一种抗地铁隧道上浮反压重物吊装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了抗地铁隧道上浮反压重物吊装装置，包括围框、底座和托底件；围框上端和下端均为开口，围框上设有吊环或吊杆，围框下端或侧端对称设有环形拖架；底座活动设于围框下端，底座与围框通过托底件连接；托底件穿过环形托架且至少部分设于底座内部。本实用新型专利技术的有益效果是：由于围框和底座采用分体式结构，可一个围框与多个底座配合使用，操作简单，省时省力，吊装效率提高；当开挖面土质承载力不足时，底座可由钢板取代，将托底件设于钢板下端并与处于钢板上端的围框配合即可实现钢板上反压重物的起吊，适用性强；可根据施工现场合理调控堆放位置和堆放高度，实现分级堆叠，有效控制隧道上浮。有效控制隧道上浮。有效控制隧道上浮。

【技术实现步骤摘要】
一种抗地铁隧道上浮反压重物吊装装置


[0001]本技术涉及建筑施工
，具体地指一种抗地铁隧道上浮反压重物吊装装置。

技术介绍

[0002]随着现代城市化进程发展加快，城市轨道交通覆盖了主要商业圈、经济圈；地下空间开发往往会出现基坑工程骑跨于已建地铁隧道之上，上部基坑开挖卸荷必然对下卧地铁隧道变形产生影响，当隧道管片上浮量接近控制值时，通常需要对开挖面堆载重物进行反压以控制上浮，但目前堆载重物的方式存在以下问题：(1)基坑开挖过程中受地下水和软土层影响，开挖面松软承载力低，重物堆载后容易下陷；(2)堆载重物吊出工作面耗时耗力，需要从重物下方穿吊索起吊，操作难度大；(3)堆载重物常整个开挖面均匀堆载，不能实现分级堆载。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种抗地铁隧道上浮反压重物吊装装置，以解决地铁隧道上方基坑开挖过程中隧道上浮量接近控制值时，不能有侧重位置的分级快速堆载、开挖面承载力不足等导致的堆载重物后不易吊出，堆载重物的吊出耗时耗力的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供一种抗地铁隧道上浮反压重本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗地铁隧道上浮反压重物吊装装置，其特征在于：包括围框、底座和托底件；所述围框上端和下端均为开口，所述围框上设有吊环或吊杆，所述围框下端或侧端对称设有环形拖架；所述底座活动设于所述围框下端，所述底座与所述围框通过所述托底件连接；所述托底件穿过所述环形拖架且至少部分设于所述底座内部。2.根据权利要求1所述的一种抗地铁隧道上浮反压重物吊装装置，其特征在于：所述托底件的至少一端设有活动限位件；所述活动限位件包括设于所述托底件上的销孔及与所述销孔配合的插销。3.根据权利要求2所述的一种抗地铁隧道上浮反压重物吊装装置，其特征在于：所述托底件的一端设有所述活动限位件，托底件的另一端设有固定限位件。4.根据权利要求3所述的一种抗地铁隧道上浮反压重物吊装装置，其特征在于：所述环形拖架位于所述活动限位件和所述固定限位件之间。5.根据权利要求1所述的一种抗地铁隧道上浮反压重物吊装装置，其特征在于：所述围框侧端还设有用于悬挂或搁置所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张江雄，尤伟军，王文斌，肖毅，孙辉辉，
申请(专利权)人：中建三局第一建设工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：