一种智能公交站台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能公交站台，包括至少两根立柱及设置于立柱上端的顶棚，还包括Z型支架、传感器单元及驱动装置；立柱上端通过Z型支架连接于顶棚，Z型支架的下端可旋转连接于立柱上端，Z型支架的上端可旋转连接于顶棚；传感器单元包括太阳传感器及雨水传感器，太阳传感器、雨水传感器电连接于驱动装置；驱动装置用于驱动Z型支架以立柱中心为轴心旋转至预设角度并锁定。本实用新型专利技术能够通过外部环境对顶棚的水平位置进行调整，时顶棚能够尽可能地为使用者提供便利。本实用新型专利技术为智能公交站台提供了硬件基础。提供了硬件基础。提供了硬件基础。

【技术实现步骤摘要】
一种智能公交站台


[0001]本技术涉及一种智能公交站台，属于公交站台


技术介绍

[0002]公交站台作为市民的等车地点，除了具备交通信息传递的功能之外，还具备遮阳、挡雨的作用。但由于天气是多变的，因此各种天气条件下，市民对于公交站台的实际需求不同，例如在冬季太阳较好的情况下，人们大多是希望公交站台能够接收到更多的阳光。在下雨季节人们希望公交站台能够起到挡雨的作用；在炎热的夏季，人们是希望公交站台能够遮挡阳光。但现有技术中公交站台的顶棚是固定的，无法根据外部条件的变化进行调整，也就无法更好地为市民提供服务。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种智能公交站台，解决了现有技术中公交站台顶棚无法活动的技术问题。
[0004]为了实现上述目标，本技术采用如下的技术方案：
[0005]一种智能公交站台，包括至少两根立柱及设置于立柱上端的顶棚，还包括Z型支架、传感器单元及驱动装置；
[0006]立柱上端通过Z型支架连接于顶棚，Z型支架的下端可旋转连接于立柱上端，Z型支架的上端可旋转连接于顶棚；
[0007]传感器单元包括太阳传感器及雨水传感器，太阳传感器、雨水传感器电连接于驱动装置；
[0008]驱动装置用于驱动Z型支架以立柱中心为轴心旋转至预设角度并锁定。
[0009]优选，前述的一种智能公交站台，驱动装置包括电机、蜗杆及涡轮，涡轮连接于Z型支架，蜗杆啮合于涡轮，且电机的动力输出端连接蜗杆。
[0010]优选，前述的一种智能公交站台，立柱通过传动支架连接蜗杆，电机安装于传动支架。
[0011]优选，前述的一种智能公交站台，立柱有两根，蜗杆、涡轮均有两组，两根立柱的蜗杆之间通过传动轴连接。
[0012]优选，前述的一种智能公交站台，Z型支架的上端设有凸环，凸环通过顶棚支撑座连接于顶棚的下表面。
[0013]优选，前述的一种智能公交站台，涡轮连接于Z型支架的下端，立柱上端设有插孔，Z型支架的下端插入至插孔，且涡轮下表面连接插孔上沿。
[0014]优选，前述的一种智能公交站台，涡轮下表面与插孔上沿之间还设有挡圈，挡圈是尼龙或聚四氟乙烯材料。
[0015]优选，前述的一种智能公交站台，立柱下端还设有地脚。
[0016]优选，前述的一种智能公交站台，立柱还连接板凳。
[0017]优选，前述的一种智能公交站台，传感器单元还包括温度传感器、风向传感器。
[0018]本技术所达到的有益效果：
[0019]相对于现有技术，本技术能够通过外部环境对顶棚的水平位置进行调整，时顶棚能够尽可能地为使用者提供便利。本技术为智能公交站台提供了硬件基础。
[0020]例如：在冬季时天气晴朗时，能够将顶棚移动至光照照射至板凳的位置，当夏季炎热时，能够跟随太阳的照射位置，尽可能地遮挡阳光。当下雨时，能够调整至板凳的正上方，提供挡雨功能。
附图说明
[0021]图1是本技术轴测图一；
[0022]图2是本技术轴测图二；
[0023]图3是图2中A处的局部放大图；
[0024]图4是本技术Z型支架、顶棚支撑座结构图；
[0025]图5是本技术Z型支架、顶棚支撑座及插孔的剖视图；
[0026]图中附图标记的含义：1
‑
立柱；2
‑
板凳；3
‑
顶棚；4
‑
雨水传感器；5
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太阳传感器；6
‑
Z型支架；7
‑
电机；8
‑
顶棚支撑座；9
‑
传动系统；11
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地脚；12
‑
传动支架；13
‑
插孔；61
‑
挡圈；62
‑
凸环；71
‑
传动轴；91
‑
蜗杆；92
‑
涡轮。
具体实施方式
[0027]下面结合附图对本技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0028]如图1至图5所示：本实施例公开了一种智能公交站台，包括至少两根立柱1及设置于立柱1上端的顶棚3，在上述现有技术之上，本实施例还包括Z型支架6、传感器单元及驱动装置。
[0029]立柱1上端通过Z型支架6连接于顶棚3，Z型支架6的下端可旋转连接于立柱1上端，Z型支架6的上端可旋转连接于顶棚3。
[0030]传感器单元包括太阳传感器5及雨水传感器4，太阳传感器5、雨水传感器4电连接于驱动装置，传感器将其采集到的外部环境信息传递至驱动装置。在某些应用场景，传感器单元还包括温度传感器、风向传感器。
[0031]驱动装置用于驱动Z型支架6以立柱1中心为轴心旋转至预设角度并锁定，这样即可实现顶棚3在水平位置的调整，并将调整后的顶棚锁定于某一固定位置。
[0032]具体的：驱动装置包括电机7、蜗杆91及涡轮92，涡轮92连接于Z型支架6，蜗杆91啮合于涡轮92，且电机7的动力输出端连接蜗杆91。
[0033]其中，立柱1通过传动支架12连接蜗杆91，电机7安装于传动支架12。
[0034]在本实施例中：立柱1有两根，蜗杆91、涡轮92均有两组，两根立柱1的蜗杆91之间通过传动轴71连接。这样的话，电机7安装于其中一个传动支架12，两个蜗杆91通过传动轴71的作用实现扭矩同步传递。
[0035]结合图3至图5：Z型支架6的上端设有凸环62，凸环62通过顶棚支撑座8连接于顶棚3的下表面，凸环62处于顶棚支撑座8的内部，并可相对于顶棚支撑座8旋转。
[0036]涡轮92连接于Z型支架6的下端，立柱1上端设有插孔13，Z型支架6的下端插入至插孔13，且涡轮92下表面连接插孔13上沿。涡轮92起到阻碍Z型支架6相对于立柱1向下运动的作用，也就是说立柱1的最上端通过支撑涡轮92的作用实现对整个Z型支架6、顶棚3的支撑。为了降低涡轮92与插孔13上沿之间的摩擦力，本实施例涡轮92下表面与插孔13上沿之间还设有挡圈61，挡圈61是摩擦系数较小的尼龙或聚四氟乙烯材料。
[0037]在绝大多数的应用场景中，立柱1下端还设有地脚11及板凳2。地脚11用于立柱1的安装及固定。
[0038]使用时，传感器单元检测外部环境情况，控制系统内的时间单元自行判断当前的季节，当夏季时，顶棚3运动至尽可能遮挡板凳2的位置，并跟随太阳光照移动。当处于冬季且太阳光照较好时，顶棚3移动至让光照可以射入板凳2的位置，并跟随太阳光照移动。当雨水传感器4采集到下雨信号时，顶棚3移动至板凳2的正上方。
[0039]当需要顶棚3移动时，电机7旋转，通过蜗杆91、涡轮92的传动带动Z型支架6以立柱为中心旋转，由于两个蜗杆91之间通过传动轴71连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能公交站台，包括至少两根立柱(1)及设置于立柱(1)上端的顶棚(3)，其特征在于，还包括Z型支架(6)、传感器单元及驱动装置；所述立柱(1)上端通过Z型支架(6)连接于顶棚(3)，所述Z型支架(6)的下端可旋转连接于立柱(1)上端，所述Z型支架(6)的上端可旋转连接于顶棚(3)；所述传感器单元包括太阳传感器(5)及雨水传感器(4)，所述太阳传感器(5)、雨水传感器(4)电连接于驱动装置；所述驱动装置用于驱动Z型支架(6)以立柱(1)中心为轴心旋转至预设角度并锁定。2.根据权利要求1所述的一种智能公交站台，其特征在于，所述驱动装置包括电机(7)、蜗杆(91)及涡轮(92)，所述涡轮(92)连接于Z型支架(6)，所述蜗杆(91)啮合于涡轮(92)，且电机(7)的动力输出端连接蜗杆(91)。3.根据权利要求2所述的一种智能公交站台，其特征在于，所述立柱(1)通过传动支架(12)连接蜗杆(91)，所述电机(7)安装于传动支架(12)。4.根据权利要求3所述的一种智能公交站台，其特征在于，所述立柱(1)有两根，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏雪，
申请(专利权)人：江苏万城智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：