式设备3.可动检测部件31.粘胶层32.铝箔片4.第一固定检测部件5.第二固定检测部件6.第一导线7.第二导线8.连接器9.绝缘底座10.安装测试点
具体实施方式
[0024]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。
[0025]在本文中，“上、下、左、右”等用语是基于附图所示的位置关系而确立的，根据附图的不同，相应的位置关系也有可能随之发生变化，因此，并不能将其理解为对保护范围的绝对限定；而且，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个与另一个具有相同名称的部件区分开来，而不一定要求或者暗示这些部件之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
[0026]请参考图1、图2，图1是本技术实施例公开的一种抽屉式设备安装到位检测机构的安装框架的结构示意图；图2是本技术实施例公开的一种抽屉式设备安装到位检测机构的抽屉式设备的结构示意图。
[0027]如图所示，在一种具体实施例中，本技术所提供的抽屉式设备安装到位检测机构主要由安装框架1、抽屉式设备2(例如蓄电池)、可动检测部件3、第一固定检测部件4、第二固定检测部件5以及第一导线6和第二导线7等组成。
[0028]其中，安装框架1通常固定在车体上，其内部具有用于容纳抽屉式设备2的内腔，抽屉式设备2能够进入或退出安装框架1的内腔，抽屉式设备2与安装框架1设有相对应的直插式连接器8，连接器8的公插头安装在安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抽屉式设备安装到位检测机构，包括安装框架(1)和抽屉式设备(2)，所述安装框架(1)具有用于容纳所述抽屉式设备(2)的内腔，所述抽屉式设备(2)能够进入或退出所述安装框架(1)的内腔，所述抽屉式设备(2)与安装框架(1)设有相对应的连接器(8)，在所述抽屉式设备(2)进入所述安装框架(1)的内腔并安装到位的状态下，两者的连接器(8)相对接，其特征在于，所述抽屉式设备(2)设有可动检测部件(3)，所述安装框架(1)的内腔设有第一固定检测部件(4)和第二固定检测部件(5)，所述第一固定检测部件(4)连接有第一导线(6)，所述第二固定检测部件(5)连接有第二导线(7)，在所述抽屉式设备(2)进入所述安装框架(1)的内腔并安装到位的状态下，所述可动检测部件(3)同时接触所述第一固定检测部件(4)和第二固定检测部件(5)，使所述第一导线(6)与第二导线(7)之间形成导通的检测回路。2.根据权利要求1所述的抽屉式设备安装到位检测机构，其特征在于，所述第一导线(6)和第二导线(7)的外端形成或连接有安装测试点(10)。3.根据权利要求2所述的抽屉式设备安装到位检测机构，其特征在于，所述第一导线(6)和第二导线(7)经过折弯后其外端向外引出，所述安装测试点(10)处于所述安装框架(1)前侧的检测位置。4.根据权利要求2所述的抽屉式设备安装到位检测机构，其特征在于，所述可动...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘东杰，高月欣，董力群，郑启亮，韩敬康，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：