一种氢能燃料电池汽车的共预充PDU系统技术方案

本发明专利技术公开了一种氢能燃料电池汽车的共预充PDU系统。该PDU系统包括动力电池、预充电阻和待预充模块；动力电池、预充电阻和待预充模块串联成一个回路；动力电池与预充电阻之间串接有主接触器；待预充模块包括第一预充模块、第二预充模块和第三预充模块；第一预充模块包括空调PTC加热器、降压DC和压缩机；第二预充模块包括超级电容升压DC和驱动电机系统；第三预充模块包括电堆升压DC、电堆空气压缩系统和电堆PTC加热器；预充电阻与三个预充模块之间分别串接有预充接触器；该PDU系统采用三个预充模块共用一个预充电阻，降低PDU系统的成本、减少PDU系统的体积；该PDU系统结构层次性分明、稳定性高、控制逻辑性强、容错性强。容错性强。容错性强。

【技术实现步骤摘要】
一种氢能燃料电池汽车的共预充PDU系统


[0001]本专利技术涉及氢能燃料电池汽车
，尤其涉及一种氢能燃料电池汽车的共预充PDU系统。

技术介绍

[0002]随着氢能燃料电池汽车的推广和普及，越来越多的汽车企业开始关注于氢能燃料电池汽车的研发。由于氢能燃料电池汽车中较传统新能源汽车多了许多高压器件，比如电堆升压DC、超级电容升压DC、氢燃料电池空压机控制器等，会导致电路中高压负载较多，高压结构复杂，现有技术中的高压系统架构设计，将所有高压设计在同一高压回路上，需要安装安装多个预充电阻，导致高压配电系统的占用体积大、层次和逻辑感不强，成本高，并且存在高压系统匹配隐患。
[0003]因此，需要对现有技术中的高压配电架构进行改进，以提高高压配电系统的可靠性、稳定性、减少高压配电系统的占用体积、降低系统成本。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于，针对现有技术的上述不足，提出一种结构层次性分明、稳定性高、控制逻辑性强、容错性好的氢能燃料电池汽车的共预充PDU系统。
[0005]本专利技术的目的可以通过以下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种氢能燃料电池汽车的共预充PDU系统，其特征在于，包括动力电池(1)、预充电阻(2)和待预充模块(3)；所述动力电池(1)、预充电阻(2)和待预充模块(3)串联构成一个回路；所述待预充模块(3)包括并联的第一预充模块(4)、第二预充模块(5)和第三预充模块(6)；所述第一预充模块(4)包括空调PTC加热器(7)、降压DC(8)和压缩机(9)；所述第一预充模块(4)与所述预充电阻(2)之间串联第一预充接触器(10)，所述空调PTC加热器(7)、降压DC(8)、压缩机(9)并联后与所述第一预充接触器(10)、预充电阻(2)、动力电池(1)依次串联构成第一预充电路；所述第一预充模块(4)与所述动力电池(1)之间串联第一接触器(11)，所述第一接触器(11)与所述预充电阻(2)、所述第一预充接触器(10)并联；所述第二预充模块(5)包括超级电容升压DC(12)和驱动电机系统(13)，所述第二预充模块(5)与所述预充电阻(2)之间串联第二预充接触器(14)；所述超级电容升压DC(12)、驱动电机系统(13)并联后与所述第二预充接触器(14)、预充电阻(2)、动力电池(1)依次串联构成第二预充电路；所述第二预充模块(5)与所述动力电池(1)之间串联第二接触器(15)，所述第二接触器(15)与所述预充电阻(2)、所述第二预充接触器(14)并联；所述第三预充模块(6)包...

【专利技术属性】
技术研发人员：程飞，郝义国，
申请(专利权)人：黄冈格罗夫氢能汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：