【技术实现步骤摘要】
一种用于水陆两栖车的防浪板
[0001]本技术属于两栖车辆的
，尤其涉及一种用于水陆两栖车的防浪板。
技术介绍
[0002]现有的中国专利数据库中，公开了名称为两栖轮式装甲车防浪板操纵机构的专利，申请号为CN201320215544.0，申请日为20130425，授权公告号为 CN203432465U，授权公告日为20140212，该装置包括铰接固定在车身甲板外壁的防浪板及支撑杆，所述防浪板上开设有滑槽，在车身甲板上设有套筒，在车身甲板内安装有气缸组件，所述气缸组件包括气缸、电磁换向阀和气源，所述支撑杆的一端穿过套筒并铰接固定在防浪板的滑槽内，另一端与气缸的活塞杆铰接固定，其不足之处在于：该防浪板仅仅能够进行张开角度的调节，从而达到防浪板的快速打开，无法将防浪板的长度进行延伸，具有一定的局限性。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题是现有的防浪板仅仅能够进行张开角度的调节，从而达到防浪板的快速打开，无法将防浪板的长度进行延伸，为了改善其不足之处，本技术提供了一种用于水陆两栖车的防浪板。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于水陆两栖车的防浪板，其特征在于：包括有与两栖车前侧连接的防浪部件，所述防浪部件包括有水平设置的基板，所述基板外端头与两栖车铰接，位于基板内端头正下方的两栖车内设置有第一气缸，竖直向上的第一气缸活塞杆自由端与基板内端头铰接，第一气缸缸筒底部与两栖车铰接，位于基板上方设置有L型板，L型板包括有与基板平行间隔设置的水平段，水平段外端连接有向下的竖直段，所述水平段下表面上设置有滑轨，所述滑轨长度方向与L型板水平段长度方向一致，基板上表面外端设置有滑块，所述滑块与滑轨滑动连接，所述两栖车内设置有第二气缸，水平的第二气缸活塞杆自由端与L型板竖直段自由端铰接。2.根据权利要求1所述的一种用于水陆两栖车的防浪板，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈学军，
申请(专利权)人：扬州市江都区有达工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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