本实用新型专利技术提供一种沥青混凝土路面清扫装置，包括，清理车本体、清理刷和拆卸组件；所述拆卸组件固定于所述清理车本体上，所述拆卸组件包括固定壳、方形槽、方形杆、滑动壳、齿轮、齿板、连接杆、定位杆、定位槽，拉动杆、复位弹簧；其中，所述固定壳固定于所述清理车本体上，本实用新型专利技术提供的沥青混凝土路面清扫装置通过向右拉动拉动杆，使拉动杆带动齿轮旋转，齿轮旋转会带动两个齿板相互远离，从而带动两个齿板上的定位杆与定位槽不再卡接，从而便可以对清理刷进行更换，避免了通过销钉或者螺栓固定清理刷，再对清理刷进行更换时需要借助工具，同时拆卸后的销钉或者螺栓容易丢失，从而影响清扫装置的正常使用。影响清扫装置的正常使用。影响清扫装置的正常使用。
【技术实现步骤摘要】
一种沥青混凝土路面清扫装置
[0001]本技术涉及路面清扫
，尤其涉及一种沥青混凝土路面清扫装置。
技术介绍
[0002]沥青混凝土路面指的是用沥青混凝土作面层的路面，经人工选配具有一定级配组成的矿料(碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等)与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料，沥青混凝土路面优点有：表面平整、无接缝、行车舒适、振动小、噪音低、耐磨、不扬尘易清洗、施工期短、养护维修简便可再生利用、适宜分期修建等。
[0003]在沥青混凝土路使用时，需要定期对路面进行清扫，现有的使通过人工或者清扫装置对路面进行清理，人工清扫效率慢，且工人在路面上的来回清扫，对工人的生命安全也造成了一定威胁。
[0004]而现有的清理装置在使用一点时间后，清扫刷与地面的磨损较大，使得需要对清扫刷进行更换，而现有的清理刷大多通过销钉或者螺栓进行固定，在对清理刷进行更换时，需借助扳手对螺栓进行拆卸，或者需要钳子对销钉一端的保险丝进行拧下，从而才能对清扫刷进行拆卸，并且拆卸后的销钉和螺栓不方便放置，容易丢失。
[0005]因此，有必要提供一种沥青混凝土路面清扫装置解决上述技术问题。
技术实现思路
[0006]本技术提供一种沥青混凝土路面清扫装置，解决了需要借助辅助工具才能对清理刷进行更换的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供的沥青混凝土路面清扫装置，包括：清理车本体、清理刷和拆卸组件；所述拆卸组件固定于所述清理车本体上，所述拆卸组件包括固定壳、方形槽、方形杆、滑动壳、齿轮、齿板、连接杆、定位杆、定位槽，拉动杆、复位弹簧；其中，所述固定壳固定于所述清理车本体上，所述方形槽开设于所述固定壳上，所述方形杆与所述方形槽的内表面滑动连接，所述滑动壳固定于所述固定壳的内部，所述齿轮与所述滑动壳转动连接，所述齿板与所述滑动壳的内表面滑动连接，所述连接杆与所述齿板固定连接，所述定位杆的一端与所述连接杆的一端，所述定位槽开设于所述方形杆上，所述拉动杆与所述连接杆固定连接，所述复位弹簧套接于所述拉动杆的表面。
[0008]优选的，所述方形杆的一端与所述清理刷固定连接，所述方形槽与所述方形杆相适配。
[0009]优选的，所述齿轮的表面与所述齿板的表面啮合，所述连接杆的表面与所述滑动壳滑动连接。
[0010]优选的，所述齿板共设置有两个，两个所述齿板分布于所述齿轮的顶部和底部，并且两个齿板上的结构相同。
[0011]优选的，所述拉动杆与所述滑动壳滑动连接，所述复位弹簧位于所述连接杆和所述滑动壳之间。
[0012]优选的，所述定位槽共开设有多个，多个所述定位槽的均匀分布在所述方形杆上。
[0013]优选的，所述清理车本体上固定连接有清理组件，所述清理组件包括收集箱、斜板、导流筒、防倒流板、下料筒、控制阀。
[0014]优选的，所述收集箱固定于所述清理车本体上，所述斜板固定于所述收集箱的内部，所述导流筒固定于所述收集箱的内部，所述防倒流板固定于所述导流筒的一端，所述下料筒固定于所述斜板上，所述控制阀固定于所述下料筒上。
[0015]与相关技术相比较，本技术提供的沥青混凝土路面清扫装置具有如下有益效果：
[0016]本技术提供一种沥青混凝土路面清扫装置，通过向右拉动拉动杆，使拉动杆带动齿轮旋转，齿轮旋转会带动两个齿板相互远离，从而带动两个齿板上的定位杆与定位槽不再卡接，从而便可以对清理刷进行更换，避免了通过销钉或者螺栓固定清理刷，再对清理刷进行更换时需要借助工具，同时拆卸后的销钉或者螺栓容易丢失，从而影响清扫装置的正常使用。
附图说明
[0017]图1为本技术提供的沥青混凝土路面清扫装置的第一实施例的结构示意图；
[0018]图2为图1所示的固定壳的正视图；
[0019]图3为图1所示的固定壳的立体图；
[0020]图4为本技术提供的沥青混凝土路面清扫装置的第二实施例的结构示意图；
[0021]图5为图4所示的收集箱的正视图；
[0022]图6为图4所示的收集箱的立体图。
[0023]图中标号：1、清理车本体，2、清理刷，3、拆卸组件，31、固定壳，32、方形槽，33、方形杆，34、滑动壳，35、齿轮，36、齿板，37、连接杆，38、定位杆，39、定位槽，310、拉动杆，311、复位弹簧，4、清理组件，41、收集箱，42、斜板，43、导流筒，44、防倒流板，45、下料筒，46、控制阀。
具体实施方式
[0024]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0025]第一实施例
[0026]请结合参阅图1、图2、图3，其中，图1为本技术提供的沥青混凝土路面清扫装置的第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的固定壳的正视图；图3为图1所示的固定壳的立体图。一种沥青混凝土路面清扫装置包括：清理车本体1、清理刷2和拆卸组件3；所述拆卸组件3固定于所述清理车本体1上，所述拆卸组件3包括固定壳31、方形槽32、方形杆33、滑动壳34、齿轮35、齿板36、连接杆37、定位杆38、定位槽39，拉动杆310、复位弹簧311；其中，所述固定壳31固定于所述清理车本体1上，所述方形槽32开设于所述固定壳31上，所述方形杆33与所述方形槽32的内表面滑动连接，所述滑动壳34固定于所述固定壳31的内部，所述齿轮35与所述滑动壳34转动连接，所述齿板36与所述滑动壳34的内表面滑动连接，所述连接杆37与所述齿板36固定连接，所述定位杆38的一端与所述连接杆37的一端，所述定位槽39开设于所述方形杆33上，所述拉动杆310与所述连接杆37固定连接，所述复位弹簧311套接
于所述拉动杆310的表面。
[0027]当向右拉动拉动杆310时，会使拉动杆310带动连接杆37向右移动，连接杆37向右移动会使连接杆37挤压复位弹簧311，使复位弹簧311收缩，从而当不再对拉动杆310进行拉动时，复位弹簧311会推动连接杆37，使连接杆37复位。
[0028]所述方形杆33的一端与所述清理刷2固定连接，所述方形槽32与所述方形杆33相适配。
[0029]方形杆33和方形槽32配合是当固定壳31旋转时可以带动方形杆33旋转，使得拆卸组件3只需要限制方形杆33的上下，而不需要对清理刷2的转动力进行限制。
[0030]所述齿轮35的表面与所述齿板36的表面啮合，所述连接杆37的表面与所述滑动壳34滑动连接。
[0031]连接杆37可以在滑动壳34的内部左右滑动，从而可以带动齿板36左右移动。
[0032]所述齿板36共设置有两个，两个所述齿板36分布于所述齿轮35的顶部和底部，并且两个齿板36上的结构相同。
[0033]齿轮35旋转会带动两个齿板36相互远离或者相互靠近，从而带动两个齿板36上的定位杆38与定位槽39不再卡接。
[0034]所述拉动杆310与所述滑动壳34滑动连接，所述复位弹簧本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种沥青混凝土路面清扫装置，其特征在于，包括：清理车本体、清理刷和拆卸组件；所述拆卸组件固定于所述清理车本体上，所述拆卸组件包括固定壳、方形槽、方形杆、滑动壳、齿轮、齿板、连接杆、定位杆、定位槽，拉动杆、复位弹簧；其中，所述固定壳固定于所述清理车本体上，所述方形槽开设于所述固定壳上，所述方形杆与所述方形槽的内表面滑动连接，所述滑动壳固定于所述固定壳的内部，所述齿轮与所述滑动壳转动连接，所述齿板与所述滑动壳的内表面滑动连接，所述连接杆与所述齿板固定连接，所述定位杆的一端与所述连接杆的一端，所述定位槽开设于所述方形杆上，所述拉动杆与所述连接杆固定连接，所述复位弹簧套接于所述拉动杆的表面。2.根据权利要求1所述的沥青混凝土路面清扫装置，其特征在于，所述方形杆的一端与所述清理刷固定连接，所述方形槽与所述方形杆相适配。3.根据权利要求1所述的沥青混凝土路面清扫装置，其特征在于，所述齿轮的表面与所述齿板的表面啮合，所述连接杆的表面与所述滑动壳...
【专利技术属性】
技术研发人员：樊超，王保安，陈欣霞，刘晓光，王保亮，路遥，张登珂，王倩，张欢，费国清，张永兵，包超，
申请(专利权)人：河北建设集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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