车载手机支架制造技术

本实用新型专利技术公开一种车载手机支架，所述车载手机支架包括：固定结构，固定结构用于使车载手机支架固定于汽车空调的出风格栅；旋转结构，旋转结构包括旋转件、连接件和第一固定件，旋转件与连接件可转动连接，旋转件包括旋转部和连接部，连接部的一端与固定结构固定连接，连接部的另一端与旋转部固定连接，旋转部的外形为球体，连接件设有与旋转部对应的容纳腔，旋转部位于容纳腔内，第一固定件可活动地套设于连接件的外表面；夹持结构，夹持结构与连接件固定连接，如此所述车载手机支架可调整的旋转角度较现有技术中的车载手机支架的可调整旋转角度更大，实用性更强，提高了车载手机支架的使用体验。架的使用体验。架的使用体验。

【技术实现步骤摘要】
车载手机支架


[0001]本技术涉及手机配件领域，特别涉及一种车载手机支架。

技术介绍

[0002]随着智能手机的普及，很多时候驾驶员在驾驶时需要使用手机进行导航或者其它的手机操作，为了在驾驶过程中使用手机导航，需要将手机固定在汽车上。
[0003]目前市场上的车载手机支架形式各异，但其可调整的旋转角度都十分有限，因此驾驶员无法完全按照自身调整手机支架的角度，以使手机的朝向和位置达到令驾驶员感到舒适的状态，降低了手机支架的使用体验。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是提出一种车载手机支架，旨在改善车载手机支架的可调整旋转角度，以提高车载手机支架的使用体验。
[0005]为实现上述目的，本技术提出的车载手机支架，所述车载手机支架包括：
[0006]固定结构，所述固定结构用于使所述车载手机支架固定于汽车出风格栅；
[0007]旋转结构，所述旋转结构包括旋转件、连接件和第一固定件，所述旋转件与所述连接件可转动连接，所述旋转件包括旋转部和连接部，所述连接部的一端与所述固定结构固定连接，所述连接部的另一端与所述旋转部固定连接，所述旋转部的外形为球体，所述连接件设有与所述旋转部对应的容纳腔，所述旋转部位于所述容纳腔内，所述第一固定件可活动地套设于所述连接件的外表面，以使所述第一固定件可相对所述连接件实现垂直移动；
[0008]夹持结构，所述夹持结构与所述连接件固定连接，所述夹持结构用于夹持手机。
[0009]可选地，所述连接件的外表面设有螺纹，所述第一固定件与所述连接件螺纹连接。
[0010]可选地，所述第一固定件的外表面设有相对于所述连接件中心对称的凸起。
[0011]可选地，所述固定结构包括第一卡接件和第二卡接件，所述第一卡接件与所述连接部固定连接，所述第一卡接件设有第一通孔，所述第二卡接件可活动地设于所述第一通孔内。
[0012]可选地，所述第一卡接件设有相对于所述第一通孔中心对称的多个卡接部。
[0013]可选地，所述第二卡接件包括连接杆、固定板和钩体，所述连接杆的一端与所述钩体的底部固定连接，所述固定板设有第二通孔，所述连接杆穿过所述第二通孔，所述连接杆与所述固定板固定连接，所述固定板与所述钩体固定连接。
[0014]可选地，所述第二卡接件还包括第一弹性件，所述第一弹性件设于所述连接杆的外侧，所述第一弹性件的一端连接所述固定板，所述第一弹性件的另一端伸入所述第一通孔内，并与所述连接部连接。
[0015]可选地，所述夹持结构包括底板、盖板和壳体，所述底板与所述盖板均设于所述壳体内，所述底板与盖板固定连接。
[0016]可选地，所述夹持结构还包括第二弹性件和夹持件，所述第二弹性件设于所述底
板的表面，所述夹持件为两个，两个所述夹持件可活动地分别设于所述底板的两端，所述第二弹性件的两端分别与两个所述夹持件固定连接；和/或，
[0017]所述夹持结构还包括夹持块，所述夹持块设于所述底板的表面，并位于两个所述夹持件之间，所述第二弹性件的一端连接所述夹持件，所述第二弹性件的另一端连接所述夹持块；和/或，
[0018]所述夹持件用于夹持手机的一侧表面设有防滑块，所述夹持块的两侧表面均设有防滑块。
[0019]可选地，所述夹持结构还包括按压件和第二固定件，所述按压件与所述第二固定件固定连接，所述底板设有安装孔，所述第二固定件可活动地安装于所述安装孔，所述夹持件设有安装槽，所述第二固定件位于所述安装槽内，所述第二固定件的外形为锯齿状，所述安装槽的内壁面设有与所述第二固定件的外形对应的齿条结构。
[0020]本技术技术方案的车载手机支架，通过旋转结构中的旋转件可活动地设于连接件中，并且旋转件中的连接部连接固定结构，因此当固定结构卡接固定于汽车空调的出风格栅上时，所述旋转件可相对连接件进行转动，以使夹持结构相对于固定结构进行转动调整，并且由于所述旋转件的外形为球体，因此所述旋转件的可旋转角度较大，而在夹持结构调整至合适的位置后，可使第一固定件向下移动，以使第一固定件对固定结构形成抵压作用，从而卡紧所述旋转结构使其无法转动，以达到固定所述夹持结构的位置的作用，如此所述车载手机支架可调整的旋转角度较现有技术中的车载手机支架的可调整旋转角度更大，实用性更强，提高了车载手机支架的使用体验。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0022]图1为本技术车载手机支架一实施例的主视图；
[0023]图2为图1中车载手机支架的结构示意图；
[0024]图3为图1中夹持结构的俯视图；
[0025]图4为图1中按压件、第二固定件和第三弹性件的连接结构示意图；
[0026]图5为本技术车载手机支架二实施例的结构示意图。
[0027]附图标号说明：
[0028][0029][0030]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0033]另外，若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0034]本技术提出一种车载手机支架100，所述车载手机支架100包括：
[0035]固定结构10，所述固定结构10用于使所述车载手机支架100固定于汽车空调的出风格栅；
[0036]旋转结构20，所述旋转结构20包括旋转件21、连接件22和第一固定件23，所述旋转件21与所述连接件22可转动连接，所述旋转件21包括旋转部211和连接部21本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载手机支架，其特征在于，所述车载手机支架包括：固定结构，所述固定结构用于使所述车载手机支架固定于汽车空调的出风格栅；旋转结构，所述旋转结构包括旋转件、连接件和第一固定件，所述旋转件与所述连接件可转动连接，所述旋转件包括旋转部和连接部，所述连接部的一端与所述固定结构固定连接，所述连接部的另一端与所述旋转部固定连接，所述旋转部的外形为球体，所述连接件设有与所述旋转部对应的容纳腔，所述旋转部位于所述容纳腔内，所述第一固定件可活动地套设于所述连接件的外表面，以使所述第一固定件可相对所述连接件实现垂直移动；夹持结构，所述夹持结构与所述连接件固定连接，所述夹持结构用于夹持手机。2.如权利要求1所述的车载手机支架，其特征在于，所述连接件的外表面设有螺纹，所述第一固定件与所述连接件螺纹连接。3.如权利要求2所述的车载手机支架，其特征在于，所述第一固定件的外表面设有相对于所述连接件中心对称的凸起。4.如权利要求1所述的车载手机支架，其特征在于，所述固定结构包括第一卡接件和第二卡接件，所述第一卡接件与所述连接部固定连接，所述第一卡接件设有第一通孔，所述第二卡接件可活动地设于所述第一通孔内。5.如权利要求4所述的车载手机支架，其特征在于，所述第一卡接件设有相对于所述第一通孔中心对称的多个卡接部。6.如权利要求4所述的车载手机支架，其特征在于，所述第二卡接件包括连接杆、固定板和钩体，所述连接杆的一端与所述钩体的底部固定连接，所述固定板设有第二通孔，所述连接杆穿过所...

【专利技术属性】
技术研发人员：周立华，
申请(专利权)人：深圳冠艺工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：