本实用新型专利技术公开了一种应用于车内消毒的消毒装置，包括：壳体；壳体形成有：第一杀菌层和第二杀菌层；第一杀菌层内安装有：第一紫外线灯和第一吸风扇；第一杀菌层形成有：第一吸风口和第一排风口；第一吸风扇安装于第一排风口；第二杀菌层内安装有：二氧化氯胶状体、第二紫外线灯和第二吸风扇；第二杀菌层形成有：第二吸风口和第二排风口；第二吸风扇安装于第二排风口。应用于车内消毒的消毒装置通过两种消毒杀菌的方式对车内空气进行循环消毒，效率更高更全面，能够有效避免遗漏病毒的情况发生，从而保证救护车内的人员安全。从而保证救护车内的人员安全。从而保证救护车内的人员安全。
【技术实现步骤摘要】
应用于车内消毒的消毒装置
[0001]本技术涉及一种应用于车内消毒的消毒装置。
技术介绍
[0002]通常，救护车内消毒是通过人工喷洒消毒喷雾进行消毒。这样的消毒方式效率低，同时通过人工对车内的各个位置进行喷雾消毒，很有可出现漏喷的地方，无法做到对空气进行全面的消毒，使得车内的消毒不全面，容易留下安全隐患。
技术实现思路
[0003]本技术提供了一种应用于车内消毒的消毒装置，采用如下的技术方案：
[0004]一种应用于车内消毒的消毒装置，包括：壳体；壳体形成有：第一杀菌层和第二杀菌层；第一杀菌层内安装有：用于对进入入第一杀菌层的空气进行紫外线照射以产生臭氧的第一紫外线灯和用于将车内空气吸入第一杀菌层并将经过第一紫外线灯照射以产生的臭氧排出第一杀菌层的第一吸风扇；第一杀菌层形成有：第一吸风口和第一排风口；第一吸风扇安装于第一排风口；第二杀菌层内安装有：二氧化氯胶状体、用于照射二氧化氯胶状体使其挥发二氧化氯气体进行杀菌除臭的第二紫外线灯和用于将经过第二紫外线灯照射产生的二氧化氯气体排出第二杀菌层的第二吸风扇；第二杀菌层形成有：第二吸风口和第二排风口；第二吸风扇安装于第二排风口。
[0005]进一步地，第二杀菌层还形成有：用于放置二氧化氯胶状体的容纳槽；二氧化氯胶状体可更换放置于容纳槽内。
[0006]进一步地，第二紫外线灯安装于第二杀菌层的顶面。
[0007]进一步地，壳体由不锈钢制成。
[0008]进一步地，应用于车内消毒的消毒装置还包括：用于检测车内的臭氧含量以及二氧化氯含量的检测器。
[0009]进一步地，应用于车内消毒的消毒装置还包括：用于显示检测器检测到的车内的臭氧含量以及二氧化氯含量的信息的显示器；显示器电性连接至检测器。
[0010]进一步地，应用于车内消毒的消毒装置还包括：用于在检测器检测到的车内的臭氧含量或者二氧化氯含量过高时发出提示声的提示器；提示器电性连接至检测器。
[0011]本技术的有益之处在于所提供的应用于车内消毒的消毒装置通过臭氧能够对车内的空气进行循环杀菌以及杀病毒，通过二氧化氯气体能够对车内的空气进行循环消毒杀菌以及除异味。这样通过两种消毒杀菌的方式对车内空气进行循环消毒，效率更高更全面，能够有效避免遗漏病毒的情况发生，从而保证救护车内人员安全性。
附图说明
[0012]图1是本技术的应用于车内消毒的消毒装置的示意图；
[0013]图2是本技术的应用于车内消毒的消毒装置的剖视图。
[0014]应用于车内消毒的消毒装置1，壳体10，第一杀菌层11，第一吸风扇111，第一紫外线灯112，第一吸风口114，第一排风口115，第二杀菌层12，第二吸风扇121，二氧化氯胶状体122，第二紫外线灯123，第二吸风口125，第二排风口126，容纳槽127，检测器13，显示器14，提示器15。
具体实施方式
[0015]以下结合附图和具体实施例对本技术作具体的介绍。
[0016]如图1至图2所示，为本技术的一种应用于车内消毒的消毒装置1，包括：壳体10。壳体10形成有：第一杀菌层11和第二杀菌层12。第一杀菌层11和第二杀菌层12分别用来产生臭氧气体和二氧化氯气体对车内的空气进行循环杀菌消毒。具体的结构如下：
[0017]第一杀菌层11内安装有：第一吸风扇111和第一紫外线灯112。第一吸风扇111用于将车内空气吸入第一杀菌层11。第一紫外线灯112用于对吸入第一杀菌层11的空气进行紫外线照射以产生臭氧。然后第一吸风扇111再紫外线照射以产生的臭氧排出第一杀菌层11。第一杀菌层11形成有：第一吸风口114和第一排风口115。第一吸风扇111安装于第一排风口115以实现将空气从第一吸风口114吸入第一杀菌层11的同时，还能将经过紫外线照射产生的臭氧气体排出第一杀菌层11从而进入车内进行杀毒。
[0018]在使用时，第一吸风扇111将车内的空气从第一吸风口114吸入第一杀菌层11内。此时，紫外线灯对空气进行照射，便会产生臭氧气体。然后第一吸风扇111在将经过紫外线照射产生的臭氧气体排出第一杀菌层11从而进入车内进行杀毒。车内的空气经过这样的循环产生足够的臭氧气体能够对车内进行全面的消毒。本方案中，紫外线灯的功率是根据实际情况进行设置的，通过紫外线灯的功率设置能够较好得控制空气中臭氧的含量。
[0019]第二杀菌层12内安装有：第二吸风扇121、二氧化氯胶状体122和第二紫外线灯123。第二紫外线灯123用于照射二氧化氯胶状体122使其挥发二氧化氯气体。第二吸风扇121将经过第二紫外线灯123产生的二氧化氯气体排到第二杀菌层12的外部以进入空气进行杀菌除异味。第二杀菌层12形成有：第二吸风口125和第二排风口126。第二吸风扇121安装于第二排风口126以将产生的二氧化氯气体排到第二杀菌层12的外部。
[0020]在使用时，紫外线灯对二氧化氯胶状体122进行照射，使得二氧化氯胶状体122会发出二氧化氯气体。然后第二吸风扇121将经过第二紫外线灯123产生的二氧化氯气体排到第二杀菌层12的外部，以进入空气进行杀菌除异味。车内的空气经过这样的循环产生二氧化氯气体也能够进行全面的消毒以及除异味。
[0021]所以，应用于车内消毒的消毒装置1通过臭氧气体能够对车内的空气进行循环消毒，通过二氧化氯气体能够对车内的空气进行循环杀菌并除臭。这样通过两种消毒杀菌的方式对车内空气进行循环消毒，效率更高更全面，能够有效避免遗漏病毒的情况发生，从而保证救护车内人员的安全。
[0022]作为一种具体的实施方式，第二杀菌层12还形成有：容纳槽127。容纳槽127用于放置二氧化氯胶状体122。二氧化氯胶状体122可更换放置于容纳槽127内。当二氧化氯胶状体122挥发完成后，可以更换新的二氧化氯胶状体122，使用方便。
[0023]进一步地，第二紫外线灯123安装于第二杀菌层12的顶部。
[0024]作为一种具体的实施方式，壳体10是由不锈钢制成的，结构稳定。
[0025]作为一种具体的实施方式，应用于车内消毒的消毒装置1还包括：检测器13。检测器13用于检测车内的臭氧含量以及二氧化氯含量，从而使工作人员能够了解车内臭氧含量以及二氧化氯含量。
[0026]作为一种具体的实施方式，应用于车内消毒的消毒装置1还包括：显示器14。显示器14用于显示检测器13检测到的车内的臭氧含量以及二氧化氯含量的信息，以供工作人员读取。显示器14电性连接至检测器13。
[0027]作为一种具体的实施方式，应用于车内消毒的消毒装置1还包括：提示器15。提示器15用于在检测器13检测到的车内的臭氧含量或者二氧化氯含量过高时发出警报声，以提醒工作人员注意车内空气中的臭氧含量或者二氧化氯含量。提示器15电性连接至检测器13。
[0028]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种应用于车内消毒的消毒装置，包括：壳体；其特征在于，所述壳体形成有：第一杀菌层和第二杀菌层；所述第一杀菌层内安装有：用于对进入入所述第一杀菌层的空气进行紫外线照射以产生臭氧的第一紫外线灯和用于将车内空气吸入所述第一杀菌层并将经过所述第一紫外线灯照射以产生的臭氧排出所述第一杀菌层的第一吸风扇；所述第一杀菌层形成有：第一吸风口和第一排风口；所述第一吸风扇安装于所述第一排风口；所述第二杀菌层内安装有：二氧化氯胶状体、用于照射所述二氧化氯胶状体使其挥发二氧化氯气体进行杀菌除臭的第二紫外线灯和用于将经过所述第二紫外线灯照射产生的二氧化氯气体排出所述第二杀菌层的第二吸风扇；所述第二杀菌层形成有：第二吸风口和第二排风口；所述第二吸风扇安装于所述第二排风口。2.根据权利要求1所述的应用于车内消毒的消毒装置，其特征在于，所述第二杀菌层还形成有：用于放置二氧化氯胶状体的容纳槽；所述二氧化氯胶状...
【专利技术属性】
技术研发人员：骆凯莉，
申请(专利权)人：骆凯莉，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。