一种立式下料半挂车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种立式下料半挂车，包括挂车，所述挂车上固定连接设有水箱，所述水箱上侧设有梯子，所述水箱上左侧对称固定连接设有两个固定板，所述梯子位于两个固定板之间设置，所述梯子的两侧对称设有两个滑槽，两个所述滑槽内滑动连接设有滑杆，所述滑杆贯穿于滑槽和固定板固定连接设置，所述梯子的右侧固定连接设有连接绳，所述挂车内设有连接绳的固定装置，所述水箱内设有梯子的卡位装置，所述挂车上设有梯子的放置装置。本实用新型专利技术可以对半挂车上的梯子进行固定的同时，还设有特殊的放置装置和卡位装置，对梯子进行放置，整体操作简单，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种立式下料半挂车


[0001]本技术涉及半挂车
，尤其涉及一种立式下料半挂车。

技术介绍

[0002]半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具，在半挂车的使用过程中，使用人员需要用梯子到半挂车上的水箱上对水箱进行相应的检查工作，其使用的梯子一般使直接放置在水箱的尾部和水箱固定连接，结构简单，成本较低，但是在实际的使用过程中，将梯子放置在水箱的尾部，会占用水箱尾部的大部分的空间，且在半挂车的移动过程中，在半挂车后面的车辆还要考虑梯子的位置，防止意外的发生，因此，提供一种立式下料半挂车。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：将梯子放置在水箱的尾部，会占用水箱尾部的大部分的空间，且在半挂车的移动过程中，在半挂车后面的车辆还要考虑梯子的位置，防止意外的发生，而提出的一种立式下料半挂车。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种立式下料半挂车，包括挂车，所述挂车上固定连接设有水箱，所述水箱上侧设有梯子，所述水箱上左侧对称固定连接设有两个固定板，所述梯子位于两个固定板之间设置，所述梯子的两侧对称设有两个滑槽，两个所述滑槽内滑动连接设有滑杆，所述滑杆贯穿于滑槽和固定板固定连接设置，所述梯子的右侧固定连接设有连接绳，所述挂车内设有连接绳的固定装置，所述水箱内设有梯子的卡位装置，所述挂车上设有梯子的放置装置。
[0006]优选地，所述固定装置包括在挂车内转动连接设置的转动杆，所述连接绳贯穿于挂车和转动杆缠绕设置，所述转动杆上固定连接设有摇杆，所述挂车内设有卡槽，所述卡槽内设有卡杆，所述卡杆贯穿于卡槽设置，所述卡杆位于卡槽内固定连接设有弹簧三，所述弹簧三的另一侧和卡槽固定连接设置，所述卡杆位于挂车内和摇杆匹配接触连接设置。
[0007]优选地，所述水箱上右侧对称固定连接设有两个辅助板，两个所述辅助板之间设有辅助杆，所述辅助杆和辅助板转动接触设置，所述辅助杆和连接绳接触连接设置。
[0008]优选地，所述水箱上侧固定连接设有梯形板，所述梯形板位于梯子的下侧和梯子接触连接设置。
[0009]优选地，所述卡位装置包括在水箱左下侧设置的控制槽，所述控制槽内设有控制杆，所述控制杆贯穿于控制槽设置，所述控制杆位于控制槽内设置的转动槽，所述转动槽内转动连接设置的转动块，所述转动块贯穿于转动槽设置，所述转动块位于控制杆外侧固定连接设有控制板，所述控制板的另一侧固定连接设有弹簧一，所述弹簧一的另一侧和控制槽固定连接设置，所述控制杆位于水箱外侧固定连接设有接触杆，所述接触杆远离对方的
一侧设有限位槽，所述限位槽内设有限位杆，所述限位杆贯穿于限位槽设置，所述限位杆位于限位槽内固定连接设有弹簧二，所述弹簧二的另一侧和限位槽固定连接设置。
[0010]优选地，所述放置装置包括在挂车左侧设置的深槽，所述深槽内设有转动板，所述转动板上转动套设有固定杆，所述固定杆贯穿于转动板和深槽固定连接设置，所述转动板右侧对称设有两个连接槽，两个所述连接槽和梯子匹配接触设置。
[0011]优选地，所述转动板上侧设有通槽，所述通槽的两侧通透设置，所述通槽内设有直角杆，所述直角杆贯穿于通槽和深槽转动连接设置。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过特殊的固定装置，对转动杆进行简单的固定，进而完成对连接绳的固定，在和梯形板的配合下，对梯子进行简单的固定操作，通过特殊的连接装置，当梯子位于水箱的左侧时，将梯子进行简单的固定操作，通过通槽和直角杆相配合，完成对转动板的限制操作，通过特殊的卡位操作，使梯子和水箱连接的更加紧密，整体操作简单，实用性强。
附图说明
[0013]图1为本技术提出的一种立式下料半挂车的结构示意图；
[0014]图2为图1中A处的结构放大图；
[0015]图3为本技术提出的一种立式下料半挂车中转动板的左视图；
[0016]图4为本技术提出的一种立式下料半挂车中转动杆和卡杆的俯视连接剖视图；
[0017]图5为本技术提出的一种立式下料半挂车中梯子的结构示意图；
[0018]图6为本技术提出的一种立式下料半挂车中控制杆的俯视连接示意图。
[0019]图中：1挂车、2水箱、3梯子、4固定板、5滑槽、6滑杆、7连接绳、8转动杆、9摇杆、10卡杆、11辅助板、12辅助杆、13深槽、14固定杆、15转动板、16通槽、17直角杆、18连接槽、19控制槽、20控制杆、21转动槽、22转动块、23控制板、24弹簧一、25接触杆、26限位槽、27限位杆、28弹簧二、29卡槽、30弹簧三。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]参照图1
‑
6，一种立式下料半挂车，包括挂车1，挂车1上固定连接设有水箱2，水箱2上侧设有梯子3，水箱2上左侧对称固定连接设有两个固定板4，梯子3位于两个固定板4之间设置，梯子3的两侧对称设有两个滑槽5，两个滑槽5内滑动连接设有滑杆6，滑杆6贯穿于滑槽5和固定板4固定连接设置，梯子3的右侧固定连接设有连接绳7，挂车1内设有连接绳7的固定装置，固定装置包括在挂车1内转动连接设置的转动杆8，连接绳7贯穿于挂车1和转动
杆8缠绕设置，转动杆8上固定连接设有摇杆9，挂车1内设有卡槽29，卡槽29内设有卡杆10，卡杆10贯穿于卡槽29设置，卡杆10位于卡槽29内固定连接设有弹簧三30，弹簧三30的另一侧和卡槽29固定连接设置，卡杆10位于挂车1内和摇杆9匹配接触连接设置，水箱2上右侧对称固定连接设有两个辅助板11，两个辅助板11之间设有辅助杆12，辅助杆12和辅助板11转动接触设置，辅助杆12和连接绳7接触连接设置，防止连接绳7直接和水箱2相接触，对连接绳7造成损坏，水箱2内设有梯子3的卡位装置，卡位装置包括在水箱2左下侧设置的控制槽19，控制槽19内设有控制杆20，控制杆20贯穿于控制槽19设置，控制杆20位于控制槽19内设置的转动槽2113，转动槽2113内转动连接设置的转动块22，转动块22贯穿于转动槽2113设置，转动块22位于控制杆20外侧固定连接设有控制板23，控制板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种立式下料半挂车，包括挂车(1)，其特征在于，所述挂车(1)上固定连接设有水箱(2)，所述水箱(2)上侧设有梯子(3)，所述水箱(2)上左侧对称固定连接设有两个固定板(4)，所述梯子(3)位于两个固定板(4)之间设置，所述梯子(3)的两侧对称设有两个滑槽(5)，两个所述滑槽(5)内滑动连接设有滑杆(6)，所述滑杆(6)贯穿于滑槽(5)和固定板(4)固定连接设置，所述梯子(3)的右侧固定连接设有连接绳(7)，所述挂车(1)内设有连接绳(7)的固定装置，所述水箱(2)内设有梯子(3)的卡位装置，所述挂车(1)上设有梯子(3)的放置装置。2.根据权利要求1所述的一种立式下料半挂车，其特征在于，所述固定装置包括在挂车(1)内转动连接设置的转动杆(8)，所述连接绳(7)贯穿于挂车(1)和转动杆(8)缠绕设置，所述转动杆(8)上固定连接设有摇杆(9)，所述挂车(1)内设有卡槽(29)，所述卡槽(29)内设有卡杆(10)，所述卡杆(10)贯穿于卡槽(29)设置，所述卡杆(10)位于卡槽(29)内固定连接设有弹簧三(30)，所述弹簧三(30)的另一侧和卡槽(29)固定连接设置，所述卡杆(10)位于挂车(1)内和摇杆(9)匹配接触连接设置。3.根据权利要求1所述的一种立式下料半挂车，其特征在于，所述水箱(2)上右侧对称固定连接设有两个辅助板(11)，两个所述辅助板(11)之间设有辅助杆(12)，所述辅助杆(12)和辅助板(11)转动接触设置，所述辅助杆(12)和连接绳(7)接触连接设置。4.根据权利要求1所述的一种立式下料半挂车，其特征在于，所述水箱(2)上侧固定连接设有梯形板，所述梯形板位于梯子(3)的下侧和梯子(3)接触连接设置。5...

【专利技术属性】
技术研发人员：王目领，
申请(专利权)人：梁山骏强车业有限公司，
类型：新型
国别省市：