一种停车场自动栏杆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种停车场自动栏杆装置，涉及自动栏杆技术领域。本实用新型专利技术包括第一立柱和第二立柱，第一立柱上表面设置有转盘，转盘上表面设置有安装块，第二立柱上表面固定连接有夹持板，转盘内部设置有轴承，第一立柱与轴承相套接，第一立柱周侧面设置有滑动环，安装块一侧面固定连接有第一外延板，滑动环一侧面固定安装有第二外延板。本实用新型专利技术通过设置带有轴承的转盘并将用于驱动护栏的驱动装置以及护栏等器件安装在专转盘上的安装块上，当汽车发生与护栏的撞击时，转盘会自动随着撞击的方向发生转动减少撞击带来的损坏程度，通过设置二维码板可进行自动付款同时完成付款后驱动电机控制器启动驱动电机带动栏杆抬升，完成自动化的开合。完成自动化的开合。完成自动化的开合。

【技术实现步骤摘要】
一种停车场自动栏杆装置


[0001]本技术属于自动栏杆
，特别是涉及一种停车场自动栏杆装置。

技术介绍

[0002]停车场是专门用于供车辆停放的场所，现有的停车场大多数为收费式停车场，停车场的入口和出口均设有自动栏杆，无车辆进出时，栏杆呈水平设置，车辆进入停车场时栏杆对车辆进行阻拦，记录车辆的车牌信息和进入停车场的时间后，工作人员转动栏杆使其呈竖直设置，车辆通过入口进入停车场，车辆驶出停车场时，栏杆对车辆进行阻拦，在缴清停车费后，工作人员转动栏杆使其呈竖直设置，车辆从出口驶离停车场。
[0003]现有的停车场自动栏杆当驾驶者制动不及时或者发生溜坡的情况会导致车辆和护栏发生碰撞产生经济的损失，为解决上述问题现设计一种停车场自动栏杆装置能有效的解决传统的停车场自动栏杆缺乏防止车辆失误撞击功能的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种停车场自动栏杆装置，解决传统的停车场自动栏杆缺乏防止车辆失误撞击功能的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]本技术为一种停车场自动栏杆装置，包括第一立柱和第二立柱，所述第一立柱和第二立柱均为柱体结构，所述第一立柱上表面设置有转盘，所述转盘上表面设置有安装块，所述第二立柱上表面固定连接有夹持板，所述夹持板为“凹”字形板体结构；
[0007]所述转盘内部设置有轴承，所述第一立柱与轴承相套接，所述转盘通过轴承与第一立柱转动配合，所述第一立柱周侧面设置有滑动环，所述滑动环与立柱相套接，所述安装块一侧面固定连接有第一外延板，所述滑动环一侧面固定安装有第二外延板，通过设置带有轴承的转盘并将用于驱动护栏的驱动装置以及护栏等器件安装在专转盘上的安装块上，当汽车发生与护栏的撞击时，转盘会自动随着撞击的方向发生转动减少撞击带来的损坏程度。
[0008]优选地，所述第一立柱下表面固定连接有第一底座，所述第二立柱下表面固定连接有第二底座。
[0009]优选地，所述第一外延板与第二外延板之间固定连接有置物板，所述置物板一表面设置有二维码板，通过设置二维码板可进行自动付款同时完成付款后驱动电机控制器启动驱动电机带动栏杆抬升，完成自动化的开合。
[0010]优选地，所述第一外延板上表面设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端周侧面设置有驱动齿轮。
[0011]优选地，所述安装块一侧面设置有半圆槽，所述半圆槽内部设置有栏杆，所述栏杆与半圆槽转动配合，所述栏杆一端设置有从动齿轮，所述从动齿轮与驱动齿轮相啮合。
[0012]优选地，所述第一外延板一侧面设置有电机控制器，所述电机控制器一端设置有
若干连接导线，所述电机控制器通过连接导线与驱动电机电性连接。
[0013]优选地，所述栏杆一表面设置有防撞轴，所述防撞轴周侧面设置有若干连接杆，所述连接杆与防撞轴转动配合。
[0014]本技术具有以下有益效果：
[0015]1、本技术通过设置带有轴承的转盘并将用于驱动护栏的驱动装置以及护栏等器件安装在专转盘上的安装块上，当汽车发生与护栏的撞击时，转盘会自动随着撞击的方向发生转动减少撞击带来的损坏程度。
[0016]2、本技术通过设置二维码板可进行自动付款同时完成付款后驱动电机控制器启动驱动电机带动栏杆抬升，完成自动化的开合。
[0017]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术立体结构示意图；
[0020]图2为本技术前视图；
[0021]图3为本技术仰视立体结构示意图；
[0022]图4为本技术安装块局部结构放大示意图；
[0023]图5为本技术俯视图。
[0024]附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、防撞轴；2、连接杆；3、第一立柱；4、第一底座；5、第二底座；6、第二立柱；7、摄像头；8、夹持板；9、栏杆；10、转盘；11、半圆槽；12、安装块；14、第一外延板；15、滑动环；16、第二外延板；17、置物板；18、二维码板；19、驱动电机；20、电机控制器；21、连接导线。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”、“下”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]请参阅图1
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5所示，本技术为一种停车场自动栏杆装置，包括第一立柱3和第二立柱6，第一立柱3和第二立柱6均为柱体结构，第一立柱3上表面设置有转盘10，转盘10上表面设置有安装块12，第二立柱6上表面固定连接有夹持板8，夹持板8为“凹”字形板体结构；
[0028]转盘10内部设置有轴承，第一立柱3与轴承相套接，转盘10通过轴承与第一立柱3转动配合，第一立柱3周侧面设置有滑动环15，滑动环15与立柱相套接，安装块12一侧面固定连接有第一外延板14，滑动环15一侧面固定安装有第二外延板16，通过设置带有轴承的转盘10并将用于驱动护栏的驱动装置以及护栏等器件安装在专转盘上的安装块12上，当汽车发生与护栏的撞击时，转盘10会自动随着撞击的方向发生转动减少撞击带来的损坏程度。
[0029]进一步地，第一立柱3下表面固定连接有第一底座4，第二立柱6下表面固定连接有第二底座5。
[0030]进一步地，第一外延板14与第二外延板16之间固定连接有置物板17，置物板17一表面设置有二维码板18，通过设置二维码板18可进行自动付款同时完成付款后驱动电机控制器20启动驱动电机19带动栏杆9抬升，完成自动化的开合。
[0031]进一步地，第一外延板14上表面设置有驱动电机19，驱动电机19的输出端周侧面设置有驱动齿轮。
[0032]进一步地，安装块12一侧面设置有半圆槽11，半圆槽内部设置有栏杆9，栏杆9与半圆槽11转动配合，栏杆9一端设置有从动齿轮，从动齿轮与驱动齿轮相啮合。
[0033]进一步地，第一外延板14一侧面设置有电机控制器20，电机控制器20一端设置有若干连接导线21，电机控制器20通过连接导线21与驱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种停车场自动栏杆装置，包括第一立柱(3)和第二立柱(6)，其特征在于，所述第一立柱(3)和第二立柱(6)均为柱体结构，所述第一立柱(3)上表面设置有转盘(10)，所述转盘(10)上表面设置有安装块(12)，所述第二立柱(6)上表面固定连接有夹持板(8)，所述夹持板(8)为“凹”字形板体结构；所述转盘(10)内部设置有轴承，所述第一立柱(3)与轴承相套接，所述转盘(10)通过轴承与第一立柱(3)转动配合，所述第一立柱(3)周侧面设置有滑动环(15)，所述滑动环(15)与立柱相套接，所述安装块(12)一侧面固定连接有第一外延板(14)，所述滑动环(15)一侧面固定安装有第二外延板(16)。2.根据权利要求1所述的一种停车场自动栏杆装置，其特征在于：所述第一立柱(3)下表面固定连接有第一底座(4)，所述第二立柱(6)下表面固定连接有第二底座(5)。3.根据权利要求1所述的一种停车场自动栏杆装置，其特征在于：所述第一外延板(14)与第二外延板(16)之间固定连接有置物板(17)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢祥云，郑小华，谢瑞云，
申请(专利权)人：深圳市思沃智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：