一种自行车立体车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车立体车库，包括外防护棚、升降驱动装置、至少两层停放平台以及控制台，外防护棚包括顶棚和两个防护墙，两个防护墙间隔、平行设置，以使顶棚和两个防护墙内部形成停放空间，停放空间包含地下空间和地上空间，升降驱动装置的作用是驱动各层停放平台同步升降，升降驱动装置包括动力装置和升降组件，动力装置设置于自行车立体车库的底部，停放平台用于停放自行车，停放平台的边缘设置有防护栏、入口门禁和出口门禁，该自行车立体车库通过控制台控制，实现自动升降以及入口门禁/出口门禁自动开闭。本实用新型专利技术提供的自行车立体车库可以停放多辆自行车，解决了共享单车乱停占用空间的问题，同时降低风吹雨打对自行车的损耗。对自行车的损耗。对自行车的损耗。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车立体车库


[0001]本申请属于立体车库
，具体涉及一种自行车立体车库。

技术介绍

[0002]公共交通工具的“最后一公里”是城市居民出行采用公共交通出行的主要障碍，也是建设绿色城市、低碳城市过程中面临的主要挑战，共享单车很好地解决了这个障碍，但同时，作为新兴事物的共享单车也带来城市管理的诸多问题，其中最突出的问题就是共享单车的停放问题，在公交车站和地铁站口附近，随处可见共享单车的乱停乱放，甚至在路边也能看到随处停放的共享单车，影响市容市貌，也使得共享单车经营企业在回收共享单车时比较困难。另外，由于共享单车具有公共物品的属性，使得共享单车基本都是在室外，风吹雨打对车辆的损耗较大，因此有必要提出一种单车停车库，解决上述问题。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种自行车立体车库，解决了共享单车乱停乱放占用空间的问题，同时降低风吹雨打对自行车的损害。
[0004]实现本技术目的所采用的技术方案为，一种自行车立体车库，包括外防护棚、升降驱动装置、至少两层停放平台以及控制台，其中：
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车立体车库，其特征在于：包括外防护棚、升降驱动装置、至少两层停放平台以及控制台，其中：所述外防护棚包括顶棚和两个防护墙，两个所述防护墙间隔、平行设置，以使所述顶棚和两个所述防护墙内部形成停放空间，所述停放空间包含地下空间和地上空间；所述升降驱动装置包括动力装置和升降组件，所述动力装置设置于所述自行车立体车库的底部，所述升降组件安装于所述停放空间中，所述动力装置的输出端与所述升降组件连接，所述升降组件的输出端与所述至少两层停放平台均连接；所述至少两层停放平台均位于所述停放空间中，且各层所述停放平台沿竖直方向间隔分布，各层所述停放平台的边缘均设置有防护栏、入口门禁和出口门禁；所述动力装置、所述入口门禁和所述出口门禁分别与所述控制台电性连接，以使所述至少两层停放平台在所述升降驱动装置的驱动下移动至其中一层所述停放平台与地面齐平。2.如权利要求1所述的自行车立体车库，其特征在于：所述防护墙包括挡墙和两根以上支撑柱，所述挡墙设置于所述地下空间的外围并且部分伸出地面。3.如权利要求2所述的自行车立体车库，其特征在于：所述升降驱动装置设置有4个，4个所述升降驱动装置对称分布于所述停放空间中。4.如权利要求3所述的自行车立体车库，其特征在于：所述动力装置为电机，所述升降组件包括螺杆和空心柱，空心柱与各层所述停放平台均连接；所述空心柱的内壁上设置有内螺纹，所述空心柱套装于所述螺杆上，并且所述空心柱与所述螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭嘉豪，郝勇，盖东芳，胡宇，陈威，郭新宇，汪颍，刘洋，邵严，袁满，朱黎元，
申请(专利权)人：长江大学，
类型：新型
国别省市：