一种土木工程道路桥梁裂缝加固结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种土木工程道路桥梁裂缝加固结构，包括沥青层，桥梁，修补裂缝，螺栓孔，膨胀螺栓一，填充层，紧固螺母，不锈钢网板，注浆孔，冷补沥青层，紧固螺栓，混凝土层，便组装加固架结构，可警示防护板结构和可调节警示板结构，所述的沥青层铺设在桥梁上表面；所述的修补裂缝位于桥梁内部中上侧；多个所述的螺栓孔分别从前到后依次等距开设在桥梁内部中间部位偏下侧，并且多个所述的螺栓孔分别与修补裂缝相通；多个所述的膨胀螺栓一分别下端插接在多个所述的螺栓孔内部。本实用新型专利技术螺杆，固定板，通孔，螺纹孔，加固架和环形加固块的设置，有利于解决不便于快速组装的问题。有利于解决不便于快速组装的问题。有利于解决不便于快速组装的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种土木工程道路桥梁裂缝加固结构


[0001]本技术属于桥梁裂缝加固
，尤其涉及一种土木工程道路桥梁裂缝加固结构。

技术介绍

[0002]桥梁道路经过长时间的风吹日晒和车辆的长期碾压，在桥梁道路上会产生裂缝，而裂缝会严重影响桥梁道路的使用安全，这就需要用到一种道路桥梁裂缝加固结构对裂缝进行修补加固。
[0003]目前，道路桥梁裂缝加固结构应用较为广泛。
[0004]但是现有的道路桥梁裂缝加固结构还存在着不便于快速组装，不便于保护裂缝加固结构和不便于警示行车司机的问题。
[0005]因此，专利技术一种土木工程道路桥梁裂缝加固结构显得非常必要。

技术实现思路

[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供一种土木工程道路桥梁裂缝加固结构，其中本技术是通过以下技术方案得以实现的：
[0007]一种土木工程道路桥梁裂缝加固结构，包括沥青层，桥梁，修补裂缝，螺栓孔，膨胀螺栓一，填充层，紧固螺母，不锈钢网板，注浆孔，冷补沥青层，紧固螺栓，混凝土层，便组装加固架结构，可警示防护板结构和可调节警示板结构，所述的沥本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种土木工程道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于，该土木工程道路桥梁裂缝加固结构包括沥青层(1)，桥梁(2)，修补裂缝(3)，螺栓孔(4)，膨胀螺栓一(5)，填充层(6)，紧固螺母(7)，不锈钢网板(8)，注浆孔(9)，冷补沥青层(10)，紧固螺栓(11)，混凝土层(12)，便组装加固架结构(13)，可警示防护板结构(14)和可调节警示板结构(15)，所述的沥青层(1)铺设在桥梁(2)上表面；所述的修补裂缝(3)位于桥梁(2)内部中上侧；多个所述的螺栓孔(4)分别从前到后依次等距开设在桥梁(2)内部中间部位偏下侧，并且多个所述的螺栓孔(4)分别与修补裂缝(3)相通；多个所述的膨胀螺栓一(5)分别下端插接在多个所述的螺栓孔(4)内部，多个所述的膨胀螺栓一(5)与多个所述的螺栓孔(4)之间分别设置有填充层(6)；多个所述的紧固螺母(7)分别螺纹连接在多个所述的膨胀螺栓一(5)外壁上侧；所述的注浆孔(9)开设在不锈钢网板(8)内部中间部位；所述的混凝土层(12)浇筑在修补裂缝(3)内部；所述的便组装加固架结构(13)与不锈钢网板(8)相连接；所述的可警示防护板结构(14)设置在沥青层(1)上侧；所述的可调节警示板结构(15)与沥青层(1)相连接；所述的便组装加固架结构(13)包括螺杆(131)，固定板(132)，通孔(133)，螺纹孔(134)，加固架(135)和环形加固块(136)，多个所述的螺杆(131)分别下端从前到后依次一体化设置在固定板(132)上端左右两侧；多个所述的通孔(133)分别从前到后依次开设在固定板(132)内部中间部位；多个所述的螺纹孔(134)分别开设在多个所述的加固架(135)内部中下侧；多个所述的加固架(135)分别通过螺纹孔(134)螺纹连接在多个所述的螺杆(131)外壁；多个所述的环形加固块(136)分别套接在多个所述的加固架(135)外壁中间部位偏上下两侧，并且多个所述的环形加固块(136)分别与多个所述的加固架(135)一体化连接设置。2.如权利要求1所述的土木工程道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于，所述的可警示防护板结构(14)包括三角形板(141)，防护板(142)，警示道钉(143)，凹槽(144)，插孔(145)，膨胀螺栓二(146)和锁紧螺母(147)，两个所述的三角形板(141)分别内端与防护板(142)左右两端螺栓连接设置；两个所述的警示道钉(143)分别螺栓连接在防护板(142)上端中间部位前后两侧；多个...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾松，
申请(专利权)人：贾松，
类型：新型
国别省市：