一种可拆卸且可更换扭力矩的电动扳手制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可拆卸且可更换扭力矩的电动扳手，包括：一机壳把手；一安装在机壳把手的顶面上的后壳体，后壳体内安装有一电机，电机上安装有一摩擦离合器；一与后壳体的前端连接的前壳体；一位于前壳体内的第一轴承；一从动组件，从动组件包括一连接部、一与连接部连接的从动部以及安装在从动部上的撞击块；一位于前壳体内的离合器外壳，离合器外壳包括一安装在连接部内的连接杆以及一与连接杆连接且罩住摩擦离合器的罩壳；一被撞击轴，被撞击轴的一端位于前壳体内，被撞击轴的另一端穿出前壳体；一用于给电机供电的电池组件；以及一用于控制电机启动和关闭的开关。本实用新型专利技术能消除反作用力，同时减小电机堵转电流，且可更换扭力矩。且可更换扭力矩。且可更换扭力矩。

【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸且可更换扭力矩的电动扳手


[0001]本技术涉及一种可拆卸且可更换扭力矩的电动扳手。

技术介绍

[0002]目前市场上常见的电动扳手通常无法完全消除反作用力，电动扳手使用时往往会发生在墙体内卡住的情况，此时操作人员往往会受到反作用力从而造成安全隐患，同时电机堵转电流过大存在烧毁电机的风险。
[0003]与此同时，目前汽车市场尤其是小型汽车的维修和抢修市场缺少有效的电动扳手。市场通常的电动扳手一般扭力过大，原因是车辆使用后(尤其是轮胎螺丝)一般都会紧一些所以市场上的电动扳手设计都放大扭力，然而在抢修和维修过程中怕损坏螺丝一般不考虑使用，因此需要根据市场的缺口而专利技术一种可以更换扭力的电动扳手，也就是在一台工具里有多个设定好最大极限值的工具前端和一个后端，使用时可根据需求替换不同的扭力需要，使螺丝不会损坏。

技术实现思路

[0004]本技术的目的，就是为了解决上述问题而提供了一种可拆卸且可更换扭力矩的电动扳手，通过从动组件、被撞击轴、摩擦离合器和离合器外壳的配合，当电动扳手在墙体内卡住时，被撞击轴停止转动，但电机依然可以带动摩擦离合器转动，摩擦离合器和从动组件不会出现卡死的情况，操作人员发现电动扳手卡死时关闭电动扳手即可，不会受到电动扳手卡死导致的反作用力，避免电动扳手卡在墙体的瞬间对操作人员产生过大的反作用力，同时减小了电机堵转电流，保护了电动扳手；同时针对不同扭力需求，可以通过更换不同质量的从动组件达到满足要求的扭力的目的。
[0005]本技术的目的是这样实现的：
[0006]本技术的可拆卸且可更换扭力矩的电动扳手，包括：
[0007]一机壳把手；
[0008]一安装在机壳把手的顶面上的后壳体，后壳体的后端安装有一后壳盖，后壳体内安装有一电机，电机的输出端上安装有一摩擦离合器；
[0009]一与后壳体的前端连接的前壳体，前壳体的前端开有一第一通孔，前壳体的后部的内侧壁径向向内延伸有一限位挡板；
[0010]一位于前壳体内且紧贴限位挡板的前侧面的第一轴承；
[0011]一从动组件，从动组件包括一连接部、一与连接部连接且中空的从动部以及若干安装在从动部上的撞击块，连接部安装在第一轴承内且连接部上开有一与从动部连通的第二通孔，从动部的侧壁上开有若干方孔，每个方孔内安装有一连接轴，每个连接轴上安装有一个撞击块，从动部的前端开有一第三通孔；
[0012]一设置在连接部的前端面上且紧贴从动部的内壁的第二轴承；
[0013]一位于前壳体内的离合器外壳，离合器外壳包括一安装在连接部的第二通孔内的
连接杆以及一与连接杆连接且罩住摩擦离合器的罩壳；
[0014]一被撞击轴，被撞击轴的一端位于前壳体内，被撞击轴的另一端穿出前壳体的第一通孔；
[0015]一设置在机壳把手的底部且用于给电机供电的电池组件；以及
[0016]一安装在机壳把手上且用于控制电机启动和关闭的开关。
[0017]上述的可拆卸且可更换扭力矩的电动扳手，其中，被撞击轴包括安装在第二轴承内的支撑部、与支撑部的前端连接且位于第二轴承的前侧的被撞击部、与被撞击部的前端连接且部分穿出前壳体的第一通孔的传动部以及与传动部的前端连接的转动头。
[0018]上述的可拆卸且可更换扭力矩的电动扳手，其中，被撞击轴的传动部上套设有若干第三轴承，第三轴承位于前壳体内。
[0019]上述的可拆卸且可更换扭力矩的电动扳手，其中，摩擦离合器包括一离合器本体以及一安装在离合器本体上的旋转支架，旋转支架的后端面上开有一用于安装电机的输出端的第四通孔，离合器本体由至少两个离合器组件首尾依次连接成环，每个离合器组件包括一第一弧形壁、一安装在第一弧形壁的外表面上的摩擦片、一由第一弧形壁的前端面径向向内延伸出的弧形底、一由弧形底的内表面向后延伸出的第二弧形壁、若干安装在第二弧形壁的后端面上的限位壁、一由第二弧形壁的后端面径向向内延伸出的扇面平台；扇面平台的内表面上沿轴向开有一卡槽，所有离合器组件的第一弧形壁和第二弧形壁分别首尾连接形成两个槽壁，所有离合器组件的弧形底首尾连接形成一槽底，弧形底形成的槽底上安装有一由第一弧形壁和第二弧形壁形成的槽壁进行限位的环形弹簧；若干扇面平台的内表面首尾连接形成一用于安装旋转支架的第五通孔；旋转支架包括一第一圆柱体支架、若干安装在第一圆柱体支架的侧壁上且前端面紧贴扇面平台的后端面的的安装台、一安装在第一圆柱体支架的前端面上且半径小于第一圆柱体支架的第二圆柱体支架以及若干安装在第二圆柱体支架的侧壁上的安装条，每个第二圆柱体支架的安装条分别安装在一个扇面平台的卡槽内。
[0020]上述的可拆卸且可更换扭力矩的电动扳手，其中，罩壳与摩擦片之间存在间隙。
[0021]上述的可拆卸且可更换扭力矩的电动扳手，其中，每个位于从动部上的方孔的顶面上均开有一第一凹槽，每个位于从动部上的方孔的底面上均开有一第二凹槽，每个第一凹槽内卡设有一紧贴撞击块的顶面的第一钢珠，每个第二凹槽内安装有一压簧，每个压簧的顶端安装有一与撞击块的底面接触的第二钢珠。
[0022]上述的可拆卸且可更换扭力矩的电动扳手，其中，每个第二凹槽内设有一压簧安装套，压簧安装在压簧安装套内。
[0023]上述的可拆卸且可更换扭力矩的电动扳手，其中，每个方孔内安装有一限位杆，限位杆位于撞击块的一端旁从而限制撞击块以连接轴为轴心进行单向转动。
[0024]上述的可拆卸且可更换扭力矩的电动扳手，其中，撞击块和方孔的数量均为两个，且一个限位杆限制一个撞击块以连接轴为轴心进行顺时针方向转动，另一个限位杆限制另一个撞击块以连接轴为轴心进行逆时针方向转动。
[0025]上述的可拆卸且可更换扭力矩的电动扳手，其中，两个撞击块的远离限位杆的一端通过一拉簧连接。
[0026]本技术具有以下优点：
[0027]通过从动组件、被撞击轴、摩擦离合器和离合器外壳的配合，当电动扳手在墙体内卡住时，被撞击轴停止转动，但电机依然可以带动摩擦离合器转动，摩擦离合器和从动组件不会出现卡死的情况，操作人员发现电动扳手卡死时关闭电动扳手即可，不会受到电动扳手卡死导致的反作用力，避免电动扳手卡在墙体的瞬间对操作人员产生过大的反作用力，同时减小了电机堵转电流，保护了电动扳手；同时针对不同扭力需求，可以通过更换不同质量的从动组件达到满足要求的扭力的目的。
附图说明
[0028]图1是本技术的结构示意图(除去撞击块)；
[0029]图2是本技术的被撞击轴的结构示意图；
[0030]图3是本技术的被撞击轴的俯视图；
[0031]图4是本技术的从动组件的结构示意图(除去撞击块)；
[0032]图5是图4中沿A
‑
A向的剖视图；
[0033]图6是本技术的撞击块的结构示意图；
[0034]图7是本技术的撞击块的俯视图；
[0035]图8是本技术的离合器外壳的结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸且可更换扭力矩的电动扳手，其特征在于，所述可拆卸且可更换扭力矩的电动扳手包括：一机壳把手；一安装在所述机壳把手的顶面上的后壳体，所述后壳体的后端安装有一后壳盖，所述后壳体内安装有一电机，所述电机的输出端上安装有一摩擦离合器；一与所述后壳体的前端连接的前壳体，所述前壳体的前端开有一第一通孔，所述前壳体的后部的内侧壁径向向内延伸有一限位挡板；一位于所述前壳体内且紧贴所述限位挡板的前侧面的第一轴承；一从动组件，所述从动组件包括一连接部、一与所述连接部连接且中空的从动部以及若干安装在所述从动部上的撞击块，所述连接部安装在所述第一轴承内且所述连接部上开有一与所述从动部连通的第二通孔，所述从动部的侧壁上开有若干方孔，每个所述方孔内安装有一连接轴，每个所述连接轴上安装有一个所述撞击块，所述从动部的前端开有一第三通孔；一设置在所述连接部的前端面上且紧贴所述从动部的内壁的第二轴承；一位于所述前壳体内的离合器外壳，所述离合器外壳包括一安装在所述连接部的第二通孔内的连接杆以及一与所述连接杆连接且罩住所述摩擦离合器的罩壳；一被撞击轴，所述被撞击轴的一端位于所述前壳体内，所述被撞击轴的另一端穿出所述前壳体的第一通孔；一设置在所述机壳把手的底部且用于给所述电机供电的电池组件；以及一安装在所述机壳把手上且用于控制所述电机启动和关闭的开关。2.如权利要求1所述的可拆卸且可更换扭力矩的电动扳手，其特征在于，所述被撞击轴包括安装在所述第二轴承内的支撑部、与所述支撑部的前端连接且位于所述第二轴承的前侧的被撞击部、与所述被撞击部的前端连接且部分穿出所述前壳体的第一通孔的传动部以及与所述传动部的前端连接的转动头。3.如权利要求2所述的可拆卸且可更换扭力矩的电动扳手，其特征在于，所述被撞击轴的传动部上套设有若干第三轴承，所述第三轴承位于所述前壳体内。4.如权利要求1所述的可拆卸且可更换扭力矩的电动扳手，其特征在于，所述摩擦离合器包括一离合器本体以及一安装在所述离合器本体上的旋转支架，所述旋转支架的后端面上开有一用于安装所述电机的输出端的第四通孔，所述离合器本体由至少两个离合器组件首尾依次连接成环，每个所述离合器组件包括一第一弧形壁、一安装在所述第一弧形壁的外表面上的摩擦片、一由所述第一弧形壁的前端...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙翔，李中元，
申请(专利权)人：上海稳卓智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：