一种地铁交通运输用轨道运输设备制造技术

本发明专利技术提供一种地铁交通运输用轨道运输设备，包括运输箱，所述运输箱的内壁固定安装有若干个隔板，相邻的隔板之间设置有若干个枕木，运输箱的左侧面固定安装有放置箱，放置箱的内壁左端安装有电动伸缩杆，放置箱的上表面设置有蓄电池，放置箱的内壁右端设置有推动框，推动框的左侧面开设有圆形槽，电动伸缩杆的输出端穿过圆形槽与推动框内壁连接，运输箱的下表面设置有万向轮，运输箱的左侧面以及右侧面均开设有通槽。本发明专利技术在工人推动运输箱在轨道上移动需要放置枕木时，电动伸缩杆能够往右伸缩一段距离，促使推动框右移，进而落下底层的枕木，在不断移动运输箱的过程中，能够在对应的地点便捷快速的将枕木抛下，提高了在轨道上布置枕木的效率。道上布置枕木的效率。道上布置枕木的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁交通运输用轨道运输设备


[0001]本专利技术属于地铁轨道铺设
，具体涉及一种地铁交通运输用轨道运输设备。

技术介绍

[0002]轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，现在的地铁交通系统中，需要使用枕木对铁轨进行铺垫。
[0003]现在的枕木在运输的过程中，一般利用卡车将大量枕木运输至轨道旁，然后工人一根根的将枕木拖拽至轨道对应的位置，这个过程十分的费时费力，效率低下。

技术实现思路

[0004]为了解决
技术介绍
中存在的问题，本专利技术提供一种地铁交通运输用轨道运输设备。
[0005]本专利技术的技术方案是：一种地铁交通运输用轨道运输设备，包括运输箱，所述运输箱为中空结构，所述运输箱的内壁固定安装有若干个隔板，将所述运输箱的内壁分割成多个空间，相邻的所述隔板之间形成的空间内沿高度方向设置有若干个枕木，所述运输箱的左侧面固定安装有放置箱，所述放置箱为中空结构，所述放置箱的内壁左端安装有电动伸缩杆，所述放置箱的上表面设置有蓄电池，所述放置箱的内壁右端设置有推动框，所述推动框的左侧面开设有圆形槽，所述电动伸缩杆的输出端穿过圆形槽与推动框的内壁连接，所述运输箱的下表面设置有万向轮，所述运输箱的右侧面固定安装有滑动板，所述运输箱的左侧面以及右侧面均开设有通槽，所述滑动板的上端与运输箱右侧的通槽相连，便于推动框和枕木的移动。
[0006]优选的，所述电动伸缩杆的右端与推动框的内壁连接。
[0007]优选的，所述隔板的底部与运输箱的底部间隔至少一个枕木高度的距离。
[0008]优选的，所述万向轮的数量为四个，四个万向轮呈矩形阵列设置在运输箱的下表面。
[0009]优选的，所述推动框的下表面开设有若干个安装槽，所述安装槽的内壁转动连接有若干个转轮。
[0010]优选的，所述运输箱的右侧面固定安装有控制面板，所述电动伸缩杆以及蓄电池均与控制面板电性连接。
[0011]优选的，所述运输箱的右侧面固定安装有伸缩套筒，所述伸缩套筒滑动连接有T型推手。
[0012]优选的，所述伸缩套筒的上表面开设有两个限位孔，所述T型推手的上表面开设有伸缩槽，所述伸缩槽的内底壁通过伸缩弹簧滑动连接有限位块，所述限位块的表面与限位孔的内壁滑动连接。
[0013]优选的，所述滑动板倾斜设置，倾斜角为25
‑
35度，底部置于轨道上方不小于一个
枕木高度，方便枕木下落以及运输箱移动，且减少枕木下落冲击力。
[0014]本专利技术的有益效果是：1．本专利技术通过设置推动框，工人推动运输箱在轨道上移动，需要放置枕木时，电动伸缩杆能够间隔的往右伸缩一段距离，能够促使推动框右移，进而落下一块枕木，在不断移动运输箱的过程中，能够在对应的地点便捷快速的将枕木进行抛下，提高了在轨道上布置枕木的效率；2．本专利技术通过设置转轮，推动框在移动的过程中，会受到上层枕木的挤压，从而与运输箱的内底壁形成较大的摩擦力，而转轮的设置则会减小推动框与运输箱之间的摩擦力，使推动框的移动更加轻松，减小电动伸缩杆的受力，方便枕木的移动铺设。
附图说明
[0015]图1为本专利技术一种地铁交通运输用轨道运输设备的结构示意图；图2为本专利技术一种地铁交通运输用轨道运输设备的推动框立体结构示意图；图3为本专利技术一种地铁交通运输用轨道运输设备的放置箱正剖结构示意图；图4为本专利技术一种地铁交通运输用轨道运输设备的伸缩套筒正剖结构示意图。
[0016]其中：1、运输箱，2、隔板，3、枕木，4、放置箱，5、电动伸缩杆，6、蓄电池，7、推动框，8、万向轮，9、滑动板，10、转轮，11、控制面板，12、伸缩套筒，13、 T型推手，14、限位块。
具体实施方式
[0017]下面结合附图对本专利技术做清楚完整的描述，以使本领域的技术人员在不需要作出创造性劳动的条件下，能够充分实施本专利技术。
[0018]本专利技术的实施方式是：如图1
‑
4所示，一种地铁交通运输用轨道运输设备，包括运输箱1，所述运输箱1为中空结构，所述运输箱1的内壁固定安装有若干个隔板2，将所述运输箱1的内壁分割成多个空间，相邻的所述隔板2之间形成的空间内沿高度方向设置有若干个枕木3，所述运输箱1的左侧面固定安装有放置箱4，所述放置箱4为中空结构，所述放置箱4的内壁左端安装有电动伸缩杆5，所述放置箱4的上表面设置有蓄电池6，所述放置箱4的内壁右端设置有推动框7，所述推动框7的左侧面开设有圆形槽，所述电动伸缩杆5的输出端穿过圆形槽与推动框7的内壁连接，所述运输箱1的下表面设置有万向轮8，所述运输箱1的右侧面固定安装有滑动板9，所述运输箱1的左侧面以及右侧面均开设有通槽，左端的通槽与推动框7尺寸一致，右端点通槽与枕木3尺寸一致，所述滑动板9的上端与运输箱1右侧的通槽相连，便于推动框7和枕木3的移动。
[0019]本专利技术的所述电动伸缩杆5的右端与推动框7的内壁连接，通过电动伸缩杆5带动推动框7左右移动，从而推动枕木3移动。
[0020]本专利技术的所述隔板2的底部与运输箱1的底部间隔至少一个枕木3高度的距离，便于枕木3从左至右移动。
[0021]本专利技术的所述万向轮8的数量为四个，四个万向轮8呈矩形阵列设置在运输箱1的下表面，通过万向轮8实现运输箱1在轨道上的移动，实现整个轨道方向上枕木3的布设。
[0022]本专利技术的所述推动框7的下表面开设有若干个安装槽，所述安装槽的内壁转动连接有若干个转轮10，通过设置转轮10，推动框7在移动的过程中，会受到上层枕木3的挤压，
从而与运输箱1的内底壁形成较大的摩擦力，而转轮10的设置则会减小推动框7与运输箱1之间的摩擦力，使推动框7的移动更加轻松，减小电动伸缩杆5的受力。
[0023]本专利技术的所述运输箱1的右侧面固定安装有控制面板11，所述电动伸缩杆5以及蓄电池6均与控制面板11电性连接，通过控制面板11控制电动伸缩杆5的移动，也可以设置为自动状态。
[0024]本专利技术的所述运输箱1的右侧面固定安装有伸缩套筒12，所述伸缩套筒12滑动连接有T型推手13，所述伸缩套筒12的上表面开设有两个限位孔，所述T型推手13的上表面开设有伸缩槽，所述伸缩槽的内底壁通过伸缩弹簧滑动连接有限位块14，所述限位块14的表面与限位孔的内壁滑动连接，如图4所示，伸缩套筒12以及T型推手13的设置，使工人能够根据自身的情况，伸长T型推手13进而便捷的推动运输箱1。
[0025]本专利技术通过设置推动框7，工人推动运输箱1在轨道上移动，需要放置枕木3时，电动伸缩杆5能够间隔的往右伸缩一段距离，能够促使推动框7右移，进而落下一块枕木3，在不断移动运输箱1的过程中，能够在对应的地点便捷快速的将枕木3进行抛下，提高了在轨道上布置枕木3的效率。
[0026]本专利技术的所述滑动板9倾斜设置，倾斜角为25
‑
35度，底部置于轨道上方不小于一个枕木3高度，方便枕木3下落以及运输箱1移动，且减少枕木3下落冲击力。
[0027]本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁交通运输用轨道运输设备，其特征在于，包括运输箱，所述运输箱为中空结构，所述运输箱的内壁固定安装有若干个隔板，将所述运输箱的内壁分割成多个空间，相邻的所述隔板之间形成的空间内沿高度方向设置有若干个枕木，所述运输箱的左侧面固定安装有放置箱，所述放置箱为中空结构，所述放置箱的内壁左端安装有电动伸缩杆，所述放置箱的上表面设置有蓄电池，所述放置箱的内壁右端设置有推动框，所述推动框的左侧面开设有圆形槽，所述电动伸缩杆的输出端穿过圆形槽与推动框的内壁连接，所述运输箱的下表面设置有万向轮，所述运输箱的左侧面以及右侧面均开设有通槽。2.根据权利要求1所述的一种地铁交通运输用轨道运输设备，其特征在于，所述电动伸缩杆的右端与推动框的内壁连接。3.根据权利要求1所述的一种地铁交通运输用轨道运输设备，其特征在于，所述隔板的底部与运输箱的底部间隔至少一个枕木高度的距离。4.根据权利要求1所述的一种地铁交通运输用轨道运输设备，其特征在于，所述万向轮的数量为四个，四个万向轮呈矩形阵列设置在运输箱的下表面。5.根据权利要求1所述的一种地铁交通运输用轨道运...

【专利技术属性】
技术研发人员：任洪军，蔡欣，
申请(专利权)人：中交二公局第三工程有限公司，
类型：发明
国别省市：