弹道调节塔及瞄准镜制造技术

本实用新型专利技术提供一种弹道调节塔及瞄准镜，弹道调节塔包括基座、调节手轮、调节螺栓、内齿轮和限位组件，基座具有连接部和圆盘部，基座设有贯穿连接部和圆盘部的通孔，圆盘部沿自身的径向设有盲孔，调节手轮具有可转动地装在通孔内的第一配合部和位于基座上方处的旋钮部，调节螺栓具有第二配合部和螺杆部，螺杆部和/或第二配合部与通孔螺纹连接，第二配合部与第一配合部卡合连接，调节手轮可驱动调节螺栓转动，内齿轮套装在圆盘部的周向上并与旋钮部固定连接，限位组件包括限位弹子和装在限位弹子和盲孔的底部之间的弹性件，弹性件迫使限位弹子卡合在内齿轮的任一个齿槽内。瞄准镜设有上述弹道调节塔，弹道调节塔具有调节方便且整体高度小的优点。高度小的优点。高度小的优点。

【技术实现步骤摘要】
弹道调节塔及瞄准镜


[0001]本技术涉及瞄准镜
，具体地说，是涉及一种弹道调节塔及设置有该弹道调节塔的瞄准镜。

技术介绍

[0002]现有的一种弹道调节塔如图1所示，其包括基座91、调节盖92、调节螺栓93和限位组件94，其中，基座91的中部具有第一通孔911，第一通孔911在位于基座91的上端处设置有齿部且第一通孔911在基座91的下端处设置有内螺纹；调节盖92可拆卸地盖合在基座91的上部，且调节盖92上具有批头部921；调节螺栓93的至少一部分位于第一通孔911内，调节螺栓93具有螺杆段931和配合段932，螺杆段931与第一通孔911的内螺纹螺纹连接，且螺杆段931可伸出于基座91的底部，配合段932沿自身的径向设置有第二通孔9321且配合段932的顶部设置有操作孔9322；限位组件94安装在第二通孔9321内，限位组件94包括弹性件941、限位弹子942和限位螺钉943，弹性件941位于限位螺钉943和限位弹子942之间，且弹性件941用于迫使限位弹子942伸出第二通孔9321并与齿部的齿槽卡合连接，以起到限制调节螺栓93相对基座91转动的作用。然而，上述的弹道调节塔存在的以下缺点：
[0003]第一，进行弹道调节时，需要先将调节盖92从基座91上取下后，再将调节盖92上的批头部921插装至调节螺栓93的操作孔9322内以拧动调节螺栓93进行弹道调节，或通过外部工具插装至调节螺栓93的操作孔9322内以拧动调节螺栓93进行弹道调节，使得弹道调节时操作麻烦，又是甚至需要借助外部工具；
[0004]第二，由于进行弹道调节时调节螺栓93会沿自身轴向相对基座91移动，而为了保证弹道调节塔工作的可靠性，需要将齿部的高度设置得足够高，且若要保证仅通过调节盖92即可对调节螺栓93进行调节时，还需要将批头部921的高度设置的足够高，而这些设置均会使得弹道调节塔的整体高度过高，不利于设置有该弹道调节塔的瞄准镜的小型化；
[0005]第三，由于弹道调节时调节盖92的批头部921常常会配合调节螺栓93进行使用，使得调节盖92容易与调节螺栓93和/或基座91发生摩擦，导致调节盖92的表面磨损、刮花，影响弹道调节塔及设置有该弹道调节塔的瞄准镜的外观；
[0006]第四，现有限位组件94仅具有一个弹性件941和一个限位弹子942，使得调节螺栓93调节过程中手感不清晰，导致使用者的体验感较差。

技术实现思路

[0007]为了解决上述问题，本技术的主要目的是提供一种调节方便且整体高度小的弹道调节塔。
[0008]本技术的另一目的是提供一种设置有上述弹道调节塔的瞄准镜。
[0009]为了实现本技术的主要目的，本技术提供一种弹道调节塔，其中，包括基座、调节手轮、调节螺栓、内齿轮和限位组件，基座具有连接部和圆盘部，基座的中部设置有沿弹道调节塔的高度方向贯穿连接部和圆盘部的通孔，圆盘部沿自身的径向设置有盲孔，
调节手轮具有第一配合部和旋钮部，第一配合部绕通孔的轴线可转动地安装在通孔内，旋钮部位于基座的上方处，调节螺栓具有第二配合部和螺杆部，螺杆部的至少一部分和配合部位于通孔内，螺杆部和/或第二配合部与通孔螺纹连接，第二配合部与第一配合部卡合连接，第二配合部可在通孔的轴向上相对第一配合部移动，调节手轮可驱动调节螺栓转动，内齿轮套装在圆盘部的周向上并与旋钮部固定连接，限位组件包括弹性件和限位弹子，弹性件连接在限位弹子和盲孔的底部之间，弹性件迫使限位弹子卡合在内齿轮的任一个齿槽内。
[0010]由上可见，通过将限位组件设置在基座上以及将内齿轮外置于基座，使得当调节螺栓相对基座移动时，限位组件不会跟随调节螺栓移动，进而无需增加内齿轮的高度，从而更好的减小弹道调节塔的整体高度；此外，第一配合部和第二配合部之间的连接结构设计使调节手轮在驱动调节螺栓转动时，调节手轮无需跟随调节螺栓在通孔的轴向移动，进而消除调节手轮在通孔的轴向上的行程，以进一步减小弹道调节塔的整体高度，同时，第一配合部和第二配合部之间的连接结构还使得在进行弹道调节时仅通过调节手轮即可进行弹道调节而无需借助外部工具，从而使弹道调节操作更加方便；再者，将内齿轮与调节手轮进行固定连接使得内齿轮能够跟随调节手轮进行同步转动，进而保证无论调节手轮转动至哪个位置，限位组件均能够通过内齿轮对调节手轮进行转动限位，以保证弹道调节塔处于非弹道调节状态时，调节手轮不会带动调节螺栓进行转动，进而防止校准后的弹道发生偏移。
[0011]一个优选的方案是，盲孔的数量为两个，两个盲孔沿圆盘部的周向均匀分布，限位组件数量为两组，两组限位组件与两个盲孔一一对应。
[0012]由上可见，上述设计能够提高弹道调节过程中使用者的调节手感，以增强使用者的体验感。
[0013]进一步的方案是，限位弹子为球体；或限位弹子为柱体，柱体朝向齿槽的一端呈尖锥状设置。
[0014]由上可见，限位弹子的形状可根据内齿轮的齿形进行相适应的改变，以保证限位组件对调节手轮进行限位时的可靠性。
[0015]另一个优选的方案是，内齿轮与旋钮部可拆卸地连接，内齿轮具有卡合部，卡合部与旋钮部之间围成卡合位，圆盘部位于卡合位内。
[0016]由上可见，上述设计能够优化弹道调节塔的结构，并使得弹道调节塔的装配更加的方便易操作。
[0017]进一步的方案是，旋钮部朝向基座的一侧内凹成型有凹位，内齿轮位于凹位内，旋钮部沿自身的径向设置有螺纹孔，螺纹孔与凹位连通，内齿轮的周壁上设置有卡槽，弹道调节塔还包括限位螺钉，限位螺钉与螺纹孔螺纹连接，且限位螺钉的端部卡合在卡槽内。
[0018]由上可见，上述设计能够优化内齿轮的结构并减小内齿轮的齿根圆的直径，同时还能够使内齿轮与调节手轮之间的装配更加的方便。
[0019]更进一步的方案是，圆盘部的周壁上成型有环形凸起，环形凸起靠近凹位的底部设置，环形凸起位于卡合位内。
[0020]由上可见，环形凸起的设置能够大幅度减小弹道调节塔的整体高度。
[0021]另一个优选的方案是，第一配合部为一字形凸柱，第二配合部为一字形凹槽；或第一配合部为十字形凸柱，第二配合部为十字形凹槽；或第一配合部为星形凸柱，第二配合部
为星形凹槽；或第一配合部为六棱柱，第二配合部为六边形凹槽；或第一配合部为三棱柱，第二配合部为三角形凹槽。
[0022]由上可见，第一配合部和第二配合部的形状可根据弹道调节塔的尺寸、装配要求、加工成本、制作材料等条件进行改变。
[0023]进一步的方案是，连接部的外周壁上成型有外螺纹。
[0024]由上可见，上述结构设计使得基座与瞄准镜的镜身之间的连接结构更加的简单且连接更加的方便。
[0025]更进一步的方案是，外螺纹与圆盘部之间成型有环形凹槽。
[0026]由上可见，环形凹槽可用于容纳密封圈并对密封圈进行限位，进而配合密封圈保证弹道调节塔和瞄准镜的镜身之间连接的可靠性和牢固性，并防止外部液体或气体从基座与镜身之间的缝隙进入本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.弹道调节塔，其特征在于，包括：基座，所述基座具有连接部和圆盘部，所述基座的中部设置有沿所述弹道调节塔的高度方向贯穿所述连接部和所述圆盘部的通孔，所述圆盘部沿自身的径向设置有盲孔；调节手轮，所述调节手轮具有第一配合部和旋钮部，所述第一配合部绕所述通孔的轴线可转动地安装在所述通孔内，所述旋钮部位于所述基座的上方处；调节螺栓，所述调节螺栓具有第二配合部和螺杆部，所述螺杆部的至少一部分和所述配合部位于所述通孔内，所述螺杆部和/或所述第二配合部与所述通孔螺纹连接，所述第二配合部与所述第一配合部卡合连接，所述第二配合部可在所述通孔的轴向上相对所述第一配合部移动，所述调节手轮可驱动所述调节螺栓转动；内齿轮，所述内齿轮套装在所述圆盘部的周向上并与所述旋钮部固定连接；限位组件，所述限位组件包括弹性件和限位弹子，所述弹性件连接在所述限位弹子和所述盲孔的底部之间，所述弹性件迫使所述限位弹子卡合在所述内齿轮的任一个齿槽内。2.根据权利要求1所述的弹道调节塔，其特征在于：所述盲孔的数量为两个，两个所述盲孔沿所述圆盘部的周向均匀分布；所述限位组件数量为两组，两组所述限位组件与两个所述盲孔一一对应。3.根据权利要求2所述的弹道调节塔，其特征在于：所述限位弹子为球体；或所述限位弹子为柱体，所述柱体朝向所述齿槽的一端呈尖锥状设置。4.根据权利要求1所述的弹道调节塔，其特征在于：所述内齿轮与...

【专利技术属性】
技术研发人员：苟雪娇，叶成明，
申请(专利权)人：珠海市霖平光学仪器有限公司，
类型：新型
国别省市：