一种基于导热油的空气预热系统技术方案

技术编号:31337156 阅读:20 留言:0更新日期:2021-12-13 08:27
本实用新型专利技术公开一种基于导热油的空气预热系统,包括导热油一级加热系统、焚烧炉烟气二级加热系统;导热油一级加热系统包括SP锅炉、旁路烟道控制阀、烟气冷却器、导热油循环泵、导热油储罐和冷空气一级加热器;导热油储罐的输出侧连接有位于烟气冷却器内的吸热油管,导热油储罐的输入侧连接有位于冷空气一级加热器内的放热油管;冷空气一级加热器具有冷空气入口、预热空气出口;焚烧炉烟气二级加热系统包括入口风阀、空气二级加热器、循环风机、循环风阀和出口风阀;入口风阀的输入侧为焚烧炉烟气管道,利用焚烧炉烟气进入空气二级加热器内加热;其解决了低温腐蚀在空气进口处较严重的问题,减小对现有水泥窑生产线的影响,增强焚烧炉燃烧稳定性。强焚烧炉燃烧稳定性。强焚烧炉燃烧稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种基于导热油的空气预热系统


[0001]本技术涉及一种基于导热油的空气预热系统,属于水泥窑协同处置节能领域。

技术介绍

[0002]我国正处于从工业文明向生态文明迈进的历史阶段,仍有许多生态问题亟待解决。近年来,国家把固体废物污染防治摆在生态文明建设的突出位置,而生活垃圾处理则是固体废物污染防治的重要环节。目前我国生活垃圾主要处理方式是卫生填埋和垃圾焚烧发电,水泥窑协同处置生活垃圾作为二者的补充,特别是小规模生活垃圾处理越来越被重视。利用水泥窑协同处置生活垃圾,能够彻底实现生活垃圾处理减量化、无害化和资源化,也为水泥工业发展循环经济、打造水泥绿色环保产业开辟了一种新的途径。
[0003]生活垃圾水分高、热值低,燃烧温度低,且燃烧不稳定,为保证低热值垃圾顺利着火、充分燃烧和保证燃烧室温度,燃烧空气须经加热到一定温度后,再送入焚烧炉。常规的管式空气预热装置中烟气会与低温空气传热,在第一级空预器容易产生低温腐蚀,低温腐蚀在空气进口处较严重,管排使用寿命短,特别是在启停炉阶段,空预器会存在高温腐蚀与低温腐蚀并存现象,腐蚀较为严重,对焚烧系统的长期稳定运行构成威胁。
[0004]水泥窑协同处置会导致水泥窑系统烟气量增大,系统阻力增大,最直接的影响是水泥熟料产能会减产3%~5%,因而降阻提产也是协同处置技术面临的一个重要课题。
[0005]因此,需要研究一种新的技术方案来解决上述问题。

技术实现思路

[0006]有鉴于此,本技术针对现有技术存在之缺失,其主要目的是提供一种基于导热油的空气预热系统,其解决了低温腐蚀在空气进口处较严重的问题,减小对现有水泥窑生产线的影响,增强焚烧炉燃烧稳定性。
[0007]为实现上述目的,本技术采用如下之技术方案:
[0008]一种基于导热油的空气预热系统,包括导热油一级加热系统、焚烧炉烟气二级加热系统;其中:
[0009]所述导热油一级加热系统包括有SP锅炉、旁路烟道控制阀、烟气冷却器、导热油循环泵、导热油储罐和冷空气一级加热器;所述SP锅炉的输入侧为窑尾烟气接入管道,在窑尾烟气接入管道的旁路烟道连接于烟气冷却器的输入侧以用于引进高温窑尾烟气,所述旁路烟道控制阀设置于旁路烟道;所述导热油储罐连接于导热油循环泵,所述导热油储罐的输出侧连接有位于烟气冷却器内的吸热油管,所述导热油储罐的输入侧连接有位于冷空气一级加热器内的放热油管;所述导热油储罐的输出侧经吸热油管,再经放热油管连接导热油储罐的输入侧,构成循环;所述冷空气一级加热器具有冷空气入口、预热空气出口;
[0010]所述焚烧炉烟气二级加热系统包括有入口风阀、空气二级加热器、循环风机、循环风阀和出口风阀;所述空气二级加热器具有第一入口、第二入口、二级加热出口;所述入口
风阀的输入侧为焚烧炉烟气管道,所述入口风阀的输出侧经第一进入管连接至第一入口,所述预热空气出口经第二进入管连接至第二入口,所述二级加热出口连接有第三进入管,所述循环风机、出口风阀沿送气方向依次布置;所述第三进入管上对应出口风阀、循环风机之间位置连接有分流回送管,所述分流回送管的另一端连接至第一进入管上。
[0011]作为一种优选方案:所述导热油一级加热系统还包括有小高温风机,所述小高温风机设置于烟气冷却器输出侧。
[0012]作为一种优选方案:所述导热油一级加热系统还包括有窑尾高温风机,所述窑尾高温风机设置于SP锅炉的输出侧。
[0013]作为一种优选方案:所述导热油一级加热系统与SP锅炉并联设置。
[0014]作为一种优选方案:所述冷空气一级加热器中放热导油管内导热油与冷空气逆流设置。
[0015]作为一种优选方案:所述烟气冷却器中吸热导油管内导热油与高温窑尾烟气逆流设置。
[0016]作为一种优选方案:所述空气二级加热器设置一带排放阀的排放口或排放管。
[0017]本技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果,具体而言,由上述技术方案可知,其主要是通过导热油一级加热系统、焚烧炉烟气二级加热系统的设置,形成一次导热油预加热和二次空气加热,可以利用窑尾烟气热量加热冷空气,尤其是,采用导热油作为热媒,偏于远距离输送,也节省了换热体积,无需考虑水媒高压难运行问题,解决了水泥线阻力变大带来的预热器系统改造问题,运行简单可靠,且可采用较高温度进行加热,避免了空气二级加热器因进口温度过低造成的低温腐蚀,增强系统稳定性,减少维护费用和运行风险;结合焚烧炉烟气二级加热系统的设置,保证了进入分解炉的烟气温度,可以减小对分解炉传热传质的影响,增强焚烧炉燃烧稳定性。
[0018]为更清楚地阐述本技术的结构特征和功效,下面结合附图与具体实施例来对本技术进行详细说明。
附图说明
[0019]图1是本技术之较佳实施例的连接结构及工艺流程示意图;
[0020]图2是本技术之较佳实施例的另一连接结构及工艺流程示意图。
[0021]附图标识说明:
[0022]100、导热油一级加热系统200、焚烧炉烟气二级加热系统
[0023]1、SP锅炉
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
2、旁路烟道控制阀
[0024]3、烟气冷却器
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
4、导热油循环泵
[0025]5、小高温风机
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
6、窑尾高温风机
[0026]7、导热油储罐
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
8、冷空气一级加热器
[0027]9、入口风阀
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
10、空气二级加热器
[0028]11、循环风机
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
12、循环风阀
[0029]13、出口风阀
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
14、窑尾烟气接入管道
[0030]15、旁路烟道
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
16、排放管。
具体实施方式
[0031]请参照图1所示,其显示出了本技术之实施例的具体结构,一种基于导热油的空气预热系统,包括有导热油一级加热系统100、焚烧炉烟气二级加热系统200;其中:
[0032]所述导热油一级加热系统100包括有SP锅炉1、旁路烟道控制阀2、烟气冷却器3、导热油循环泵4、小高温风机5、窑尾高温风机6、导热油储罐7和冷空气一级加热器8。所述SP锅炉1的输入侧为窑尾烟气接入管道14,在窑尾烟气接入管道14的旁路烟道15连接于烟气冷却器3的输入侧以用于引进部分高温窑尾烟气,所述旁路烟道控制阀2设置于旁路烟道15;所述导热油储罐7连接于导热油循环泵4,所述导热油储罐7的输出侧连接有位于烟气冷却器3内的吸热油管,所述导热油储罐7的输入侧连接有位于冷空气一级加热8器内的放热油管;所述导热油储罐7的输出侧经吸热油管,再经放热油管连接导热油储罐7的输入侧,构成循环;所述冷空气一级加热器8具有冷空气入口、预热空气出口。所述高温窑尾烟气通过旁路烟道控制阀2后进入烟气本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于导热油的空气预热系统,其特征在于:包括导热油一级加热系统、焚烧炉烟气二级加热系统;其中:所述导热油一级加热系统包括有SP锅炉、旁路烟道控制阀、烟气冷却器、导热油循环泵、导热油储罐和冷空气一级加热器;所述SP锅炉的输入侧为窑尾烟气接入管道,在窑尾烟气接入管道的旁路烟道连接于烟气冷却器的输入侧以用于引进高温窑尾烟气,所述旁路烟道控制阀设置于旁路烟道;所述导热油储罐连接于导热油循环泵,所述导热油储罐的输出侧连接有位于烟气冷却器内的吸热油管,所述导热油储罐的输入侧连接有位于冷空气一级加热器内的放热油管;所述导热油储罐的输出侧经吸热油管,再经放热油管连接导热油储罐的输入侧,构成循环;所述冷空气一级加热器具有冷空气入口、预热空气出口;所述焚烧炉烟气二级加热系统包括有入口风阀、空气二级加热器、循环风机、循环风阀和出口风阀;所述空气二级加热器具有第一入口、第二入口、二级加热出口;所述入口风阀的输入侧为焚烧炉烟气管道,所述入口风阀的输出侧经第一进入管连接至第一入口,所述预热空气出口经第二进入管连接至第二入口,所述二级加热出口连接有第三进...

【专利技术属性】
技术研发人员:宋纪元
申请(专利权)人:广东开能环保能源有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1