本实用新型专利技术涉及机械设备维修技术领域，尤其涉及一种1000MW汽轮机高压主汽门螺纹环拆装支撑装置，包括箱体装置和滚动装置，本实用新型专利技术在使用时可以在螺纹环拆装的全过程汇总至少保证两点及以上的支撑，即支撑装置对螺纹环扳手的支撑、起吊工具对螺纹环的支撑，和螺纹环在阀体部分中的支撑，支撑稳定性极大提升，还可以上下左右前后共六个方向调整支撑装置，使螺纹环在旋转过程中始终处于阀体中心位置，在确保拆装工作安全的前提下，极大提升了调整的及时性与准确性，提升工作效率。本实用新型专利技术具有结构简单，生产成本低，安全可靠，大幅提高工作效率，维修成本低的优点。维修成本低的优点。维修成本低的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种1000MW汽轮机高压主汽门螺纹环拆装支撑装置
[0001]本技术涉及机械设备维修
，尤其涉及一种1000MW汽轮机高压主汽门螺纹环拆装支撑装置。
技术介绍
[0002]目前国内大型汽轮机设有两套主汽门调门组件，主汽门和主调门为一拖一形式，共用一个阀壳布置在机组的两侧。主蒸汽通过主蒸汽进口进入主汽门和主调门，在汽轮机定期检修或事故检修，需要对主汽门进行解体的情况下，需要将汽门油动机拆出，吊出汽门外阀盖、螺纹环、内阀盖。由于主汽门内部结构中的螺纹环重量接近一吨，需要将汽轮机厂设计的专用螺纹环扳手安装在螺纹环外部，使用撞锤撞击螺纹环扳手，使扳手与螺纹环同步旋出，而螺纹环扳手重量接近两吨。目前国内常规拆出此螺纹环的方法为使用汽轮机厂提供的专用螺纹环起吊工具，穿入螺纹环内部，起吊工具与螺纹环配合部分为四组6208RS轴承，其既承担螺纹环与螺纹环扳手整体的重量，又能够使螺纹环在圆周方向上旋转，同时起吊工作悬挂在行车上，可以通过行车的移动，使螺纹环、螺纹环扳手以及起吊工具沿阀杆向外移动，最终螺纹环与阀体分离，整体吊出。
[0003]现有采用起吊工具配合螺纹环扳手旋转、吊出螺纹环的方法存在三方面问题：一是支撑点单一，整个螺纹环与螺纹环扳手的重量全部由起吊工具的轴承承担。一旦吊点不正，或者在螺纹环脱开阀体时，螺纹环及扳手共两吨多的重量容易瞬间滑脱，甚至脱钩，造成严重的人身及设备损伤；二是在螺纹环旋出过程中，螺纹环容易发生偏斜，进而与阀体发生咬扣，导致螺纹环无法拆出。国内某电厂在首次拆出主汽门螺纹环过程中就曾出现螺纹环外螺扣与阀门咬死，最终只能对螺纹环进行破坏性拆除，不仅造成上百万元的设备、人工损失，而且极大的延长了停机检修时间，造成严重的经济损失。三是由于螺纹环与扳手在圆周方向上旋转过程中，还在沿阀杆向外移动，随着螺纹环与扳手在阀体外部部分的增加，必须适时调整起吊工具插入螺纹环的深度，以保证重心的稳定，这不仅极大的增加检修工艺的难度，而且存在较大的安全风险。
[0004]因此需要一种可以解决上述问题的一种1000MW汽轮机高压主汽门螺纹环拆装支撑装置。
技术实现思路
[0005]针对上述问题，本技术的目的是提供一种1000MW汽轮机高压主汽门螺纹环拆装支撑装置，本技术在箱体内增加了两组轴承，该轴承可以起到支撑的作用，并且在箱体两侧设有把手装置，方便运输搬运，在使用过程中也可以及时的进行调整。本技术具有结构简单，生产成本低，安全可靠，大幅提高工作效率，维修成本低的优点。
[0006]本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种1000MW汽轮机高压主汽门螺纹环拆装支撑装置，包括箱体装置，箱体装置上设有过滤装置，过滤装置与箱体装置为活动连接，箱体装置上设有滚动装置，滚动装置与箱体装置为转动连接，滚动装置下端设
有加固装置，加固装置与滚动装置为固定连接，加固装置的两端与箱体装置为固定连接。
[0007]进一步，所述箱体装置包括箱体，箱体内部侧壁上设有托板，托板与箱体为固定连接，箱体外壁上设有板A，板A与箱体为固定连接，箱体一侧底部设有油口，油口上设有螺塞，螺塞与油口为螺纹连接，箱体两侧设有圆台，圆台与箱体为固定连接，箱体上设有圆孔A和圆孔B，箱体底部设有凹槽，箱体上设有圆角，箱体两端设有把手装置，箱体与把手装置为固定连接。
[0008]进一步，所述过滤装置包括板，板上设有孔，板与托板为活动连接。
[0009]进一步，所述滚动装置包括轴，轴上设有轴承，轴与轴承为转动连接，轴的两端与箱体为固定连接，轴与加固装置为固定连接。
[0010]进一步，所述把手装置包括握手管，握手管两端均设有连接管，握手管与连接管为固定连接，连接管与圆台为固定连接。
[0011]进一步，所述轴承型号为6309
‑
2Z/C3。
[0012]进一步，所述加固装置为φ45的实心圆钢。
[0013]进一步，所述箱体装置均由Q235
‑
A板材焊接而成。
[0014]本技术的优点在于：本技术提供了一种1000MW汽轮机高压主汽门螺纹环拆装支撑装置，使用此支撑装置时，可以在螺纹环拆装的全过程汇总至少保证两点及以上的支撑，即支撑装置对螺纹环扳手的支撑、起吊工具对螺纹环的支撑，和螺纹环在阀体部分中的支撑，支撑稳定性极大提升。而且通过两个轴承对螺纹环扳手的支撑，起到导向的作用。使螺纹环及扳手在拆装过程中能够沿阀杆方向水平移动，避免了由于人员及设备原因导致的螺纹环螺扣咬死甚至螺纹环脱落造成的人员设备损伤。使用该支撑装置，可以实现最大限度的保护，安全性显著提升。在使用支撑装置后，由于其底部千斤顶可以实时调整螺纹环及扳手的位置，在拆装螺纹环过程中，可以上下左右前后共六个方向调整支撑装置，使螺纹环在旋转过程中始终处于阀体中心位置，在确保拆装工作安全的前提下，极大提升了调整的及时性与准确性，提升工作效率。本技术具有结构简单，生产成本低，安全可靠，大幅提高工作效率，维修成本低的优点。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术的箱体装置结构示意图；
[0018]图3为本技术的箱体装置结构俯视示意图；
[0019]图4为本技术的过滤装置结构示意图；
[0020]图5为本技术的支撑装置结构示意图；
[0021]图6为本技术的箱体装置结构侧视示意图；
[0022]其中：
[0023]1、箱体装置；
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11、箱体；
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12、托板；
[0024]13、圆孔A；
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14、板A；
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15、圆孔B；
[0025]16、油口；
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17、圆台；
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18、螺塞；
[0026]19、圆角；
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110、凹槽；
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2、过滤装置；
[0027]21、板；
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22、孔；
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3、滚动装置；
[0028]31、轴；
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32、轴承；
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4、加固装置；
[0029]5、把手装本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种1000MW汽轮机高压主汽门螺纹环拆装支撑装置，包括箱体装置(1)，其特征在于：所述箱体装置(1)上设有过滤装置(2)，过滤装置(2)与箱体装置(1)为活动连接，箱体装置(1)上设有滚动装置(3)，滚动装置(3)与箱体装置(1)为转动连接，滚动装置(3)下端设有加固装置(4)，加固装置(4)与滚动装置(3)为固定连接，加固装置(4)的两端与箱体装置(1)为固定连接。2.根据权利要求1所述的一种1000MW汽轮机高压主汽门螺纹环拆装支撑装置，其特征在于：所述箱体装置(1)包括箱体(11)，箱体(11)内部侧壁上设有托板(12)，托板(12)与箱体(11)为固定连接，箱体(11)外壁上设有板A(14)，板A(14)与箱体(11)为固定连接，箱体(11)一侧底部设有油口(16)，油口(16)上设有螺塞(18)，螺塞(18)与油口(16)为螺纹连接，箱体(11)两侧设有圆台(17)，圆台(17)与箱体(11)为固定连接，箱体(11)上设有圆孔A(13)和圆孔B(15)，箱体(11)底部设有凹槽(110)，箱体(11)上设有圆角(19)，箱体(11)两端设有把手装置(5)，箱体(11)与把手装置(5)为固定连接。3.根据权利要求1所述的一种1000MW汽轮机高压主汽门螺纹环拆装支撑...
【专利技术属性】
技术研发人员：李超，
申请(专利权)人：天津国投津能发电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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