【技术实现步骤摘要】
本技术属于低压电器开关，具体涉及一种用于车、船电器的通用行程开关。用于内燃机车的通用行程开关，一般是在司机控制器、换向联锁器、电空接触器、组合接触器、转换开关反向器等电器中作触头或辅助触头。申请人在91年提出的专利申请“通用行程开关”(专利号91200185.2)是一种由开关座、动触桥、动作架及其滚轮、点接触的动、静触头和静支点构成的通断机构。在开关座与动触桥、动作架之间装有柱形弹簧，动触桥用纯铜板制造。这种通用行程开关机械寿命长，性能较稳定。但仍存在一些缺陷，如动触桥用纯铜板制造，机械强度较差；触头在闭合过程中，动静触头间无研磨距离，触头表面的氧化膜及污垢不能清除；触头约定发热电流小，分断电流小，在某些情况下会不够用。上述缺陷都会导致在复杂、恶劣的环境条件下产生故障，使列车不能安全、正点运行。本技术的目的是提供一种安全可靠的大容量通用行程开关，该开关具有较大的触头裕量，可有效地提高电器工作的可靠性和耐久性。本技术的目的是这样实现的在动作架上设置弧形支点，将动触桥置于动作架的弧形支点之上，动触桥采用金属管制作，将软连线压入金属管内，另一端于线环压接后固定在引线螺栓上，在动触桥上设置触头弹簧，在开关座上设置返回弹簧。动静触头可统一采用周边长方、外表面呈圆弧形的复合触头，使动静触头的接触由点接触变为线接触。本技术的大容量通用行程开关具有如下优点1、采用软连线压入动触桥金属管内，然后与线环压接后直接引出导电，增加了动触桥的机械强度，取消了支承接触点，减少了接触电阻；2、动静触头改为线接触，动触桥可在动作架的弧形支点上转动并滑动，从而在触头闭合过程中产生必需...
【技术保护点】
一种大容量通用行程开关，由开关座６、动触桥１、动作架１２及动静触头构成，其特征是在动作架１２上设置弧形支点，将动触桥１置于动作架１２的弧形支点之上，动触桥１采用金属管制作，软连线１１压入金属管内，另一端于线环７压接后固定在引线螺栓１３上，在动触桥１上设置触头弹簧４，在开关座上设置返回弹簧１４。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄程，黄培植，
申请(专利权)人：黄培植，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]
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