一种基于航测无人机用电池盒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于航测无人机用电池盒，适用于无人机使用。包括盒体本体，盒体本体上端设有滑槽，未开设滑槽的两侧设有两个第一通槽，其中滑槽上设置有通过滑槽水平开和的第一盖体和第二盖体，盒体本体上与滑槽齐平的一侧上开有第二通槽，第二通槽外侧设有运作箱，运作箱内通过支架设有电机，电机的两侧分别连接有螺纹杆，电机两侧的螺纹杆端部均通过轴承与运作箱的内壁活动连接，电机两侧的螺纹杆上分别螺纹连接有螺纹套，两个螺纹套上分别设有连接杆穿过第二通槽分别与第一盖体和第二盖体连接。其结构简单，使用方便，晃动时使电池不容易从电池盒中掉落，有效的延长了电池的寿命。寿命。寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种基于航测无人机用电池盒


[0001]本技术涉及一种电池盒，尤其适用于航测无人机
使用的一种基于航测无人机用电池盒。

技术介绍

[0002]无人机利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人的飞机，目前，无人机在航拍、测绘、电力巡航、灾难救援等方面都有着广泛的应用，航测无人机的耗电量较大，而单块电池的电量有限，因此为了提高航测无人机的续航能力，一架航测无人机往往需要同时配备多块电池，因此需要用到电池盒来存放电池，无人机在飞行时，易遇到气流冲击，气流易带动电池盒晃动而将盒盖开启，现有的电池盒在对电池放置后多采用直接将盒盖与电池盒卡合的方法进行固定，导致盒盖与电池盒固定不牢靠，以至于无人机在飞行时受气流冲击晃动时，极易使电池从电池盒中掉落，从而降低了电池盒的实用性，且缩短了电池的使用寿命，因此我们提出了一种基于航测无人机用电池盒，来解决此项问题。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足之处，提供一种基于航测无人机用电池盒，具备盒盖与电池盒固定牢靠、防止电池掉落的优点，解决了现有的电池盒在对电池放置后多采用直接将盒盖与电池盒卡合的方法进行固定，导致盒盖与电池盒固定不牢靠，以至于无人机在飞行时受气流冲击晃动时，极易使电池从电池盒中掉落，从而降低了电池盒的实用性，且缩短了电池的使用寿命的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术基于航测无人机用电池盒，包括立方体结构的盒体本体，所述盒体本体内腔的上端两侧对称开设有滑槽，盒体本体没有开设滑槽的两侧上与滑槽高度相同处分别设有两个第一通槽，其中滑槽上设置有通过滑槽水平开和的盖体，盖体包括第一盖体和第二盖体，第一盖体和第二盖体分别通过的两个第一通槽顺着滑槽实现向中间合拢关闭或者向两侧打开；盒体本体上与滑槽齐平的一侧上开有第二通槽，第二通槽外侧设有运作箱，运作箱内通过支架设有电机，电机的两侧分别连接有螺纹杆，电机两侧的螺纹杆端部均通过轴承与运作箱的内壁活动连接，电机两侧的螺纹杆上分别螺纹连接有螺纹套，两个螺纹套上分别设有连接杆穿过第二通槽分别与第一盖体和第二盖体连接。
[0005]进一步，所述连接杆通过滑杆分别与第一盖体和第二盖体连接。
[0006]进一步，所述第一盖体的左侧固定连接有定位板，所述第二盖体的右侧开设有定位槽，所述定位板与定位槽相互匹配，当第一盖体和第二盖体闭合后通过定位板与定位槽严格固定。
[0007]进一步，所述盒体本体的侧壁下端开设有通风槽，所述通风槽的内腔固定连接有防尘滤网。
[0008]进一步，所述电池槽的数量为三个，且三个电池槽均匀分布于盒体本体内腔的下端。
[0009]有益效果：
[0010]本技术通过电池槽来放置电池，通过开启电机，电机的输出轴带动螺纹杆转动，螺纹杆在转动的同时带动螺纹套向一侧运动，螺纹套在运动的同时带动连接杆向一侧运动，连接杆带动第一盖体和第二盖体向一侧运动，第一盖体在运动的同时带动定位板向一侧运动，第二盖体在运动的同时带动定位槽向一侧运动，直至定位板延伸至定位槽的内腔，从而进行卡紧固定，解决了现有的电池盒在对电池放置后多采用直接将盒盖与电池盒卡合的方法进行固定，导致盒盖与电池盒固定不牢靠，以至于无人机在飞行时受气流冲击晃动时，极易使电池从电池盒中掉落；本装置有效降低了电池盒的实用性，且增加了电池的使用寿命。
附图说明
[0011]图1为本技术基于航测无人机用电池盒的结构示意图；
[0012]图2为本技术第一盖体和第二盖体开启状态结构示意图；
[0013]图3为本技术运作箱剖面结构示意图；
[0014]图4为本技术图1中A的局部放大结构示意图。
[0015]图中：1、盒体本体；2、运作箱；3、电机；4、螺纹杆；5、螺纹套；6、连接杆；7、第一盖体；8、第二盖体；9、电池槽；10、滑杆；11、滑槽；12、第一通槽；13、第二通槽；14、定位板；15、定位槽；16、通风槽。
具体实施方式
[0016]下面将结合附图对本技术实施例中的技术方案作进一步描述。
[0017]本技术的盒体本体1、运作箱2、电机3、螺纹杆4、螺纹套5、连接杆6、第一盖体7、第二盖体8、电池槽9、滑杆10、滑槽11、第一通槽12、第二通槽13、定位板 14、定位槽15和通风槽16部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
[0018]如图1
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4所示，一种基于航测无人机用电池盒，包括盒体本体1，盒体本体1的正面固定连接有运作箱2，运作箱2内腔的底部通过支撑座固定连接有电机3，电机3两侧的输出轴均固定连接有螺纹杆4，螺纹杆4远离电机3的一端通过轴承与运作箱2的内壁活动连接，螺纹杆4的表面螺纹连接有螺纹套5，螺纹套5的背面固定连接有连接杆6，两个连接杆6的另一端分别与第一盖体7和第二盖体8固定连接，盒体本体1的内腔设置有电池槽9，通过电池槽9来放置电池，通过开启电机3，电机3的输出轴带动螺纹杆4转动，螺纹杆4在转动的同时带动螺纹套5向一侧运动，螺纹套5在运动的同时带动连接杆 6向一侧运动，连接杆6带动第一盖体7和第二盖体8向一侧运动，第一盖体7在运动的同时带动定位板14向一侧运动，第二盖体8在运动的同时带动定位槽15向一侧运动，直至定位板14延伸至定位槽15的内腔，从而进行卡紧固定，解决了现有的电池盒在对电池放置后多采用直接将盒盖与电池盒卡合的方法进行固定，导致盒盖与电池盒固定不牢靠，以至于无人机在飞行时受气流冲击晃动时，极易使电池从电池盒中掉落，从而降低了电池盒的实用性，且缩短了电池的使用寿命的问题。
[0019]本实施例中，具体的，第一盖体7和第二盖体8的背面均固定连接有滑杆10，盒体本体1内腔的上端开设有滑槽11，滑杆10远离第一盖体7和第二盖体8的一端延伸至滑槽 11的
内腔并与滑槽11的内腔滑动连接，通过设置滑杆10和滑槽11，起到了对第一盖体7 和第二盖体8限位的效果，避免第一盖体7和第二盖体8在运动时出现错位的情况，从而确保了第一盖体7和第二盖体8运动时的稳定性。
[0020]本实施例中，具体的，盒体本体1的两侧均开设有第一通槽12，第一盖体7和第二盖体8均贯穿第一通槽12并与第一通槽12的内腔滑动连接，通过设置第一通槽12，起到了对第一盖体7和第二盖体8限位的效果，解决了第一盖体7和第二盖体8运动时易产生错位的问题。
[0021]本实施例中，具体的，盒体本体1的正面且位于运作箱2的内腔开设有第二通槽13，连接杆6贯穿第二通槽13并与第二通槽13的内腔滑动连接，通过设置第二通槽13，起到了对连接杆6运动轨迹限位的效果，避免连接杆6在运动时发生错位的情况，从而确保了连接杆6运动时的稳定性。
[0022]本实施例中，具体的，第一盖体7的左侧固定连接有定位板14，第二盖体8的右侧开设有定位槽15，定位板14远离第一盖体7的一端延伸至定位槽15的内腔并与定位槽15 本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于航测无人机用电池盒，包括立方体结构的盒体本体（1），其特征在于：盒体本体（1）内腔的下端设有电池槽（9），电池槽（9）的数量为三个，所述盒体本体（1）内腔的上端两侧对称开设有滑槽（11），盒体本体（1）没有开设滑槽（11）的两侧上与滑槽（11）高度相同处分别设有两个第一通槽（12），其中滑槽（11）上设置有通过滑槽（11）水平开和的盖体，盖体包括第一盖体（7）和第二盖体（8），第一盖体（7）和第二盖体（8）分别通过的两个第一通槽（12）顺着滑槽（11）实现向中间合拢关闭或者向两侧打开；盒体本体（1）上与滑槽（11）齐平的一侧上开有第二通槽（13），第二通槽（13）外侧设有运作箱（2），运作箱（2）内通过支架设有电机（3），电机（3）的两侧分别连接有螺纹杆（4），电机（3）两侧的螺纹杆（4）端部均通过轴承与运作箱（2）的内壁活动...

【专利技术属性】
技术研发人员：王耀，
申请(专利权)人：江苏建筑职业技术学院，
类型：新型
国别省市：