一种船舶舱室移门制造技术

本实用新型专利技术涉及船舶技术领域，更具体地说，它涉及一种船舶舱室移门，包括门框和门体，门框上下两侧固定安装有滑轨，门体顶部与滑轨间采用滑轮连接，门体底部采用滑块连接，门体包括第一钢板、第二钢板和置于第一钢板和第二钢板之间的隔音板，门体底部设有挡片，门体的对应位置上设有供挡片嵌入的槽口，挡片与门体之间为可活动式嵌入连接，门框上设有与挡片相适配的凸台，门体靠近挡片一侧顶端设有按钮，按钮外包裹有保护套，门体与门框之间还设有缓冲机构，缓冲机构包括与门框固定连接的弹簧和与弹簧连接的缓冲块，门体与门框开闭连接处设有密封条，门框上开设有供密封条嵌入的通槽，本实用新型专利技术密封性和隔音效果较好，同时还具有自锁功能。自锁功能。自锁功能。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶舱室移门


[0001]本技术涉及船舶
，更具体地说，它涉及一种船舶舱室移门。

技术介绍

[0002]船舶的舱室一般都需要安装移门，传统的船舶用移门包括门框和门体，门框上边框和下边框的一组相对面上均有滑槽，门体的上边和下边分别位于门框上边框和下边框的滑槽内，使得门体可沿门框上边框和下边框进行滑动。
[0003]但是在现有技术中，一般的移门密封性和隔音效果都较差，这便会影响到舱室内人员的工作和休息环境；同时，一般的移门没有设置自锁功能，在船体航行过程中，会随着船体的晃动而进行左右移动，这对于移门本身会产生一定的损坏降低其使用寿命，同时还会产生噪音并影响到舱室内的人员。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种密封性和隔音效果较好且具有自锁功能的船舶舱室移门。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0006]一种船舶舱室移门，包括门框和门体，所述门框上下两侧固定安装有滑轨，门体顶部与滑轨之间采用滑轮进行滑动连接，门体底部采用滑块进行滑动连接，所述门本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶舱室移门，包括门框和门体，其特征在于：所述门框上下两侧固定安装有滑轨，门体顶部与滑轨之间采用滑轮进行滑动连接，门体底部采用滑块进行滑动连接，所述门体包括第一钢板、第二钢板和置于第一钢板和第二钢板之间的隔音板，所述门体底部设有挡片，挡片与门体之间为可活动式嵌入连接，门体的对应位置上设有供挡片嵌入的槽口，门框上设有与挡片相适配的凸台，门体靠近挡片一侧顶端设有按钮，所述按钮外包裹有保护套，门体与门框之间还设有缓冲机构，所述缓冲机构包括与门框固定连接的弹簧和与弹簧连接的缓冲块，所述门体与门框开闭连接处设...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩雪明，
申请(专利权)人：嘉善锦盛船舶修造有限公司，
类型：新型
国别省市：