本实用新型专利技术公开了一种智慧停车系统用的拦车装置，涉及拦车技术领域。该智慧停车系统用的拦车装置，包括第一连接座，所述第一连接座的一侧设置有第二连接座，第一连接座和第二连接座的底部均转动安装有万向轮，第一连接座的一侧设置有拦车机构，第二连接座的上方设置有调节机构，调节机构包括固定杆、调节杆、电动推杆、安装座、安装块、调节板和照明灯，第二连接座的顶部焊接安装有固定杆，固定杆的顶端铰接安装有调节杆，调节杆的自由端焊接安装有调节板，调节板的一侧外壁焊接安装有照明灯。本实用新型专利技术结构简单，便于操作，一定程度上提高了装置使用的自动化程度，有效地增加了装置的实用性，有利于降低人员成本。有利于降低人员成本。有利于降低人员成本。
【技术实现步骤摘要】
一种智慧停车系统用的拦车装置
[0001]本技术涉及拦车
，具体为一种智慧停车系统用的拦车装置。
技术介绍
[0002]智慧停车是指将无线通信技术、移动终端技术、GPS定位技术、GIS技术等综合应用于城市停车位的采集、管理、查询、预订与导航服务，实现停车位资源的实时更新、查询、预订与导航服务一体化，实现停车位资源利用率的最大化、停车场利润的最大化和车主停车服务的最优化。
[0003]随着时代的变化，越来越多的市场开始实行智慧拦车，传统使用的拦车装置自动化程度低，一定程度上增加了装置使用的局限性，且不能对车辆进行信息处理和分析，不利于推广使用。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种智慧停车系统用的拦车装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智慧停车系统用的拦车装置，包括第一连接座，所述第一连接座的一侧设置有第二连接座，第一连接座和第二连接座的底部均转动安装有万向轮，第一连接座的一侧设置有拦车机构，第二连接座的上方设置有调节机构，调节机构包括固定杆、调节杆、电动推杆、安装座、安装块、调节板和照明灯，第二连接座的顶部焊接安装有固定杆，固定杆的顶端铰接安装有调节杆，调节杆的自由端焊接安装有调节板，调节板的一侧外壁焊接安装有照明灯，固定杆的一侧焊接安装有电动推杆，调节杆的底端焊接安装有安装座，安装座的内部开设有滑槽，安装座的底部开设有开口，安装座的内部滑动安装有安装块，电动推杆的自由端和安装块铰接连接，所述第一连接座的一侧外壁焊接安装有感应器，所述感应器包括感应处理器，感应处理器的输出端电连接有信息分析的输入端，信息分析的输出端电连接有信息对比处理的输入端，信息对比处理的输出端电连接有通行和不通行的输入端，不通行的输出端电连接有核实的输入端，核实的输入端和感应处理器的输入端电连接，感应处理器的输出端电连接有蜂鸣警示。
[0006]优选的，所述第一连接座的一侧外壁焊接安装有把手。
[0007]优选的，所述拦车机构包括第一滑块、第一铰接杆、第二滑块、第二铰接杆、固定座、连接块和液压缸，第一连接座的内部开设有滑槽，第一连接座的一侧开设有开口，第一连接座的内部滑动安装有第一滑块，第一滑块横向贯穿开口并铰接安装有第一铰接杆，第一铰接杆的数量为多组，第二连接座的内部开设有滑槽，第二连接座的一侧开设有开口，第二连接座的内部滑动安装有第二滑块，第二滑块横向贯穿开口，第一铰接杆的自由端和第二滑块铰接连接，第一连接座的另一侧外壁通过安装块铰接安装有第二铰接杆，第二铰接杆的数量和第一铰接杆的数量相对应，第二铰接杆的自由端通过安装块和第二连接座铰接连接。
[0008]优选的，所述第一连接座的另一侧外壁焊接安装有液压缸，第一铰接杆的一侧焊接安装有固定座，固定座的内部开设有滑槽，固定座的一侧开设有开口，固定座的内部滑动安装有连接块，连接块横向贯穿开口，液压缸的自由端和连接块铰接连接。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010](1)、该智慧停车系统用的拦车装置，通过第一滑块、第一铰接杆、第二滑块、第二铰接杆、固定座、连接块和液压缸的配合使用，从而对围栏进行伸缩，有利于车辆通行，一定程度上提高了装置使用的自动化程度，有效地增加了装置的实用性，有利于降低人员成本。
[0011](2)、该智慧停车系统用的拦车装置，通过固定杆、调节板、电动推杆、安装座、安装块、调节板和照明灯的配合使用，从而对角度进行调节，不仅能够在夜间使用时进行照明，同时能够对照明的角度进行调整，有利于增加装置使用的灵活性，一定程度上提高了装置使用的功能性，从而降低装置使用的局限性，便于推广使用。
附图说明
[0012]图1为本技术中的结构示意图；
[0013]图2为本技术中的A部放大图；
[0014]图3为本技术中的B部放大图；
[0015]图4为本技术中的框图。
[0016]图中：1第一连接座、2第二连接座、3万向轮、4把手、5拦车机构、501 第一滑块、502第一铰接杆、503第二滑块、504第二铰接杆、505固定座、 506连接块、507液压缸、6感应器、7调节机构、701固定杆、702调节杆、 703电动推杆、704安装座、705安装块、706调节板、707照明灯。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种智慧停车系统用的拦车装置，包括第一连接座1，第一连接座1的一侧设置有第二连接座2，第一连接座1和第二连接座2的底部均转动安装有万向轮3，第一连接座1的一侧外壁焊接安装有把手4，第一连接座1的一侧设置有拦车机构5，拦车机构5 包括第一滑块501、第一铰接杆502、第二滑块503、第二铰接杆504、固定座505、连接块506和液压缸507，第一连接座1的内部开设有滑槽，第一连接座1的一侧开设有开口，第一连接座1的内部滑动安装有第一滑块501，第一滑块501横向贯穿开口并铰接安装有第一铰接杆502，第一铰接杆502的数量为多组，第二连接座2的内部开设有滑槽，第二连接座2的一侧开设有开口，第二连接座2的内部滑动安装有第二滑块503，第二滑块503横向贯穿开口，第一铰接杆502的自由端和第二滑块503铰接连接，第一连接座1的另一侧外壁通过安装块铰接安装有第二铰接杆504，第二铰接杆504的数量和第一铰接杆502的数量相对应，第二铰接杆504的自由端通过安装块和第二连接座2铰接连接，第一连接座1的另一侧外壁焊接安装有液压缸507，第一铰接杆502的一侧焊接安装有固定座505。
[0019]固定座505的内部开设有滑槽，固定座505的一侧开设有开口，固定座 505的内部滑动安装有连接块506，连接块506横向贯穿开口，液压缸507的自由端和连接块506铰接连接，当装置使用时，感应器6感应到车辆，通过信息处理确认之后，驱动液压缸507，液压缸507纵向运动，通过固定座505 和连接块506的配合使用，从而带动第一铰接杆502和第二铰接杆504横向运动，从而对围栏进行伸缩，有利于车辆通行，一定程度上提高了装置使用的自动化程度，有效地增加了装置的实用性，有利于降低人员成本，第二连接座2的上方设置有调节机构7，调节机构7包括固定杆701、调节杆702、电动推杆703、安装座704、安装块705、调节板706和照明灯707，第二连接座2的顶部焊接安装有固定杆701，固定杆701的顶端铰接安装有调节杆 702，调节杆702的自由端焊接安装有调节板706，调节板706的一侧外壁焊接安装有照明灯707，固定杆701本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种智慧停车系统用的拦车装置，包括第一连接座(1)，其特征在于：所述第一连接座(1)的一侧设置有第二连接座(2)，第一连接座(1)和第二连接座(2)的底部均转动安装有万向轮(3)，第一连接座(1)的一侧设置有拦车机构(5)，第二连接座(2)的上方设置有调节机构(7)，调节机构(7)包括固定杆(701)、调节杆(702)、电动推杆(703)、安装座(704)、安装块(705)、调节板(706)和照明灯(707)，第二连接座(2)的顶部焊接安装有固定杆(701)，固定杆(701)的顶端铰接安装有调节杆(702)，调节杆(702)的自由端焊接安装有调节板(706)，调节板(706)的一侧外壁焊接安装有照明灯(707)，固定杆(701)的一侧焊接安装有电动推杆(703)，调节杆(702)的底端焊接安装有安装座(704)，安装座(704)的内部开设有滑槽，安装座(704)的底部开设有开口，安装座(704)的内部滑动安装有安装块(705)，电动推杆(703)的自由端和安装块(705)铰接连接，所述第一连接座(1)的一侧外壁焊接安装有感应器(6)，所述感应器(6)包括感应处理器，感应处理器的输出端电连接有信息分析的输入端，信息分析的输出端电连接有信息对比处理的输入端，信息对比处理的输出端电连接有通行和不通行的输入端，不通行的输出端电连接有核实的输入端，核实的输入端和感应处理器的输入端电连接，感应处理器的输出端电连接有蜂鸣警示。2.根据权利要求1所述的一种智慧停车系统用的拦车装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：尹宗才，
申请(专利权)人：山东世纪中维电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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