一种能防止轴向液击的全封涡旋压缩机制造技术

技术编号:31332953 阅读:10 留言:0更新日期:2021-12-13 08:17
本实用新型专利技术公开了一种能防止轴向液击的全封涡旋压缩机,包括壳体和安装在壳体内的机架、动涡盘、定涡盘以及曲轴,动涡盘的一端和定涡盘相互配合,曲轴与动涡盘传动连接,动涡盘的另一端密封抵靠在机架的密封面上,机架的密封面上设置有机架环形槽,机架环形槽内设置有环形密封圈,机架环形槽的底部设置有用于对环形密封圈施加轴向力的机架弹力件。本实用新型专利技术压缩机的涡旋压缩腔吸入较多的液体时,涡旋压缩机可以迅速响应,泄压并排出液体,迅速进入下一个工作循环,避免了液击现象损坏动涡盘或定涡盘的涡旋齿,从而导致压缩机失效,提高了恶劣工况下压缩机的可靠性。恶劣工况下压缩机的可靠性。恶劣工况下压缩机的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种能防止轴向液击的全封涡旋压缩机


[0001]本技术涉及涡旋压缩机
,具体涉及一种能防止轴向液击的全封涡旋压缩机。

技术介绍

[0002]涡旋式压缩机是由定涡盘和动涡盘组成的可压缩容积的压缩机。其中,定涡盘和动涡盘有相同参数的渐开线型线在安装时相差180度并且动涡盘在旋转半径上与定涡盘形成相互啮合。在压缩机的工作过程中,曲轴带着动涡盘围绕定涡盘做行星运动:吸气口始终与外部空间联通,处于吸气状态;涡旋压缩腔内吸入的气体被不断压缩,压力增高;高压气体从定涡盘中心的排气孔进入压缩机壳体内的排气高压腔中。并且,上述过程都可以在曲轴的一个回转周期内同时进行,因而可以认为涡旋式压缩机的吸气和排气过程都是连续的。
[0003]在压缩机吸气过程中,不可避免的会吸入液态冷媒、润滑油或其他液体。由于液体的密度是气体的数十倍甚至数百倍,因而液体流动时的动量比气体大得多,产生的冲击力也大得多。吸气过程中夹杂较多液滴进入涡旋压缩腔,在被压缩的过程中液滴产生较大的高频冲击力,此时的液击现象可能会损坏动涡盘或定涡盘的涡旋齿,从而导致压缩机失效。

技术实现思路

[0004]本技术目的在于提供一种能防止轴向液击的全封涡旋压缩机,以主要解决上述问题。
[0005]为实现上述目的,本技术公开了一种能防止轴向液击的全封涡旋压缩机,包括壳体和安装在所述壳体内的机架、动涡盘、定涡盘以及曲轴,所述动涡盘的一端和定涡盘相互配合,所述曲轴与所述动涡盘传动连接,所述机架的密封面上设置有机架环形槽,所述机架环形槽内设置有环形密封圈,所述动涡盘的另一端密封抵靠在所述环形密封圈上,所述机架环形槽的底部设置有用于对所述环形密封圈施加轴向力的机架弹力件。
[0006]进一步的,所述机架弹力件为波形弹片,所述波形弹片的一侧与所述环形密封圈相对,另一侧与所述机架环形槽的底面相对。
[0007]进一步的,所述曲轴的一端设置有偏心轴头,所述动涡盘的另一侧设置有与所述偏心轴头配合的动涡盘轴孔,所述动涡盘轴孔的内侧接有一动涡盘轴套。
[0008]进一步的,所述动涡盘、定涡盘之间形成一涡旋压缩腔,所述机架和动涡盘之间形成一背压密封腔,所述动涡盘内设置有间歇连接涡旋压缩腔与背压密封腔的动涡盘背压气道。
[0009]进一步的,所述动涡盘背压气道包括第一轴向通孔、第二轴向通孔和径向沉孔,所述第一轴向通孔的一端与所述涡旋压缩腔连接,另一端与所述径向沉孔连接,所述第二轴向通孔与所述背压密封腔连接,另一端与所述径向沉孔连接,所述径向沉孔的开口端通过一动盘螺堵密封。
[0010]进一步的,所述动涡盘设置为可相对所述机架轴向移动,且所述动涡盘相对所述机架的轴向可移动距离不超过1mm。
[0011]与现有技术相比,本技术的优点在于:
[0012]本技术全封涡旋压缩机的涡旋压缩腔吸入较多的液体时,涡旋压缩机可以迅速响应,泄压并排出液体,迅速进入下一个工作循环,避免了液击现象损坏动涡盘或定涡盘的涡旋齿,从而导致压缩机失效,提高了恶劣工况下压缩机的可靠性,延长了压缩机的使用寿命。
[0013]下面将参照附图,对本技术作进一步详细的说明。
附图说明
[0014]构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解,本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术,并不构成对本技术的不当限定。在附图中:
[0015]图1是本技术优选实施例公开的能防止轴向液击的全封涡旋压缩机正常工作的结构示意图;
[0016]图2是图1的I处放大示意图;
[0017]图3是图1的II处放大示意图;
[0018]图4是图1的III处放大示意图;
[0019]图5是本技术优选实施例公开的能防止轴向液击的全封涡旋压缩机的液击泄压时的结构示意图;
[0020]图6是图5的I处放大示意图;
[0021]图7是图5的II处放大示意图;
[0022]图8是图5的III处放大示意图。
[0023]图例说明:
[0024]1、壳体;
[0025]2、机架;21、密封面;22、机架环形槽;23、机架支撑面;
[0026]3、动涡盘;31、动涡盘轴孔;
[0027]4、定涡盘;41、定涡盘排气口;42、定涡盘背压气道;43、定涡盘密封面;
[0028]5、曲轴;51、偏心轴头;
[0029]6、环形密封圈;
[0030]7、波形弹片;
[0031]8、涡旋压缩腔;
[0032]9、背压密封腔;
[0033]10、动涡盘背压气道;101、第一轴向通孔;102、第二轴向通孔;103、径向沉孔;
[0034]11、动盘螺堵;
[0035]12、动涡盘轴套。
具体实施方式
[0036]以下结合附图对本技术的实施例进行详细说明,但是本技术可以由权利
要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
[0037]如图1

8所示,本技术实施例公开了一种能防止轴向液击的全封涡旋压缩机,包括壳体1和安装在壳体内的机架2、动涡盘3、定涡盘4以及曲轴5,动涡盘3的一端和定涡盘 4相互配合并形成一涡旋压缩腔8,曲轴5与动涡盘3传动连接,具体的,曲轴5的一端设置有偏心轴头51,动涡盘3的另一侧设置有与偏心轴头51配合的动涡盘轴孔31,从而,从吸气口进来的气体通过定涡盘4进入涡旋压缩腔8中,电机驱动曲轴5产生的扭矩带动动涡盘 3围绕机架2和定涡盘4做行星运动,进入压缩过程,压缩后的气体通过定涡盘排气口41排出。为了减少动涡盘轴孔31和偏心轴头51的直接磨损,动涡盘轴孔31的内侧套接有一动涡盘轴套12。密封面21上设置有机架环形槽22,机架环形槽22内设置有环形密封圈6,动涡盘3的另一端密封抵靠在环形密封圈6上,机架环形槽22的底部设置有用于对环形密封圈6 施加轴向力的机架弹力件。在本实施例中,机架弹力件为波形弹片7,波形弹片7的一侧与环形密封圈6相对,另一侧与机架环形槽22的底面相对。同时,机架2与动涡盘3之间存在间隙,动涡盘3相对机架2可轴向移动,通常可移动的距离不超过1mm,从而一方面便于移动泄压,同时也可以保证环形密封圈6的密封。而由于同时使用了弹力较大的波形弹片7,为液击时泄压留出运动空间。
[0038]在本实施例中,动涡盘3、定涡盘4之间形成一涡旋压缩腔8,机架2和动涡盘3之间形成一背压密封腔9,动涡盘3内设置有间歇连接涡旋压缩腔8与背压密封腔9的动涡盘背压气道10。随着曲轴5旋转,动涡盘3运动到动涡盘背压气道10与定涡盘4的定涡盘背压气道42相交时,背压气道打开,压缩过程中被压缩的气体由动涡盘背压气道10进入动涡盘3 与机架2间的背压密封腔9内。动涡盘3在运转到其他位置时动涡盘背压气道10与定涡盘4 的定涡盘背压气道42为断开状态,这样通过动涡盘背压气道10和定涡盘背压气道42的通止来调控背压密封腔9的压力。具体的,从制本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种能防止轴向液击的全封涡旋压缩机,其特征在于,包括壳体(1)和安装在所述壳体(1)内的机架(2)、动涡盘(3)、定涡盘(4)以及曲轴(5),所述动涡盘(3)的一端和定涡盘(4)相互配合,所述曲轴(5)与所述动涡盘(3)传动连接,所述机架(2)的密封面(21)上设置有机架环形槽(22),所述机架环形槽(22)内设置有环形密封圈(6),所述动涡盘(3)的另一端密封抵靠在所述环形密封圈(6)上,所述机架环形槽(22)的底部设置有用于对所述环形密封圈(6)施加轴向力的机架弹力件。2.根据权利要求1所述的能防止轴向液击的全封涡旋压缩机,其特征在于,所述机架弹力件为波形弹片(7),所述波形弹片(7)的一侧与所述环形密封圈(6)相对,另一侧与所述机架环形槽(22)的底面相对。3.根据权利要求1所述的能防止轴向液击的全封涡旋压缩机,其特征在于,所述曲轴(5)的一端设置有偏心轴头(51),所述动涡盘(3)的另一侧设置有与所述偏心轴头(51)配合的动涡盘轴孔(31),所述动涡盘轴孔(31)的内侧套接有一动涡盘轴套(12)...

【专利技术属性】
技术研发人员:汤熙华尤慧馨伍海浩李继泰
申请(专利权)人:湖南麦谷科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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