一种具有离合功能的蜗轮蜗杆减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有离合功能的蜗轮蜗杆减速机，本实用新型专利技术涉及蜗轮蜗杆减速机技术领域，包括机壳，所述机壳的上表面为开口式，且机壳的上表面设置有安装件，所述机壳的下表面中间位置处设置有散热件，所述安装件包括有密封板，所述密封板的前后侧上表面均固定连接有限位条块，所述限位条块的两端均嵌入滑动安装有空心L形杆。该装置通过设置安装件，利用第一弹簧和第二弹簧的弹性，当需要对机壳内部的零件进行更换时，用户只需握住固定轴和调节杆，然后用力一捏，即可快速的将密封板给打开，这样就会将机壳给打开，方便用户对机壳内部的零件进行更换或检修工作，代替了传统需要拆卸多个螺栓的方式，节省了时间。节省了时间。节省了时间。

【技术实现步骤摘要】
一种具有离合功能的蜗轮蜗杆减速机


[0001]本技术涉及蜗轮蜗杆减速机
，具体为一种具有离合功能的蜗轮蜗杆减速机。

技术介绍

[0002]蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构，在用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛，离合减速机也是蜗轮蜗杆减速机的一种，离合刹车减速机也可称之为刹车离合减速机组合或者减速机附电磁离合刹车，其由一个电磁刹车器、电磁离合器以及一个蜗轮蜗杆减速机组成，该组合是优质耐用一体化的应用组合。
[0003]但是目前离合蜗轮蜗杆减速机的在使用中，若要对减速机的机壳内部零件进行更换时，则需要拆卸多个螺栓，十分的麻烦，没有对此缺陷进行相应的改进。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有离合功能的蜗轮蜗杆减速机，解决了离合蜗轮蜗杆减速机的在使用中，若要对减速机的机壳内部零件进行更换时，则需要拆卸多个螺栓的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种具有离合功能的蜗轮蜗杆减速机，包括机壳，所述机壳的上表面为开口式，且机壳的上表面设置有安装件，所述机壳的下表面中间位置处设置有散热件。
[0006]所述安装件包括有密封板，所述密封板的前后侧上表面均固定连接有限位条块，所述限位条块的两端均嵌入滑动安装有空心L形杆，两个所述空心L形杆的下端相对的一面均固定连接有插轴，所述限位条块的两端均开设有与空心L形杆相适配的滑槽，两个所述限位条块的上表面均对称开设有两个活动槽，两个所述活动槽的内部之间滑动设置有弹性弧片，所述弹性弧片的两端分别与两个空心L形杆相对的一端上表面固定连接，且两个弹性弧片的上表面之间水平连接有调节杆，两个所述空心L形杆相对的一端均嵌入滑动安装有滑轴，两个所述滑轴相对的一端分别与两个滑槽的内部一侧面固定连接，且两个滑轴相对的一端外表面均套接滑动安装有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与滑槽的内部一侧面和空心L形杆的一端固定连接。
[0007]优选的，两个所述限位条块相对的一面之间水平连接有与调节杆相对应的固定轴，所述固定轴与调节杆之间等距连接有若干个第一弹簧。
[0008]优选的，所述机壳的上方两侧面均对称开设有两个与插轴相对应的插孔，所述插轴的一端是嵌入滑动安装于与其相对应的插孔的内部。
[0009]优选的，所述密封板的下表面四个拐角处均固定连接有定位轴，所述机壳的上表面四个拐角处均开设有与定位轴相对应的定位孔。
[0010]优选的，所述散热件包括有与机壳内部相连通的壳体，所述壳体的内部下表面中
间位置处固定安装有风扇，且壳体的内部位于风扇的上方位置处固定安装有储液腔。
[0011]优选的，所述机壳的后表面设置有滤网，所述储液腔的上表面中间位置处为镂空状，且储液腔的内部装有冷却水。
[0012]有益效果
[0013]本技术提供了一种具有离合功能的蜗轮蜗杆减速机。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0014]1、该具有离合功能的蜗轮蜗杆减速机，通过设置安装件，利用第一弹簧和第二弹簧的弹性，当需要对机壳内部的零件进行更换时，用户只需握住固定轴和调节杆，然后用力一捏，即可快速的将密封板给打开，这样就会将机壳给打开，方便用户对机壳内部的零件进行更换或检修工作，代替了传统需要拆卸多个螺栓的方式，节省了时间。
[0015]2、该具有离合功能的蜗轮蜗杆减速机，通过设置散热件，当该减速机在工作时，能够对其内部起到很好的散热作用，同时在储液腔内部冷却水的作用下，能够提高对减速机的散热效果，该装置结构设计合理，提高了其实用性。
附图说明
[0016]图1为本技术结构的示意图；
[0017]图2为本技术安装件结构的示意图；
[0018]图3为本技术限位条块内部结构的拆分示意图；
[0019]图4为本技术机壳结构的示意图；
[0020]图5为本技术散热件结构的拆分示意图。
[0021]图中：1、机壳；101、插孔；102、定位孔；103、滤网；2、安装件；21、密封板；2101、定位轴；22、限位条块；221、固定轴；222、第一弹簧；23、空心L形杆；24、插轴；25、滑槽；26、活动槽；27、弹性弧片；28、调节杆；29、滑轴；210、第二弹簧；3、散热件；31、壳体；32、风扇；33、储液腔。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种具有离合功能的蜗轮蜗杆减速机，包括机壳1，机壳1的上表面为开口式，且机壳1的上表面设置有安装件2，机壳1的下表面中间位置处设置有散热件3。
[0024]请参阅图2
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4，本技术实施例中，安装件2包括有密封板21，密封板21的前后侧上表面均固定连接有限位条块22，限位条块22的两端均嵌入滑动安装有空心L形杆23，两个空心L形杆23的下端相对的一面均固定连接有插轴24，限位条块22的两端均开设有与空心L形杆23相适配的滑槽25，两个限位条块22的上表面均对称开设有两个活动槽26，两个活动槽26的内部之间滑动设置有弹性弧片27，弹性弧片27的两端分别与两个空心L形杆23相对的一端上表面固定连接，且两个弹性弧片27的上表面之间水平连接有调节杆28，两个空心L
形杆23相对的一端均嵌入滑动安装有滑轴29，两个滑轴29相对的一端分别与两个滑槽25的内部一侧面固定连接，且两个滑轴29相对的一端外表面均套接滑动安装有第二弹簧210，第二弹簧210的两端分别与滑槽25的内部一侧面和空心L形杆23的一端固定连接，两个限位条块22相对的一面之间水平连接有与调节杆28相对应的固定轴221，固定轴221与调节杆28之间等距连接有若干个第一弹簧222，为了方便移动调节杆28，机壳1的上方两侧面均对称开设有两个与插轴24相对应的插孔101，插轴24的一端是嵌入滑动安装于与其相对应的插孔101的内部，密封板21的下表面四个拐角处均固定连接有定位轴2101，机壳1的上表面四个拐角处均开设有与定位轴2101相对应的定位孔102，为了对密封板21起到定位的作用。
[0025]请参阅图4
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5，本技术实施例中，散热件3包括有与机壳1内部相连通的壳体31，壳体31的内部下表面中间位置处固定安装有风扇32，且壳体31的内部位于风扇32的上方位置处固定安装有储液腔33，机壳1的后表面设置有滤网103，储液腔33的上表面中间位置处为镂空状，且储液腔33的内部装有冷却水。
[0026]拆装工本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有离合功能的蜗轮蜗杆减速机，包括机壳(1)，其特征在于：所述机壳(1)的上表面为开口式，且机壳(1)的上表面设置有安装件(2)，所述机壳(1)的下表面中间位置处设置有散热件(3)；所述安装件(2)包括有密封板(21)，所述密封板(21)的前后侧上表面均固定连接有限位条块(22)，所述限位条块(22)的两端均嵌入滑动安装有空心L形杆(23)，两个所述空心L形杆(23)的下端相对的一面均固定连接有插轴(24)，所述限位条块(22)的两端均开设有与空心L形杆(23)相适配的滑槽(25)，两个所述限位条块(22)的上表面均对称开设有两个活动槽(26)，两个所述活动槽(26)的内部之间滑动设置有弹性弧片(27)，所述弹性弧片(27)的两端分别与两个空心L形杆(23)相对的一端上表面固定连接，且两个弹性弧片(27)的上表面之间水平连接有调节杆(28)，两个所述空心L形杆(23)相对的一端均嵌入滑动安装有滑轴(29)，两个所述滑轴(29)相对的一端分别与两个滑槽(25)的内部一侧面固定连接，且两个滑轴(29)相对的一端外表面均套接滑动安装有第二弹簧(210)，所述第二弹簧(210)的两端分别与滑槽(25)的内部一侧面和空心L形杆(23)的一端固定连接。2.根据权利要求1所述的一种具有离合功能的蜗轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈波，李军，
申请(专利权)人：杭州航天变速机有限公司，
类型：新型
国别省市：