用于工程车辆状态远程监控的系统及监控设备技术方案

本实用新型专利技术涉及一种用于工程车辆状态远程监控的系统及监控设备。用于工程车辆状态远程监控的系统包括：模拟电压采集模块，用于采集模拟量信号；网关模块，与远程终端通信；ARM控制器，用于处理模拟量信号而得到车辆状态的反馈信息，并通过网关模块将反馈信息发送给远程终端；以及可调电源模块，用于为模拟电压采集模块、ARM控制器、网关模块供能。因此，根据本申请的用于工程车辆状态远程监控的系统实现对工程车辆在运行过程中的健康状态进行监控，并及时做出预警，防止意外的发生。防止意外的发生。防止意外的发生。

【技术实现步骤摘要】
用于工程车辆状态远程监控的系统及监控设备


[0001]本技术涉及远程监控领域，具体地，涉及一种用于工程车辆状态远程监控的系统及监控设备。

技术介绍

[0002]工程车辆是建筑工程的主干力量，正因为它们的出现才使建筑工程的进度倍增，大大减少了人力。工程车辆常用于工程的运载、挖掘、抢修，甚至作战等，常见的工程车辆有：重型运输车辆、大型吊车、挖掘机、推土机、压路机、装载机、电力抢修车、工程抢险车、政府专用工程车、越野工程车、电焊工程车、装甲工程车(战斗工程车)、起重机械、氧化剂污水处理工程车等。
[0003]随着工程建设增速倍增，工程车辆的安全事故率一直居高不下，这一方面与操作人员有关，更多的原因却是车辆本身结构和安全措施没有做到位。现有的技术中采用雷达、摄像头、超声波等辅助设备来辅助驾驶人员操作工程车辆，往往只起到辅助提醒的作用，且监控的功能单一，对于工程车辆在实际施工作业过程中突发的故障不能做到及时响应，并且对于工程车辆的工作状态也不能很好的展示给驾驶人员知道，驾驶人员需要时刻注意着车辆的状态，而一些隐藏的问题往往容易被人忽视，非常容易导致意外的发生。

技术实现思路

[0004]本申请要解决的技术问题是提供一种用于工程车辆状态远程监控的系统，通过模拟电压采集模块采集模拟量信号发送给ARM控制器处理，由ARM控制器处理得到车辆状态的反馈信息，再通过网关模块将反馈信息远程无线发送至远程终端，实现对工程车辆在工作过程中的健康状态进行监控，能够及时做出预警，防止意外的发生。
[0005]根据本技术的一个方面，提供一种用于工程车辆状态远程监控的系统，包括：模拟电压采集模块，用于采集模拟量信号；网关模块，与远程终端通信；ARM控制器，用于处理模拟量信号而得到车辆状态的反馈信息，并通过网关模块将反馈信息发送给远程终端；以及可调电源模块，用于为模拟电压采集模块、ARM控制器、网关模块供能。
[0006]根据本申请的实施例，远程监控的系统还可包括CAN接口模块和RS485接口模块，CAN接口模块和RS485接口模块连接可调电源模块，通过可调电源模块与ARM控制器连接；或，CAN接口模块和RS485接口模块可直接与ARM控制器连接。
[0007]根据本申请的实施例，远程监控的系统还可包括总电源接口模块，总电源接口模块与可调电源模块连接；总电源接口模块包括第一电源输入通道和第二电源输入通道，第一电源输入通道和第二电源输入通道可手动切换。
[0008]根据本申请的实施例，第一电源输入通道可包括直流24V输入通道，第二电源输入通道可包括交流220V输入通道。
[0009]根据本申请的实施例，可调电源模块可包括多种电源输出通道。
[0010]根据本申请的实施例，远程监控的系统还可包括显示器，显示器与ARM控制器相
连，用于显示操作系统界面，并且操作系统可包括WIN系统。
[0011]根据本申请的实施例，所述ARM控制器内设有存储器，存储器可用于存储符合预设条件的反馈信息。
[0012]根据本申请的实施例，模拟电压采集模块可包括8路模拟电压信号采集接口。
[0013]根据本申请的实施例，CAN接口模块可包括2路CAN信号输入接口，RS485接口模块可包括1路数字信号输入接口。
[0014]根据本技术的另一方面，提供一种监控设备，包括如上所述的用于工程车辆状态远程监控的系统以及机箱，远程监控的系统安装于机箱内；机箱为防水、防尘、防撞击的三防机箱。
[0015]与现有技术相比，本技术具有如下的有益效果：
[0016](1)组成简单，包括有模拟电压采集模块、ARM控制器、可调电源模块、网关模块，模拟电压采集模块采集模拟量信号发送给ARM控制器，由ARM控制器处理得到车辆状态的反馈信息，并通过网关模块将该反馈信息发送给远程终端，实现对工程车辆状态的预警；
[0017](2)管理人员可以在远程终端进行操作，实时查看工程车辆状态，通过无线网络可以对工程车辆的远程关机断油断电等操作，防止意外的发生；
[0018](3)ARM控制器体积小、低功耗、低成本、高性能，特别适合移动设备，并且基于ARM控制器可以安装并运行WIN系统，实现复杂的功能；
[0019](4)结构小巧，便于携带和安装。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅涉及本申请的一些实施例，而非对本申请的限制。
[0021]图1为用于工程车辆状态远程监控的系统的组件连接示意图；
[0022]图2为用于工程车辆状态远程监控的系统的另一组件连接示意图；以及
[0023]图3为用于工程车辆状态远程监控的系统的实施示意图。
[0024]附图标记说明：
[0025]用于工程车辆状态远程监控的系统100；
[0026]模拟电压采集模块110；
[0027]ARM控制器120；
[0028]可调电源模块130；
[0029]网关模块140；
[0030]CAN接口模块150；
[0031]RS485接口模块160；
[0032]总电源接口模块170；
[0033]远程终端200。
具体实施方式
[0034]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例的附图，对本申请实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本申
请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本申请的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。
[0035]除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本申请所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本申请专利申请说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。
[0036]图1为用于工程车辆状态远程监控的系统的组件连接示意图。
[0037]请参阅图1所示，本技术实施例提供了一种用于工程车辆状态远程监控的系统100，包括模拟电压采集模块110、ARM控制器120、可调电源模块130、网关模块140，且模拟电压采集模块110、可调电源模块130、网关模块140分别与ARM控制器120连接，接受该ARM控制器120的控制。
[0038]模拟电压采集模块110用于采集模拟量信号，ARM控制器120可以接收该模拟电压采集模块110所采集的模拟量信号，对该模拟量信号进行处理得到车辆状态的反馈信息，并通过网关模块140可以将处理得到的反馈信息发送给远程终端。
[0039]可调电源模块130可以用于为模拟电压采集模块110、ARM控制器120、网关模块1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于工程车辆状态远程监控的系统，其特征在于，包括：模拟电压采集模块，用于采集模拟量信号；网关模块，与远程终端通信；ARM控制器，用于处理所述模拟量信号而得到车辆状态的反馈信息，并通过所述网关模块将所述反馈信息发送给远程终端；以及可调电源模块，用于为所述模拟电压采集模块、ARM控制器、网关模块供能。2.根据权利要求1所述的用于工程车辆状态远程监控的系统，其特征在于，还包括连接所述可调电源模块的CAN接口模块和RS485接口模块，并且通过所述可调电源模块与所述ARM控制器连接；或，所述CAN接口模块和RS485接口模块直接与所述ARM控制器连接。3.根据权利要求1或2所述的用于工程车辆状态远程监控的系统，其特征在于，还包括总电源接口模块，其中所述总电源接口模块与所述可调电源模块连接；并且所述总电源接口模块包括第一电源输入通道和第二电源输入通道，且所述第一电源输入通道和第二电源输入通道的切换可手动操作。4.根据权利要求3所述的用于工程车辆状态远程监控的系统，其特征在于，所述第一电源输入通道包括直流24V输入通道，并且所述第二电...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡宗敏，
申请(专利权)人：无锡澄科物联网科技有限公司，
类型：新型
国别省市：