本实用新型专利技术公开了一种金属铝车架生产用输送装置，包括驱动电机、挂钩及操作开关，其特征在于，挂钩的顶端与气压杆的底端活动连接，气压杆的顶端与第一连接杆的底端固定连接，第一连接杆的顶端与滚轮的中间部位轴动连接，所第一连接杆的底端两侧与轴杆的一端活动连接，轴杆的一端分别与齿轮固定连接，轴杆的另一端与驱动电机的一侧固定连接，驱动电机的底端与夹持块的顶端固定连接，夹持块的内壁与第二连接杆固定连接，第二连接杆的两端分别与气压杆的一侧顶端固定连接，气压杆的另一侧顶端与气泵的一侧固定连接，气泵的另一侧与操作开关的顶端电性连接，导轨的底端分别安装有滑槽，导轨的底端两侧分别安装有齿纹。本实用新型专利技术结构简单，操作方便。操作方便。操作方便。
【技术实现步骤摘要】
一种金属铝车架生产用输送装置
[0001]本技术涉及输送机
，具体来说，涉及一种金属铝车架生产用输送装置。
技术介绍
[0002]汽车车架在装配过程中，需要经过多道工序，为了提高装配效率，流水线装配是装配车间常用的装配方法。汽车车架在完成一道工序后需要移动到后一道工序进行装配，常用的方式是通过吊床转移车架，但是吊床转移过程中车架无法避免摆动的情况，为了安全起见，在吊床转移车架时，附近工作人员需要停止工作避让，直到车架下放为止，因此吊床转移车架的方式浪费了大量的工作时间，并且吊床吊起、转移和下放车架速度缓慢，否则容易出现生产事故，同一车间吊床的数量有限，无法满足众多工序的需求。而普通的输送机承载能力低，无法承受车架的重量，并且车架容易磨损输送带，输送带价格昂贵，不符合生产利益，并且输送带由电机控制，当输送机运行时，输送带上的所有产品都会随之移动，所以需要在所有工序完成之后才能移动，浪费工作时间，降低生产效率。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种金属铝车架生产用输送装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种金属铝车架生产用输送装置，包括驱动电机、挂钩及操作开关，其特征在于，所述挂钩的顶端与气压杆的底端活动连接，所述气压杆的顶端与第一连接杆的底端固定连接，所述第一连接杆的顶端与滚轮的中间部位轴动连接，所第一连接杆的底端两侧与轴杆的一端活动连接，所述轴杆的一端分别与齿轮固定连接，所述轴杆的另一端与所述驱动电机的一侧固定连接，所述驱动电机的底端与夹持块的顶端固定连接，所述夹持块的内壁与第二连接杆固定连接，所述第二连接杆的两端分别与所述气压杆的一侧顶端固定连接，所述气压杆的另一侧顶端与气泵的一侧固定连接，所述气泵的另一侧与操作开关的顶端电性连接，导轨的底端分别安装有滑槽，所述导轨的内壁底端两侧分别与限位凸块的底端固定连接，所述导轨的顶端与顶板的底端固定连接，所述导轨的底端两侧分别安装有齿纹。
[0005]进一步的，所述第一连接杆与所述滑槽滑动连接。
[0006]进一步的，所述限位凸块分别与所述滚轮的底端滑动连接。
[0007]进一步的，所述气泵分别与气压杆的一侧管道连接。
[0008]进一步的，所述驱动电机与电源电性连接。
[0009]进一步的，所述齿轮的顶端分别与齿纹的底端啮合。
[0010]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0011]本技术通过各自独立的滚轮组及传动齿轮的作用下对挂钩等固定设备进行输送，而挂钩可以固定不同的铝制车架，根据不同的车架来决定挂钩组的数量，操作简单，
使用方便。同时在导轨上输送可以避免车架路线的偏移问题，也方便车架的升降作业。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1是一种金属铝车架生产用输送装置的整体截面示意图；
[0014]图2是一种金属铝车架生产用输送装置的整体侧面示意图。
[0015]附图标记：
[0016]1、顶板；2、导轨；3、滚轮；4、齿纹；5、限位凸块；6、滑槽；7、第一连接杆；8、驱动电机；9、第二连接杆；10、夹持块；11、轴杆；12、齿轮； 13、气泵；14、气压杆；15、挂钩；16、操作开关。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0019]请参阅图1
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2，根据本技术实施例的一种金属铝车架生产用输送装置，包括驱动电机8、挂钩15及操作开关16，其特征在于，所述挂钩15 的顶端与气压杆14的底端活动连接，所述气压杆14的顶端与第一连接杆 7的底端固定连接，所述第一连接杆7的顶端与滚轮3的中间部位轴动连接，所第一连接杆7的底端两侧与轴杆11的一端活动连接，所述轴杆11 的一端分别与齿轮12固定连接，所述轴杆11的另一端与所述驱动电机8 的一侧固定连接，所述驱动电机8的底端与夹持块10的顶端固定连接，所述夹持块10的内壁与第二连接杆9固定连接，所述第二连接杆9的两端分别与所述气压杆14的一侧顶端固定连接，所述气压杆14的另一侧顶端与气泵13的一侧固定连接，所述气泵13的另一侧与操作开关16的顶端电性连接，导轨2的底端分别安装有滑槽6，所述导轨2的内壁底端两侧分别与限位凸块5的底端固定连接，所述导轨2的顶端与顶板1的底端固定连接，所述导轨2的底端两侧分别安装有齿纹4。
[0020]通过本技术的上述方案，所述第一连接杆7与所述滑槽6滑动连接，所述限位凸块5分别与所述滚轮3的底端滑动连接，所述气泵13分别与气压杆14的一侧管道连接，所述驱动电机8与电源电性连接，所述齿轮12 的顶端分别与齿纹4的底端啮合。
[0021]工作原理：工作人员用操作开关16控制气泵13让气压杆14伸展，再把挂钩15与铝制车架固定，然后气泵13让气压杆14收缩把车架升起，接着驱动电机8带动齿轮12及车架在导轨2上滑动输送。当需要下降的时候，操作开关16控制气泵13伸展气压杆14，工作人员再把挂钩15上的车架拆卸下来即可。
[0022]综上所述：本技术通过各自独立的滚轮组及传动齿轮的作用下对挂钩等固定设备进行输送，而挂钩可以固定不同的铝制车架，根据不同的车架来决定挂钩组的数量，操作简单，使用方便。同时在导轨上输送可以避免车架路线的偏移问题，也方便车架的升降作业。
[0023]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限定本技术，尽本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种金属铝车架生产用输送装置，包括驱动电机(8)、挂钩(15)及操作开关(16)，其特征在于，所述挂钩(15)的顶端与气压杆(14)的底端活动连接，所述气压杆(14)的顶端与第一连接杆(7)的底端固定连接，所述第一连接杆(7)的顶端与滚轮(3)的中间部位轴动连接，所第一连接杆(7)的底端两侧与轴杆(11)的一端活动连接，所述轴杆(11)的一端分别与齿轮(12)固定连接，所述轴杆(11)的另一端与所述驱动电机(8)的一侧固定连接，所述驱动电机(8)的底端与夹持块(10)的顶端固定连接，所述夹持块(10)的内壁与第二连接杆(9)固定连接，所述第二连接杆(9)的两端分别与所述气压杆(14)的一侧顶端固定连接，所述气压杆(14)的另一侧顶端与气泵(13)的一侧固定连接，所述气泵(13)的另一侧与操作开关(16)的顶端电性连接，导轨(2)的底端分别安...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈欢，
申请(专利权)人：深圳市鑫联翔五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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