一种快装接头用柔性万用扳手制造技术

本实用新型专利技术属于铁路货车应急处置辅助工具技术领域，具体涉及一种快装接头用柔性万用扳手；具体包括紧固支撑手柄、紧固链条；所述紧固支撑手柄是板体结构，紧固链条的一端头连接在紧固支撑手柄上，紧固支撑手柄上设置有链条卡钩和快装接头支撑面，紧固链条绕过快装接头支撑面、任意链节与链条卡钩咬合或脱离，紧固链条与快装接头支撑面围合成容纳快装接头的空间。由于本实用新型专利技术采用了上述技术方案，解决了列检处理快装接头应急处置过程中费时费力、效率低下、易发生二次故障等问题。因此，与背景技术相比，本实用新型专利技术具有操作简单，省时省力、工作效率高、安全性强的特点。安全性强的特点。安全性强的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种快装接头用柔性万用扳手


[0001]本技术属于铁路货车应急处置辅助工具
，具体涉及一种快装接头用柔性万用扳手。

技术介绍

[0002]铁路货车制动装置是铁路货车的重要组成部分，是铁路货车运输秩序和安全的重要保障。制动主管是给全车连接相邻铁路货车间风管连接的重要制动部件，快装接头是铁路货车主管相连接的重要部件，直接关系到铁路车辆的运行安全。在车辆运行过程中，受到速度、运行环境、载重等因素的影响，经过一定时期的运行，快装接头会发生磨耗、松弛、锈蚀、裂损等各种形式的故障。如不能及时进行有效处置，就可能引发制动装置故障，造成严重的铁路交通事故。列检部门作为事故应急处置的先头兵，处理快装接头故障应急处置一直是作业的重点。传统的方法是利用管钳紧固，如管钳伸不进去利用铁丝棉布捆绑的简易处理方法不仅费时费力，同时使用铁丝棉布捆绑易造成废料，处置效果也不强，易发生二次故障。为有效地缓解列检人员劳动强度，减少维修时间，降低铁路货车维修成本，提高安全系数。特研制此项专利。

技术实现思路

[0003]本技术目的是解决现场检车员对铁路货车处理快装接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快装接头用柔性万用扳手，包括紧固支撑手柄（1）、紧固链条（2）；其特征在于：所述紧固支撑手柄（1）是板体结构，紧固链条（2）的一端头连接在紧固支撑手柄（1）上，紧固支撑手柄（1）上设置有链条卡钩（4）和快装接头支撑面（3），紧固链条（2）绕过快装接头支撑面（3）、任意链节与链条卡钩（4）咬合或脱离，紧固链条（2）与快装接头支撑面（3）围合成容纳快装接头的空间。2.根据权利要求1所述的一种快装接头用柔性万用扳手，其特征在于：所述快装接头支撑面（3）是连接在紧固支撑手柄（1）的宽度之间的坡面，紧固链条（2）连接在坡顶拐点处，链条卡钩（4）与坡底同侧，紧固支撑手柄（1）上开设上、下缺口形成链条卡钩（4），上缺口（7）的切口平滑、作为链条卡钩（4）的钩面，下缺口（8）包括直线段（8.2）和连接段（8.1），直...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩康武，王旭，马杰，晏鸿斌，邵邦杰，韩向荣，袁中萌，刘嘉伟，
申请(专利权)人：中铁三局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：