一种一体化水污染处理车制造技术

本实用新型专利技术属于水污染处理车技术领域，公开了一种一体化水污染处理车，包括车架，所述车架的下方位置设置有车轮，所述车架的前部位置固定连接有驾驶室，所述车架的上方位置设置有处理箱，所述处理箱的箱体内部一侧位置固定设置有吸附仓，所述车架的底部一侧位置固定设置有支撑装置，本实用新型专利技术设置了一体化污水处理系统，处理箱内部设置有吸附仓、厌氧仓以及过滤仓，在三种仓体共同进行分工配合的工作状态下，可以对污水进行吸附沉淀等物理净化处理，厌氧仓内部的微生物又相应的为污水提供了生物净化处理，大大提高了对于水污染处理的工作效率，且保障了对于污水进行净化处理的工作效果，优化了水污染处理车的工作性能。优化了水污染处理车的工作性能。优化了水污染处理车的工作性能。

【技术实现步骤摘要】
一种一体化水污染处理车


[0001]本技术属于水污染处理车
，具体涉及一种一体化水污染处理车。

技术介绍

[0002]水污染是由有害化学物质造成的使用价值降低或丧失、污染环境的水，污染物主要来源于工业废水和生活污水，现阶段我国地表水资源污染严重，地下水资源的污染也不容乐观，为了保证人民生活正常的健康用水，需要对水污染进行净化处理，水污染处理车因其机动性能好，可快速执行污水处理工作，具有良好的市场价值。
[0003]而现有的水污染处理车结构较为单一，在日常工作时不能较为高效的对污水进行一体化净化处理，且处理车在工作过程中由于内部机件的工作震动和受到水体流量的影响，导致车体容易发生晃动现象，整体的工作性能不够优良稳定。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种一体化水污染处理车，以解决现有的水污染处理车不能对污水进行一体化的较为高效的净化处理的问题以及在对水污染进行处理的过程中车体不够稳定的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种一体化水污染处理车，包括车架，所述车架的下方位置设置有车轮，所述车架的前部位置固定连接有驾驶室，所述驾驶室的外部一侧位置设置有车门，所述车架的上方位置设置有处理箱，所述处理箱的底部固定连接于车架，所述处理箱的外部一侧位置设置有箱门，所述处理箱的箱体内部一侧位置固定设置有吸附仓，所述车架的底部一侧位置固定设置有支撑装置。
[0006]优选的，所述支撑装置包括外壳，所述外壳的内部固定安装有液压缸，所述液压缸的内部竖直方向设置有活塞杆，所述活塞杆远离液压缸的一端固定连接有支脚。
[0007]优选的，所述吸附仓的仓体顶部一侧位置固定连接有进水管，所述进水管远离吸附仓的一端设置于处理箱的箱体上方外部，所述吸附仓的仓体顶部中间位置固定安装有电机，所述电机的输出端连接有转轴，所述转轴远离电机的一端水平方向固定连接有转板，所述转板的板体下方位置竖直方向固定安装有活性炭板。
[0008]优选的，所述吸附仓的仓体外部下方一侧位置固定连接有连接管，所述连接管远离吸附仓的一端固定连接有厌氧仓，所述厌氧仓的仓体顶部一侧位置固定安装有出气管，所述出气管的管体顶部设置有单向气阀。
[0009]优选的，所述厌氧仓远离吸附仓的外部一侧位置设置有水泵，所述水泵的底部固定安装于处理箱的底部内壁，所述水泵的一端固定连接有抽水管，所述水泵的另一端固定连接有出水管。
[0010]优选的，所述出水管远离水泵的一端固定连接有过滤仓，所述过滤仓的仓体内部竖直方向固定安装有过滤板，所述过滤仓的仓体外部远离水泵的一侧位置固定连接有排水管。
[0011]本技术与现有技术相比，具有以下有益效果：
[0012](1)本技术设置了一体化污水处理系统，处理箱内部设置有吸附仓、厌氧仓以及过滤仓，在三种仓体共同进行分工配合的工作状态下，可以对污水进行吸附沉淀等物理净化处理，厌氧仓内部的微生物又相应的为污水提供了生物净化处理，大大提高了对于水污染处理的工作效率，且保障了对于污水进行净化处理的工作效果，优化了水污染处理车的工作性能。
[0013](2)本技术设置了支撑装置，当水污染处理车对污水进行净化处理时，支撑装置可以提供足够的压力使得支脚与地表支撑面发生贴紧配合，从而保证了对于整个处理车的稳定支撑工作，防止了处理车在进行水污染处理过程中容易发生晃动的现象，优化了水污染处理车的结构性能。
[0014](3)本技术设置了旋转结构，转板设置于吸附仓的内部并可以在转轴的带动下进行高速旋转，从而带动其下方的活性炭板对吸附仓内的污水进行高效且完全的杂质吸附处理，提高了吸附工作的工作质量。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的外观图；
[0017]图3为本技术支撑装置的结构图；
[0018]图4为本技术转板的仰视图；
[0019]图中：1、车架；2、车轮；3、驾驶室；4、车门；5、处理箱；50、箱门；6、支撑装置；60、外壳；61、液压缸；62、活塞杆；63、支脚；7、吸附仓；8、进水管；9、电机；90、转轴；10、转板；11、活性炭板；12、连接管；13、厌氧仓；14、出气管；140、单向气阀；15、水泵；16、抽水管；17、出水管；18、过滤仓；19、过滤板；20、排水管。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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图4所示，本技术提供如下技术方案：一种一体化水污染处理车，包括车架1，车架1的下方位置设置有车轮2，车架1的前部位置固定连接有驾驶室3，驾驶室3的外部一侧位置设置有车门4，车架1的上方位置设置有处理箱5，处理箱5的底部固定连接于车架1，处理箱5的外部一侧位置设置有箱门50，通过箱门50可以进入至处理箱5的内部，方便了定期对处理箱5内部的工作结构进行检修处理，处理箱5的箱体内部一侧位置固定设置有吸附仓7，车架1的底部一侧位置固定设置有支撑装置6，支撑装置6共设置有四个，分别沿车架1底部的几何四角分布。
[0022]进一步的，支撑装置6包括外壳60，外壳60与车架1底部固定连接，外壳60的内部固定安装有液压缸61，液压缸61内部的驱动油缸与外部电源电性连接，液压缸61的内部竖直方向设置有活塞杆62，活塞杆62远离液压缸61的一端固定连接有支脚63。
[0023]更进一步的，吸附仓7的仓体顶部一侧位置固定连接有进水管8，进水管8远离吸附仓7的一端设置于处理箱5的箱体上方外部，进水管8的端部需要与外部污水管道进行连接，管体的另一端设置于吸附仓7的仓体内部，吸附仓7的仓体顶部中间位置固定安装有电机9，电机9的型号为Y112M
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2且与外部电源电性连接，电机9的输出端连接有转轴90，转轴90远离电机9的一端水平方向固定连接有转板10，转板10的板体下方位置竖直方向固定安装有活性炭板11，活性炭板11在高速旋转状态下对污水内部的杂质进行吸附。
[0024]具体的，吸附仓7的仓体外部下方一侧位置固定连接有连接管12，连接管12远离吸附仓7的一端固定连接有厌氧仓13，厌氧仓13通过连接管12与吸附仓7发生连接，且底部固定连接于处理箱5的箱体底部内壁，厌氧仓13的仓体顶部一侧位置固定安装有出气管14，出气管14的管体顶部设置有单向气阀140，厌氧仓13内部的微生物与污水进行反应后会产生一定的甲烷气体，通过出气管14以及管体顶部的单向气阀140排出至箱体外部。
[0025]值得说明的，厌氧仓13远离吸附仓7的外部一侧位置设置有水泵15，水泵15的型号为ZW4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种一体化水污染处理车，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)的下方位置设置有车轮(2)，所述车架(1)的前部位置固定连接有驾驶室(3)，所述驾驶室(3)的外部一侧位置设置有车门(4)，所述车架(1)的上方位置设置有处理箱(5)，所述处理箱(5)的底部固定连接于车架(1)，所述处理箱(5)的外部一侧位置设置有箱门(50)，所述处理箱(5)的箱体内部一侧位置固定设置有吸附仓(7)，所述车架(1)的底部一侧位置固定设置有支撑装置(6)。2.根据权利要求1所述的一种一体化水污染处理车，其特征在于：所述支撑装置(6)包括外壳(60)，所述外壳(60)的内部固定安装有液压缸(61)，所述液压缸(61)的内部竖直方向设置有活塞杆(62)，所述活塞杆(62)远离液压缸(61)的一端固定连接有支脚(63)。3.根据权利要求1所述的一种一体化水污染处理车，其特征在于：所述吸附仓(7)的仓体顶部一侧位置固定连接有进水管(8)，所述进水管(8)远离吸附仓(7)的一端设置于处理箱(5)的箱体上方外部，所述吸附仓(7)的仓体顶部中间位置固定安装有电机(9)，所述电机(9)的输出端连接有转轴(90)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘先勇，
申请(专利权)人：重庆闽昕南环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：